钱江110-18C买车后的感受

远程奔袭

Originally posted by 小鱼家园 at 2015-1-18 08:45:
别的不知道，但说钱江的黑机油是全合成还是把我看倒了。

那黑机油？呵呵，咱不管什么全合成、半合成，用着好就ok，咱属于实用主义、现实主义#13#

咱俩走着桥

装后脚踏并不是非原装不可，如果搞原装的还要把后面尾大货架也换了，没比要，先买一幅大脚踏，再去五金店买2个螺丝，螺丝最好配合着脚踏上面有两个孔买，不锈钢的最好，螺母买捎长点那种，焊到长面接触面积大，有力。原后尾架不用换。再把后脚蹬拆掉，后装上大脚踏，在尾架上比画出螺母位置，只要乘人搁不住就行，尾架拆下来焊好就行（不拆下来怕伤电瓶），我就是这样做的，淘宝上配个专用尾架90多，能省就省，供参考(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

远程奔袭

Originally posted by 咱俩走着桥 at 2015-1-20 19:40:
装后脚踏并不是非原装不可，如果搞原装的还要把后面尾大货架也换了，没比要，先买一幅大脚踏，再去五金店买2个螺丝，螺丝最好配合着脚踏上面有两个孔买，不锈钢的最好，螺母买捎长点那种，焊到长面接触面积大，有 ...

是的，要装原装的原厂的，必须拆掉原先的后货架，得动大手术了，所以要价260，我看看也确实不算亏。不过目前暂时不打算装。我才跑了800多公里，又是冬天，带孩子出去得等一等，春天再说吧。在此之前准备在本地摩配店都遛达遛达，说不定就能碰上有价低质优的呢，哈哈，能省一点是一点吧。
我感觉品牌车就这点不好，什么配件价格都高，还老是来个不还价。如果品牌车配件都是质优价廉的，谁还去买杂牌配件？可惜品牌车营销策略不听、不考虑咱的意见啊。没辙。
先从网上买了一个大后备箱，蛮不错的，不需要拎着头盔跑了。正在琢磨防盗器哪种合适呢，准备再装一个防盗器。一步一步慢慢来，把车装备好#13#

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-21 at 08:18 ]

远程奔袭

前几次加油没有加满，不好计算百公里油耗，然后上次加油的时候，要求把油箱加满，结果总里程和几次累计的加油数量一算计……晕倒，百公里油耗达到2.4升！尼玛……
今儿早上骑车的时候看油表又到底了，去加油，加满，3.38升，958公里减去上次加油的时候，里程表显示的845公里……百公里油耗各位朋友相信吗？2.99升！！！#17##17##17#
直接去了钱江售后，结果那小伙儿不在。但老板说嘛都不相信这车百公里油耗能玩到2.99，直接无语了。说好下午找个维修工过来，恰好也快到1000公里了，该做维护。
下午说什么都要好好检查一下空滤、刹车、化油器、气门间隙、火花塞、空混比！#17##17#
检查后再和大家汇报情况吧#38#

窝头哥哥

国三车教国二油耗是高点，但也不像兄弟这个这么高，你是不是记错啦，接近3了，快赶上150了

远程奔袭

93

Originally posted by 窝头哥哥 at 2015-1-26 11:30:
国三车教国二油耗是高点，但也不像兄弟这个这么高，你是不是记错啦，接近3了，快赶上150了

