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请看过这篇帖子,认为构思不错,可以进行生产的朋友将以下内容发给你认识的发动机生产和销售企业,谢谢了!
你好。恕冒昧打扰,先自我介绍一下,我是南车集团洛阳机车有限公司的,从事发动机工作有十多年了,平时喜欢对产品进行一些分析、改进。经过对二冲程发动机的研究,我针对二冲程发动机存在的排气不净、润滑不良这两大缺陷,提出了一种改进方案。改进的主要思路是在原来发动机气缸上部加装了一个只起吸气、压气的辅助气缸,发动机排气时,两个气缸吸入的油气一起压入发动机气缸,进行燃烧。经过在我自己改装的发动机上进行的实验,证明是成功的。后我将此发动机的内容整理后,发表在摩托车论坛上,想和同行们进一步讨论、分析一下,也希望大家给个实事求是的评价。经过近一年时间,网友们对此发动机的回复、评价,我得出结论,此发动机改进方案在理论上是完全可行的,具有商业推广价值。现认真的向你们介绍此发动机,希望获得合作、生产,大家共享成功、财富。我发信的单位是我认为可以从中受益的一些企业,不光有发动机生产企业,也有配件供应商(活塞环、缸体、机油)——这三类企业也能从中获益,还有流通、销售企业。你若觉得我发信的单位和你的企业不符,还请谅解。如你看过我改进的这种发动机有成功的可能,还请你将此发动机介绍给你认识的一些发动机生产企业的技术部门,让这种发动机成功的可能性更大一些,大家才能共享财富,此点请重点关注一下。
帖子上的发动机结构是我在当时的条件下做的,如果有企业真正生产,结构必会极大简化,达到物美价廉,和同类产品相比,具有性价比上的优势。目前我已有一个改进、简化的结构方案,如投产,肯定比目前的二冲程发动机要先进。我认为,二冲程发动机的性价比应包括寿命、耗油量、功率、使用范围 (环保的限制)等多方面。所以,我建议大家对此种发动机应重点关注它的工作原理、结构、成本、寿命的延长、耗油的减少、功率的提高、尾气中有害气体的减少和安全可靠性上。如有看不懂的地方,欢迎大家来信,即使你无意冒险,想先生产此发动机,也可来信,大家在一起讨论。
另外,我认为旧二冲程发动机(我买的发动机,我不知道其它发动机是否具有相同的结构)还有个别地方能够改进,如果有企业愿意和我合作生产此发动机,那么,到时生产的新式发动机就是两种改进的结合,市场前途应该更大。
发动机帖子里内容较多,不便贴在这里,请你有空到摩托车论坛里看。
智者见智、才者见财,以上内容如有不妥,影响你的工作,敬请谅解。
高 岩
2011.9.10 |
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