世界那么大，我想去看看——美国西部RX3穿越之旅

高大威

      领队Joe大舅是个很严谨的老头，年纪63，活动结束后，我对他老蜜说，他对待我们好坏，把我们当新兵蛋子了，每天早上按喇叭三下就要我们在三分钟内挂档走,he was strict but kind.他又严格又仁心，有两个女儿，大的32岁，小的也在待产中，押尾的大壮John 62岁，退休空军少将，已经有五个孙子，但是身体素质远远超过我们，我好像知道为何在体力对抗赛事中，国人总是比不上欧美了，吃的就大大不同，看样子牛排面包，还有那些butter,cheese，还有那些土豆泥，炸薯条，都是能量的来源啊。第一天的七百多公里还高温煎熬五小时，他们一点事都没有，我们都累惨了，特别是大壮，一直都是乐哈哈的，对比第一天的艰辛，后面的平均五百公里左右一天的行程都不算个事。

有些地方很想停车拍照的，但是他们都不带对讲机，说不想受到干扰，想超车示意停车拍照都不行了，因为要穿越的风景区很多，行程也不允许这样折腾，在后面的行程中我和大舅沟通后，他也特别带我去拍摄一些我想看到的东西。

厂家原定的计划是6000公里左右的行程，但是大舅们却跑出了近9000公里。

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先看看一段视频吧

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肚子很快就咕咕叫了，找地方休息准备午饭

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      午饭选择subway，在美国，subway比麦当劳运营的好很多，味道还不错，选择各种类型的面包，然后里面的妹纸帮你用刀割开长条型的面包，就填入你选择的肉类和蔬菜，再添加上配料，如果你点一个色拉，那是超级大盘的，两人才能吃完，不是一碟，是一盘，还用力压，里面的wifi给力。

      里面的妹纸看到我们在外面停车，车队是挺壮观的，每次都会引起路人或者车辆的关注，两人从窗口探出头突然问到：“你们是从哪里来的“ 很惊讶在美国听到有妹纸用国语问我们。

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开头几天在美国怕吃胖自己，就点色拉吧，第一次吃这么大盘的色拉，里面加了酸瓜好酸，开始不懂，全部加上，酸掉牙了

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利用暑假在快餐店打工的中国妹子看起来怎么都比美国妞顺眼，比美国妞好啊

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     路上能见到很多房车，好些的就是直接一辆大房车，大房车后面也有拖着露营车的，最多见到的是皮卡后面拖着露营车，里面什么都齐全的，路边有很多RV的地方，代表可以停放露营车。

     几乎都是一家人，车上基本都有条狗。

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       西部的公路往往是一望就是到天边，眼睛目视前方好像不远，骑起来半天还没有到，我在队伍后面，突然恐龙从对讲机中传来一声呼唤。

     这时我的对讲机突然发射不出去，可以接听，但是不能发射信号不能出去，后来我试着关闭导航，关闭大灯，就可以发射出去，才知道原因，都源于出发前带的电源不好，那是后话。

“你们先走，我有点内急” 看到恐龙停车找地方，原来是要water the flowers.
总不能停下太久等着，我就接着一人往前走，到了一个小村子有路口的地方，我就停下等候恐龙和大壮。


     就这样等了片刻，队伍早已经不见踪影，连后勤车都往前面走了，留下大壮John陪着我们，然后我们上路，没有想到大壮错过了一个路口，继续向前跑了几乎五十公里才回过神来走错了。噢，My god.

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其实就是这个路口要转左进去的，可是我们却直走，领队不用对讲机的弊端第一次凸显出来了。


三人飞奔着， 都是一百二十左右的速度飞驰着。

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大壮终于发现不对劲，停车和大舅电话沟通，这才知道我们已经远离路口五十多公里了。

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      领队大舅是个倔强固执老人，他关注的是路上的安全，队伍能准时出发，准时到达住宿的地方就成，不希望有额外的事情发生，他甚至不喜欢看到我车头上的一堆电器，在车子出现突然熄火后，就几次提醒我记得全部电器要关闭，早上出发前就像做贼一样偷偷取出自己的工具，把自己带的摩托专用导航装上，因为试车的突然熄火，弄得自己都没有设定好路线，不然也不会傻傻的跟着大壮跑了五十公里。

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      无奈的等待中看着路边呼啸而过的车友。这是第一次走丢，就是大壮不在，心里也没有感到不安，心里很坦然，要知道我在国内买美国卡手机这个时候没有网络，后面再说什么卡才靠谱，估计最可靠的还是口袋里的一千多美刀，还有油箱里的汽油。

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      看着他们，想起家里的六七辆单车，好久没有好好骑了。骑着单车的背影总能勾起很多回忆。
      当年为了激情和脂肪燃烧的岁月，几乎每天都坚持骑车，在这种天气骑还可以，真的是一种享受，要是在第一天的沙漠中骑，那么俺们就直接倒下算了。

“大威，你怎么骑慢了啊？”
“我看看骑车的”
“就知道你在看什么”
“当然了，爱骑单车的都翘臀，我帮你说算了”