窝头你说的我相信，国三油耗确实比国二高，但也不至于高那么多吧？
我的计算方式如下：这次加油以加满为算，记下里程表上的行驶里程读数，然后下次加油也加满，加满油的时候以里程表上行驶里程减去这次的数，那么就是两次加油中间实际行驶里程，第二次加的油公升数除以里程数，就是百公里油耗。这应该不会有问题吧？
我去年12月1号提车，此后加油的记录在我的笔记本电脑上都有一个表格，不会复制粘贴表格到网页上，我就把历次加油记录都一一抄写上来给大家看看吧：
2014年12月1日，加油3公升（油箱加满，因为售后小伙帮我加了一点油，以便于我去加油站不要推着车去，所以我至今搞不清楚钱江110-18C油箱到底有多大，除非我没事干，把油箱里的油抽干，再用量筒量过以后，把油再加回去、加满#13#），行驶里程按照5公里计算（我去加油站跑错地儿了，多跑了不少冤枉路，里程表上加油前是5公里）；
12月8日，加油3.03公升，里程表读数135公里，那么就是3.03/（135-5）＝2.33公升/百公里；
12月17日，加油3.1公升，里程表读数270公里，3.1/（270-135）＝2.29公升/百公里；
12月23日，加油2.01公升，里程表读数375公里，2.01/（375-270）＝1.91公升/百公里；
12月28日，加油2.98公升，里程表读数505公里，2.98/（505-375）＝2.29公升/百公里；
2015年1月9日，加油2.479公升（未加满），不计算；
1月14日，加油2.54公升（未加满），不计算；
1月19日，加油3.38公升（加满，合1月9日、14日加油数量，三次加油总共8.399公升），里程表读数845公里，8.399/（845-505）＝2.47公升/百公里；
1月26日，加油3.38公升，里程表读数958公里，3.38/（958-845）＝2.99公升/百公里。
窝头，别说你和论坛里的朋友不信，我自己若不是自己看着，我自己都不信！这个油耗数量，堪比150啊。早上是看到油表指针已经回落到底，才在上班途中加的油；而且加油员和我认识，不会坑我；再就是，我每次加油，在加油站不可能打开笔记本电脑记录，所以一般都是用签字笔把里程表上的行驶里程和加油数量记在手上，到家或者到办公室再记在笔记本电脑上的，而且每次把记在手上的加油数量往电脑上记的时候，还想想付的钱和93号汽油当时单价是不是符合……各个环节不应该有错的啊#17#

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-26 at 19:45 ]

远程奔袭

下午去了售后，很不愉快。今天去售后，平时干活的那小伙儿不在，换了一个，问店里的人，说那小伙儿休息了。
我的车现在970多公里，也就等于跑到了钱江说明书上要求的第一期售后保养里程1000公里了，按说应该按照说明书上要求的，清洗空滤、燃油过滤、机油过滤、清洗化油器、检查全车螺丝和各个紧固件、前后制动、检查空混比和怠速、检查和调整气门间隙（这个在说明书上300公里即应该进行检查调整的）……我真记不得有多少需要检查的，但我需要的是认认真真检查油路！找到为什么油耗那么高的原因所在！否则我这办公室的大哥就得顶着一“油耗子”的“威名”，自然，钱江的牌子也就完蛋了，最起码在我们单位、在我身边的人群中，如此。
但售后坚持一条：出厂的车，三五万公里不需要调整，又没有出事。——你～大～爷～的！出事？出事，老～子就没命了！草尼玛的！差点和维修工吵起来。最后维修工把火花塞拆下来了，整个火花塞头部乌黑的！尼玛空混比不知道浓到什么地步才能烧成这样！我本想掏手机把火花塞拍个照片给大家看看，顺便以后找事吵架的时候也有个证据的，不过那维修工手脚真他～妈～的快！我才把手机掏出来，人家已经把火花塞握在手心里转动着擦了，也不怕那黑乎乎的油污，也不怕割破了手！真“敬业”！
我问他火花塞是不是有问题啊，他一个劲的说有点浓，就是混合比有点浓、有一点点浓，已经调稀了一些。我再问他是不是应该火花塞头部烧的跟砖头的颜色差不多才对啊，维修工被我搞的也挺难堪。算了，不吵了，我也不想太僵。回来以后才想起来，气门间隙还没有检查调整。
周六再去一趟。三包期内，我能不自己动手的就不自己动手，不过下次再去，不能再客气了。
今天顺便装了一个铁将军2929防盗器，单向的，120大洋。上网搜了一下，某宝上铁将军2929基本上报价在80～160之间，也有高的。120装好，也算是不亏吧，毕竟省了快递费和拿到手再去找维修工装上的费用，省心省事，除了故障还能找老板的事#40#

7045

耗油真有点高，我QJ110-10C,已经跑一万二千多公里，百公里油耗没超过1.8升，是那里出问题，找个好的维修师傅查查，除了天冷难发动，其它不错……

远程奔袭

Originally posted by 7045 at 2015-1-27 08:15:
耗油真有点高，我QJ110-10C,已经跑一万二千多公里，百公里油耗没超过1.8升，是那里出问题，找个好的维修师傅查查，除了天冷难发动，其它不错……

