大片上演，发现之旅 ——宗申RX3可可西里大穿越

feng818 · 发表于河北省 2013-7-5 04:51

楼猪是你妈SB？

--狼群-- · 发表于福建省 2013-7-5 04:51

配色尾号 47 01 90 个人感觉不错能否考虑加个数码迷彩色？

一个很长的名字 · 发表于河北省 2013-7-5 05:27

看得很想出门了，持续关注这个车。

路过街口 · 发表于河北省 2013-7-5 05:29

也很期待后面的负重骑行哦，正常骑行不可能带个汽车装补给的，最大程度还原大家的骑行状态就是我想看到的。

路过街口 · 发表于河北省 2013-7-5 05:36

Originally posted by 李志彬 at 2013-6-18 20:12:
靠，又摊上大片了

有木有兴趣一起呀？

李志彬 · 发表于广东省 2013-7-5 05:45

Originally posted by 路过街口 at 2013-7-5 13:36:

有木有兴趣一起呀？

没有驾照，没有时间，准备上班了:P

阿汤 · 发表于湖南省 2013-7-5 05:48

Originally posted by feng818 at 2013-7-5 12:51:
楼猪是你妈SB？

有你这样说话的吗兄弟#041#请问我什么地方得罪你了

阿汤 · 发表于湖南省 2013-7-5 05:50

看看RX3在4档的时候，各个转速区间速度的表现。

[ Last edited by 阿汤 on 2013-7-5 at 13:57 ]

山东奇迹 · 发表于山东省 2013-7-5 06:39

样子不错不知道质量是不是和大家想向中的一样呢！！目前基本不看别的车了，就等这款车的消息了！！

李志彬 · 发表于广东省 2013-7-5 06:52

看完了，国产车上市都是很多喷子的，你们辛苦了:handshake

摄像头 · 发表于安徽省 2013-7-5 07:43

这个车分欧版亚版吗？？？不知道180以上身高的人。。骑这车是不是感觉小了点。

阿汤 · 发表于湖南省 2013-7-5 07:56

发现之旅
——RX3穿越可可西里4000公里侧记
6月18日，RX3发现之旅车队从重庆出发，途经泸州、宜宾、昭通、攀枝花、大理、丽江、昌都等地，于7月2日越过通麦塌方段到达西藏林芝，全程超过4000公里。车队在骑行途中经历了崎岖颠簸：99弯的怒江弯道、塌方的通麦路段、惊险的滇藏盘山公路，这些路段记录了此次RX3入藏行程的艰难险阻，RX3的通过性优势与产品特点也在这些路段上充分展现了出来，是一次对RX3进高标准检测。
在这4000多公里的骑行途中，RX3也在沿途留下了自己的足迹与故事。
以车会友：RX3与各地车友见面
在攀枝花与大理两座城市，均进行了RX3试乘试驾车友交流活动，该车优异的操控性赢得了车友的好评，不少车友同时也对RX3提出了改进建议。例如有车友提出RX3的噪声偏大，可以适当去控制，以提高骑乘的舒适感；标配轮胎应该与RX3休旅车的定位相呼应，使越野性能更上一层楼等。
RX3虽还存在些许不足，但总归瑕不掩瑜，它身上的优点令不少车友称赞。其一，RX3对于各种路况的适应性强，通过性好。这从RX3顺利通过4000多公里的不同路况就能说明一切；其二，RX3对于长途的骑乘体验与动力支持。RX3人性化的车架给予了骑行人员舒适的操控坐姿，而RX3在海拔4000米以上也能轻松保持70～80Km的时速，提供了强劲的动力支持；其三，RX3过硬的质量品质保证了该车顺利通过4000多公里的复杂路况。
同时，对于RX3的重量，有的车友认为这能够保证长途骑行的安全性，为车辆的紧急制动提供稳定的重心；而RX3大气的外观造型也获得了绝大部分车友的赞赏。
4000公里：RX3成功穿越
RX3的品质通过4000多公里复杂路况得到了检验。在这个4000多公里的旅途中，RX3化油器版本的油耗在3.2～3.3L之间，电喷版的油耗在3.0L左右。虽然化油器版本的油耗偏高，但电喷版的油耗与国内绝大部分250mL车型的油耗基本持平。同时，在骑行途中，RX3的NC250发动机展现出了良好的动力性能，为RX3提供了强大的动力支持。
RX3对于各种路况，特别是颠簸、弯道、烂路等复杂路况展现出来的通过性能，彰显了目前国内首款公路越野车的风采。特别是在怒江99道弯的盘山路段与通麦的14公里塌方路段，RX3不仅在减震、加速等性能上有着出色的表现，而且显示了良好的操控性。
4000多公里，RX3远征可可西里、跋山涉水，在各种路况下证明了自己的实力，展现出卓越的品质！

在此之前，RX3被众多网友戏称为“小三”，这不仅流露出网友对RX3的青睐，而且反映了车迷对RX3这款车的关注与重视。对于摩托车爱好者，机车就是他们生活的一部分。 RX3在这骑行的4000公里旅程中，所表现出来的过硬品质与出色超控性能，完全颠覆了250休旅车的现有配置，为更多的摩友车迷提供了更多的选择！

--狼群-- · 发表于福建省 2013-7-5 08:39

大缸径短行程反应出来的表头数据.........

你们跑完了吗？还是？

丛林斑鸠 · 发表于河北省 2013-7-5 09:25

用nc发动机，我很担心其寿命。虽然非常喜欢这款车型，但我还是要等广大摩友出骑行报告，试驾后再作综合考虑

发现之旅01 · 发表于北京市 2013-7-5 09:28

负重来了……骑行了40公里左右！

丛林斑鸠 · 发表于河北省 2013-7-5 09:28

楼主也应该是在帮宗申搞推广吧，就像晕倒大哥现在骑个力帆kp跑俄罗斯。

丛林斑鸠 · 发表于河北省 2013-7-5 09:30

楼主也应该是在帮宗申搞推广吧，就像晕倒大哥现在骑个力帆kp跑俄罗斯。

发现之旅01 · 发表于北京市 2013-7-5 09:31

错了，是两个胖子？看谁能猜中！

江清月近人 · 发表于福建省 2013-7-5 09:43

而RX3在海拔4000米以上也能轻松保持70～80Km的时速，提供了强劲的动力支持

我晕,我骑150的车在四千米以上一样轻松保持70-80KM,从格尔木出来,好长一段平路我都干到过一百一KM,但是爬坡呢????爬坡能到多少????爬坡用几档多少公里的时速?????这个问题比较重要吧,四千米以上的平路有的125的车都能跑70-80.举个实在的例子吧,有去过西藏的骑友一对比就知道这车是好是坏了!!!!

低调.玩摩托 · 发表于广东省 2013-7-5 10:58

Originally posted by feng818 2013-7-5 12:51:
楼猪是你妈SB？

不知道你个猪头是什么?脑残了,进屎了?还是没吃药?楼主发这帖没有恶意你但是一顿乱犬,嘴巴怎么那么臭啊

大片上演，发现之旅 ——宗申RX3可可西里大穿越

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