高大威

       总有人问我，为何不考虑移民？如果我还是二十岁，我会考虑想到这个国度生活一下，看看能否有发展，现在的我不会的，我只会来这来旅游，来观光，因为家里有孩子，有老蜜，有老人，他们都离不开我，来这看看外面的世界，回家再慢慢告诉他们我见到的东西。这也是签证官为何放心我来美国旅行。

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美国西部的房子基本都是木结构，很少见到有三楼以上的建筑，估计和当年祖辈的习惯相似，搬家容易。建个房子也容易些。

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       回到前往国家公园的路口，我停车拍几张相片，再点火起步，突然车子熄火。
前面恐龙的信号在慢慢消失。

“糟糕，我的车熄火了”
“怎么了？怎么了？”
“我再试试看”

       再反复点火都不行，难道车子坏了？这两天都死操这RX3，难道它顶不住了？

        又想起早上云哥说过的事情，电喷车重新启动，电门钥匙快速开关三次，最后打着了，快点追，又再一次熄火，oh ,my god.还是在个上坡的地方。再来三次快速开关动作，启动了。

       这次真的是把我给弄丢了，前面怎么追都看不到恐龙和大壮的背影了，大壮不带对讲机，想及时说我掉队都不行了。

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     从这次开始，在今天我的车子反复熄火十多次，后来分析是原配车的电池不行，第一天就这样折腾，整天高温高转速，把电池过冲坏了，我在第二天下午就发现下面有白色物质，当时就估计是电解液泄露，电池的质量不行， 后来换了在美国当地买的电池就没事，70美刀一个，换成人民币相当于五百元一个电池，好贵，仔细看，也还是中国制造的，中国太强大了，大舅和二舅说，你在美国见到的东西，基本都是中国制造的，衣服，厨具，穿的，用的，哈哈，我说汽车不是，二舅马上说，爱疯全部是，汽车里面很多配件是Made in China。

       第三天我的车反复熄火，那么就是电喷系统出问题，原因是电池坏了，电池有两个功能，一个是蓄电，另外一个也起着稳压的作用，当电池坏了，电流就不稳定，电喷系统敏感的话，就会自我保护，会自动熄火保护。第四天更换电池后，就再也没有出现熄火现象，最后确认是电池坏了，给连续几天的档档见红操坏了。

       队伍跟丢了，自己慢慢骑吧。原来大舅不在也是挺好的，哈哈。突然又想起自己的手机是没有信号的，大舅会急的。

高大威

大舅不在，俺想停下就停下，自由了好长时间。

高大威

      Zion National Park 终于到了，恐龙和大舅在公园入口收费处等着我，这下我应该没有走丢，大队伍一定在里面。

      宰恩国家公园（英语：Zion National Park），也译为锡安国家公园，是一个位于美国西南部犹他州史普林戴尔（Springdale, Utah）附近的国家公园。这个占地共229平方英里（1 E8平方米或593平方公里）的国家公园的首要景点是宰恩峡谷，长15英里（24公里），并且有半英里（800米）深，其红色与黄褐色的纳瓦霍砂岩（Navajo Sandstone）被维琴河（Virgin River）北面支流所分割。其他著名特色有白色大宝座、棋盘山壁群、科罗布拱门（Kolob Arch）、三圣父与维琴河隘口（Virgin River Narrows）。

      宰恩与科罗布峡谷地带的地质包含了9个意味著由1.5亿年前的中生代沉积作用而成的岩层。在该段时间的不同时期，暖流、浅海、小河、池塘与湖泊、大量沙漠和干澡的近岸环境覆盖了此地区。与科罗拉多高原形成有关的隆起运动使得该地区由1300万年前开始逐渐隆起了10000英尺（3000米）。

      人类由大约在8000年前开始于此地区居住，那时只有小数美洲原住民家族；其中一支家族在公元300年成为了半游牧编筐时期的阿纳萨齐印第安人（Anasazi）。随著游牧生活的减少，这族人在公元500年移居至维琴河附近。另一族人，费瑞蒙人（Parowan Fremont）亦在此居住。两族人在公元1300年左右神秘地消失，并且被Parrusits与少数其他南方派尤特人（Paiute）亚族所取代。摩门教徒在公元1858年发现了这峡谷，并在公元1860代初期在此定居。Mukuntuweap国家保护区在1909年成立以保护这峡谷，而在1919年这国家保护区被扩张并改名为宰恩国家公园（宰恩是古希伯来语，意为避难所或圣殿）。而科罗布（一译口拉卜，Kolob）部分在1937年被宣布为一个独立的宰恩国家保护区，并在1956年合并至宰恩国家公园。

      其位于科罗拉多高原、大盆地与莫哈维沙漠地区的交界，因此具有独特的地理环境与变化众多的生物带，容许更多不寻常的植物与动物种类生存。共有289种鸟类、75种哺乳类动物(包括了19种蝙蝠)、32种爬虫类与无数品种的植物栖息于公园内的四个区域︰沙漠、河岸、林地与针叶树林。较为特出的巨型土壤动物包括了美洲狮、骡鹿与金雕，并且有重新引入的加州秃鹫与大角羊。而常见的植物品种有Cottonwood Cactus、杜松（Juniper Pine）、槭（Boxelder）、灌木蒿与众多不同的柳树。

高大威

昨天在Ariona Grand Canyon的视频