D6 蓬莱到东营
摘要：
花费总共282元
加油 0元，
饮食 82元，早餐 凉菜小米粥鸡蛋饼鲅鱼饺子 47元，途中邢家村可乐和怡宝各一瓶，共5元，春梅超市，农夫山泉1瓶，2元，晚餐 鲅鱼饺子28元
住宿 100元
其它 100元，赠予骑友100
里程 288.4公里，里程表23647.9
路线：蓬莱，钟楼路，G228国道，烟台龙口，招远，莱州盖店于家，G206国道，北苑路，莱州城区，西苑路，G206国道，平度，S309省道，潍坊昌邑，潍坊，寿光营里镇，S309省道，S319省道，东营
Tips：
无
早上6:30醒来，感觉没歇过劲来，看了一会儿手机，头脑清醒了许多。
打开手机地图，盘算着后面的路线，想到距离北京还有700公里，不禁头疼，分三天走太稀松，而且没有了休息时间，如果分两天走真是累啊，不知今天还能不能干400公里，如果那样，也会给明天减轻一些压力。
又想到这趟旅行中念想的鲅鱼饺子，到现在还没影儿，后面的路线距离海滨更远些，按这样走法，不知道还有没有机会尝到。
吃不上就算了，我本来对美食就没多少欲望，看机缘吧。
起床洗漱，收拾行李，退房，8:20骑上了摩托车，先去蓬莱阁景区溜溜。
神仙都是远离人间的，蓬莱实在是个小地方，估计除了顶个“蓬莱仙山”的帽子，再没啥能拿得出手的了，酒店的前台女孩也说这地方要啥没啥。
最漂亮的市容就是景区一带，周边的街道花园都是小小的，绿化的不错，明显是新搞的市建，像一个放大的幼儿园，鲜艳而又规矩。想想也是，一个40多万人口的小地方，又不是长三角、珠三角那样的富庶勤劳之地，能守着这“蓬莱仙境”的概念，还要啥自行车啊？
走到蓬莱广场东南角，恰好看到一家早餐店，本打算路上再吃早餐的，既然看到了就顺便解决吧。
刚推门进去，就后悔了，这家店明显是做游客生意的，价格肯定贵，但也能接受，只是这种不接地气的餐饮实在是我的减分项。
既来之则安之，在这吃了，路上也省得操心。
这是个夫妻店，老人也来回帮个忙，还有一个几岁的小子，不安分的跑来跑去。整个店是一个街角的一个大门面，两层的小独栋，楼上不知道啥用途，也许是住人的，玻璃的外墙，亮堂堂的，这里沿街全是这样的小独栋门面。看店里的格局，不像是做饭馆的初衷，估计是商用行情差，暂时做餐饮顶着。
都是北方常见的早餐类型，包子、粥、豆浆、饼子之类，还有各种凉菜，五香花生、海带丝、藕片、咸菜等等，各自盛在大方铁盘里，牛逼的是凉菜都是大盘一份，减量也不减价，看来对应的客人都是家庭型的。
没办法，只好来一大盘凉菜拼盘，倒能吃下去，只是不太适应这种早餐风格，又要了一碗小米粥，一张鸡蛋饼。
店里客人不少，都是携家带口的，只有我是独自一人，和别的客人凑合着挤在一张餐桌上，估计是摩托服装扮太怪异，旁边的小娃娃不专心吃饭，总是瞅着我。
正打算动筷子，无意中看到白板上写有鲅鱼饺子，心中一动，得来全不费工夫啊。之前进来直接看饭菜，根本没注意菜牌子。
再干下去一份饺子也是可以的，于是问老板：“还有鲅鱼饺子啊？”
“有啊！来一份？”没想到老板立刻答应得这么利索。
“需要多久啊？”我还寻思着包饺子是不是太费时间。
“1、20分钟就好，得煮一会儿”
听那意思，是速冻的，不禁有些丧气，既然问了，那就要吧。
边吃边等，粥菜饼都很一般，开始有些担心饺子的味道。
过了一会儿，饺子上来了，十二个，热气腾腾的盛在不锈钢方盘里，夹起一只放进嘴里，咬一口，大失所望，饺子馅除了有一丝海鲜味以外，实在尝不出什么特色，馅料稀软，口感还不如夜市摊的工业鱼丸，饺子皮同样平庸，也就凑合着把馅料兜住别漏出来，水溻溻的，口感味道都甭提了。
想起那装逼的美食节目，我不知道该抱怨谁，算了，打个卡而已，当真你就输了。
我拿过餐桌上的调味瓶，调了一小碟蘸料，或许这酱油醋也是工业醋精之类勾兑的，顾不得了，总要给饺子提提味儿吧。
同桌的小孩子仍然时不时瞅一瞅我，或者看看桌上的骑行手套，我真想也给小孩子夹一个饺子吃，可是最后还是我吃光了所有。
这顿早饭一共47元，鲅鱼饺子28元。
鲍鱼饺子之旅算是结束了。
出发了，去景点！