没事和回老家的舅舅通了电话，这老头从八十年代开始玩车、基本上都是买卖二手车，所以维修保养技术还是不错的。他说很可能跟化油器、空混比和怠速、空滤堵了没有、气门间隙要检查有关。然后我就坐在车跟前，一点一点琢磨了：化油器，我可不想去拆下来，还没到1000公里……应该不会多脏吧？打开油箱盖，用防爆手电看了半天，感觉油箱里的油还是很清洁的，我都在中石化、中石油加油，油品不会有问题……
空混比，昨儿刚刚调过，我就没必要再去拆火花塞看看了吧，昨儿调过空混比以后，才跑了20多公里，估计拆下来，火花塞也不会有什么明显变化。先跑几天，最好跑个百八十公里以后，拆火花塞下来再看看，这个我印象极深，以前住平房，有院子，舅舅刚买的二手车刚拆下来的火花塞要么黑乎乎、油乎乎的，要么白花花的，调过后跑一段时间再看，火花塞都是砖头那种赤色，这个我懂，但刚刚调过，等一段时间再看看空混比合适不合适。
怠速么，我感觉还行，天不冷的时候，不动风门，空踹几脚，然后开电门，基本上一脚打着火。今儿冷了不少，早上出门都飘雪花了，把风门扳到左边，空踹几脚，再开电门，一脚启动，热车一分钟，把风门扳到右边，再热车两分钟，走人。所以我感觉怠速还是比较合适的，而且再调怠速，也应该调好空混比以后再倒腾怠速，那时用录音笔录了排气管的声音，用软件看看怠速多少。
空滤么，这两天有空我得拆下来看看，清洗一下吧，大不了用打气筒吹吹呗，哈哈
气门间隙么，周六再去售后的时候让比较熟悉的那小伙儿看看。再不行，第一，向钱江公司投诉，第二，跟身边骑车的哥们问问，找一个有德的维修师傅看看。

远程奔袭

顺便说说题外话——很希望钱江官网、国产品牌车官方能看到：
国产车其实质量并不是多差，甚至在综合后，性价比反而很高。但国产车存在两个问题：第一，装配质量不是很完美，还有待提高。就说我的钱江110-18C，空混比出厂后没调过，可是昨儿拆下火花塞后，我都吓了一跳，那火花塞头部黑乎乎、油乎乎的样子，再这么烧下去，恐怕就不仅仅是油耗高的事了，火花塞都得烧掉。我和钱江摩托车都要顶着“油耗子”的“威名”了。
第二个问题，售后的问题。1月16日我给钱江400热线打过电话，没人接，留言并留下了我的手机号，而且在官网上留下了问题和联系电邮，但至今没人和我联系过——你们钱江官网上服务这个栏目上是如何承诺对用户的服务的？自己看。
再就是各地售后，别的地儿我不知道，但本地我很失望，你们随车的使用说明书上要求的1000公里需要进行的所有检查、维护和保养，售后坚持不做、不查，理由是：1、刚出厂的车不需要调整，三五万公里以内都不需要，2、车又没出事——这就是钱江售后！不要指望每一位购车的消费者都是DIY的高手，购车后不再需要售后的维护保养，国产车不被看好，和这个有很大关系吧？据我所知，我们这里合资车的售后搞的不错，我只要求按照说明书的规定里程，售后能给我做好检查维护和保养，这很难吗？
暂时先说这些，很希望钱江官网在论坛的官方人士能看到，把情况反馈给你们的高层。

7045

Originally posted by 远程奔袭 at 2015-1-27 10:05:
顺便说说题外话——很希望钱江官网、国产品牌车官方能看到：
国产车其实质量并不是多差，甚至在综合后，性价比反而很高。但国产车存在两个问题：第一，装配质量不是很完美，还有待提高。就说我的钱江110 ...

1000公里做保养，售后根本不同做，国产都这样，售后服务差，

远程奔袭

Originally posted by 7045 at 2015-1-27 10:35:

1000公里做保养，售后根本不同做，国产都这样，售后服务差，

嗯，是的。但说明书上明确规定了1000公里的检查、调整、保养范围，但售后就是不做，昨儿要不是我有些发狠要翻脸，售后还不愿拆火花塞看看空混比是不是合适呢。
如果车质量真能那么“智能”的自动调节到最好最佳状态，那么说明书上规定的就是屁～话，生产厂属于吃饱了撑的非要在说明书上胡乱规定，但说明书规定了，售后又不愿意做，车出问题了，谁的责任？我去找别的维修师傅检查维护，售后很“贴心”的“提醒”我了：不是钱江售后进行的维修保养，只要动了车子，那就不保你用，也不保你质量了，因为你找的不是我们钱江售后——但尼玛你好好做行吗？遇到事又不好好做！很不满，看来得做两手准备了。

披着狼皮的羚羊

一口气都看完了，谢谢楼主详细的发帖！这对初次接触摩托车的朋友很受用。

摩托新手啊

我的豪爵银豹125也是保修书上明确规定了1000公里的检查、调整、保养，紧螺丝清洗过滤网什么的。 可是跟店里售后说了，也是根本不管。除非是车架哪个螺丝真的松了车体逛荡了，才会给紧螺丝吧。中国的摩托售后，估计就没有按照说明书上办的。可是说明书上还都印了1000公里保养一大堆。

