国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

梭子蟹

Originally posted by 车天车地车世界 at 2008-5-8 01:36:
各位都忽略了一个问题！汽车发动机与摩托发动机的油道传送路线！
汽车是经油泵吸油先供曲轴同时上缸盖润滑凸轮轴！是全压力输送的！
摩托车曲轴支承是滚动轴承！润滑曲轴是靠飞溅方式！上缸盖还是靠压力传送！（ ...

你说错了,四冲发动机的润滑油道差不多.至于油滤的布置方式,各有千秋,铃木用一次性滤芯.优点是机油过滤能力高,但成本高,跑个三五千公里就得换,而本田系用内置油网,过滤效果差一些,但清洗麻烦,拆边盖.但跑个两三万不用你操心的.
铃木机的滑动轴承对机油要求高些.但结构上的优势比本田系滚动轴承强些.你可以看看大排量的跑车,全是滑动轴承!极限转速很高.

想不明白这样的枪文也能"精"???#031##031##031#

9号

顶354楼的，

9号

顶起，LZ说的是铃木的凸轮轴什么轴承也没有，354说有滑动轴承。#031##031##031##031##031#

xk1234

楼主的钻研精神很好
但对结论我持不同意见
我不懂机械
但是我相信一点：事实胜于雄辩
只要这种设计，在正常使用中，未能发现一定数量的故障实例
那么这些对设计方面的担心就是多余的

摩神逍遥游

我的ＧＳ１２５行程６０００公里．缸头一小盖渗油．中缸连接处轻微渗油．请问有无大碍．如何处理？

梭子蟹

Originally posted by xk1234 at 2008-5-9 01:15:
楼主的钻研精神很好
但对结论我持不同意见
我不懂机械
但是我相信一点：事实胜于雄辩
只要这种设计，在正常使用中，未能发现一定数量的故障实例
那么这些对设计方面的担心就是多余的

这个楼主不是钻研,是鸡蛋里挑骨头!
它是YAMAHA枪手!

梭子蟹

Originally posted by zqdzss at 2008-5-8 22:01:
顶起，LZ说的是铃木的凸轮轴什么轴承也没有，354说有滑动轴承。#031##031##031##031##031#

这个楼猪不懂装懂,铃木缸头是把滑动轴承与缸头合二为一的.

9号

继续顶361楼的棱子蟹，#031##031##031##031##031##031#，准备买铃木车。

9号

好车啊，我们这好多人说铃木耐用啊，4大家族的车都是好车。

飞虹浪子

讨论技术,各抒己见.但BS人身攻击!

梭子蟹

Originally posted by 飞虹浪子 at 2008-5-13 17:09:
讨论技术,各抒己见.但BS人身攻击!

还什么讨论技术?
完全是不懂装懂的,胡说八道^^^^

枪文!

想不明白这么多人喜欢顶这个贴?

军刺

吵什么，有能耐各自去造个发动机，再来拼。
都一边去。理论上的东西，切。

神行太保

我的就是EN的车车，今天看了楼主的贴子，算长见识了。(y)

神行太保

再好的车车还是在于人骑，如果不把爱车当数，“新开的厕所三天香”，那就完了。

湖北大海

好观点,记住了!

百年孤独

高见,长学问了.

跩

“梭子蟹”口口声声说我是枪手，拿出证据啊！没证据诬陷别人是小人行径，“梭子蟹”所作所为正表现其小人本质！
“梭子蟹”就是joinbike论坛的人神共愤的“DUXIAOYI1982”，不但不懂摩托，而且人品极差、到处找骂树敌。证据如下：

[ Last edited by 跩 on 2008-6-13 at 03:26 ]

牙科手机

hao  dt   a

xibeifengone

路过顶起来^_^

海竿

我相当佩服LZ的见解,我觉得有好多LS的没完全理解LZ的意思--滑动轴承---没有轴瓦.    LZ的水平高.顶....