摩托新手啊

我还自己网购了几十块钱的组合五金扳手工具一套，想自己紧一下螺丝。 发现根本紧不动。 后来知道出厂时螺丝都是用电动工具按力矩紧固的。咱们根本用不着自己紧螺丝。 倒是楼主的火花塞问题，售后是应该给解决的。

远程奔袭

Originally posted by 披着狼皮的羚羊 at 2015-1-27 11:12:
一口气都看完了，谢谢楼主详细的发帖！这对初次接触摩托车的朋友很受用。

您过奖了，嘿嘿，我其实就想把购车以后的感受、经历写下来，和大家分享，如果能对大家有点帮助的话，那就最好不过啦，握手#70#

远程奔袭

Originally posted by 摩托新手啊 at 2015-1-27 13:18:
我还自己网购了几十块钱的组合五金扳手工具一套，想自己紧一下螺丝。 发现根本紧不动。 后来知道出厂时螺丝都是用电动工具按力矩紧固的。咱们根本用不着自己紧螺丝。 倒是楼主的火花塞问题，售后是应该给解决的。

听骑合资车的朋友说，有的合资车售后还不错，但想要按照说明书给检查保养的，一个都没有，别说国产车，合资车也做不到。
全部靠自己去维护保养，也不是不可能，只是我感到既然车厂有三包、尤其是钱江官网上还信誓旦旦的保证怎么怎么服务消费者、说明书上也有规定的行驶里程后保养项目，那就应该规规矩矩的去做，尽心尽力的去做好，哪怕真有需要更换部件的，我可以掏钱更换，但规定要做的事，售后应该做好。可惜……难怪国产车干不过合资车、合资车干不过进口车啊，摩托车如此，汽车也如此#15#
火花塞烧成那样——可惜没来得及拍个照片！#11#——还好，没烧掉，要是烧掉了，那我可不会轻易松口给钱换个新的，我肯定要找消费者协会、工商局什么的，闹一闹事了，哈哈，我在当地和新闻媒体关系还是不错的。火花塞和空混比有关系，调了一下，感觉好一些——那目前暂时还没有显现出来的问题呢？想想，就心头发憷啊。得尽快找一家有品德的维修店给我彻底检查维护一下了。不能相信售后忽悠！

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-27 at 16:57 ]

远程奔袭

喷水了，呵呵。早上出门匆匆忙忙，没注意车排气管下面，中午下楼比较早，先打着火，再慢慢裹上护膝，戴头盔，手套……突然发现排气管下面水汪汪的，而且水滴呈喷溅状！摸摸发动机，还不热——那就是说：排气管喷水了！哈哈，以往论坛上不少朋友说自己车天冷启动，排气管下面排水口会喷水，我还不当回事，因为我们这里天比较暖和吧，昨儿最低温度都在三五度呢，今儿突然变冷，高温都没有三度了，也就是说，天一冷，加上调过空混比，现在空混比比较合适，发动机里面燃烧充分，于是排气管也就喷水了！哈哈
骑车上了路，遇到红灯停车的时候，歪着身体看看，排气管排水口那里还在向外喷溅状的喷水滴，呵呵，一直跑了五公里以后，这个现象才消失。
看来这个排气管喷水，第一和天冷有关，第二和发动机燃烧充分有关，也就是必须空混比合适才可以，提车后也有几次降温，但排气管就没有喷水的现象。
无图无真相，那就上图吧：

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-27 at 17:10 ]

远程奔袭

今天回到家的时候，钱江110-18C里程表恰好显示：1000Km！立帖纪念哈。

qj110-6e

我11年买的风速  车是09年出厂的  现在四万了  正常保养定期换机油洗空滤  平时跑的也比较凶  小弯梁载俩人油门到底的疯跑   离合器片换了好几次   活塞环换了一次  链条也是一年换一次  不过链条牙盘确实挺耐用的     机油加多加少也没什么感觉  我车就是曲轴箱接空滤口总是有油  可能是速度高油雾顺着空气跑到空滤里面了  不过现在加机油总会刻意的留一点  新车都会比较上心  怠速混合气没必要计较   车子冬天冷车确实不好启动  冬天提下油针就妥了   我刚买车时还是夏天有次晚上下班  合风搬开硬生生踹了20分钟  火花塞黑  先看看空滤  雨雪天气潮也会影响进气 导致发黑