走到海滨的仙境路，已是人山人海，马路上的车辆都跟得紧紧的，现在是9点多钟，太阳暖洋洋的，难得的假期好天气，感觉全国人民都出动了，看着阵势，人海淹没不了大海，也能把海滩淹了。
放眼四望，骑摩托车的只有我一个人，像个异类，面前的海景于我而言和昨日无异，在人群中的违和感又重现了北戴河海滩的尴尬，至少那时还能看到俩骑摩托车的男女。
别看周围人山人海，想找人帮忙拍照，搭话了几个面相斯斯文文，有的还戴着眼睛的，人家也不客气，接过手机就拍，等我拿过手机一看，简直目不忍睹，构图美感就不说了，有的照片边缘还有手指头，也不知道是咋拿的手机，有的把手机套子都拍进去了，这眼神儿，唉！还有的按快门就是连击，也不说话，效果就是一连好些张没区别的照片，当然，都不咋滴，我一边看一遍连声道谢，等人家走远了，再麻烦别人帮忙重拍。
又找了两三个，拍得效果和前面那位都差不多，我已然气馁，失去了麻烦别人的勇气，再看看不远处的蓬莱阁景区大门前也是人头攒动，也没了进去游览的兴致，反正人间一直有八仙的传说，出发吧。
沿着钟楼路向南，过了蓬莱汽车站，右拐上了G228国道，路况很好，四十公里后，到烟台龙口地界，路两旁的大企业多起来，路上大货车也多了，道路也变差了，有的地段都是锈褐色。
这一路距离海岸线并不远，但是完全看不到大海，道路两侧分布着村镇、企业、绿植、田野、丘陵等等，把视线遮挡得严严实实，有一种在内陆骑行的感觉，只是在我心里，大海仍在不远处。
龙口之后，是招远地界，中午时分，过了辛庄镇，骑行中余光一瞥，马路对面似乎有自行车骑友在补胎，作为半个自行车圈内人，肯定要过去搭个话的，这里的路段中间有齐腰高的水泥隔离墩，又往前骑了一段路，找到一个豁口才掉过车头。
到跟前一看，好家伙！
确实是一位自行车骑友，只是话不知如何说起。
饶是我骑自行车走过西藏新疆泰国台湾海南崇明岛，也没见过这阵势，真让我开了眼。
这是一个缺失了左臂的男人，正蹲在路边补胎，身边是满地狼藉，散落着各种物件，锅碗瓢盆，被褥垫子，绳子口袋，各种工具，内胎都有好些个，胡乱扔在旁边。
他头戴一顶白底碎花的鸭舌帽，帽檐边缘的一圈都开裂了，所幸上下的蒙布都没有翻起，估计制作工艺中有胶水粘接，尘满面自不必说，胡须大概个把月没有修剪了，好在天生不算浓密，倒不至于太凌乱，厚厚的头发像乱草一样从帽子下挤出来，几乎遮掩了耳朵。
一件很脏的白色短袖，只系了最下面两颗扣子，胸前衣兜里不知装着什么东西，斜斜扥着衣襟，形成一个不对称的半敞怀，能看到脖子上挂着一串白色扁珠项链，一颗更大的蛋黄色圆盘夹在白珠串中间，坠在项链的最下端。
深色的长裤，皱巴巴的，看不出原色，只有裤兜处的李宁Logo，还是鲜黄的。
光脚，一双黑布鞋。
所有装备家当中，只有那辆自行车是牌子货，还是个主流型号，如果把自行车换成人力三轮，要说他是一个拾荒者，我猜没人不信，不过也得是郊区范围的。
这些年国家发展，经济民生蒸蒸日上，虽然因出行方式的多样化，自行车市场已今不如昔，但在整体工业基础和供应链的互补支撑下，自行车产业的发展和消费方式也是有日新月异的发展，就拿自行车旅行来说，车型和装备的选择面比以前大了很多，上限看，几万块钱的车已很常见，往下说，入门级的车和装备也比早些年的又便宜又好，当然，要考虑通胀因素的。要说几十年前，骑二八大杠走长途的还算常见，骑海员车进藏的也有，现在几乎都看不到了。
这哥们儿这一身行头儿，成本肯定便宜到底了，实用性没得说
是个行家。
我把摩托车停在他前方几米处，走过去给他打个招呼，他抬头看了看我，笑了笑。
“车胎漏了？”
“是啊，补胎。”
“这是去哪里？”
“环全国。”
“这路程不短呢，够辛苦啊，我也会补胎，给你搭个手。”
“好啊，谢谢啦！”
这哥们儿言谈举止没啥客套，很随性的样子，长时间的户外行走是有一定影响的。
“听你口音，是广西人？”
“是啊。”他笑着说，又说了一个我不熟悉的地名，也没记住。
地上有七八条内胎，全都在补，他指给我哪些还需要补，哪些已经补好了，我猜测路上遇到爆胎，他不会立刻补，而是直接换上备胎，换下的破内胎收起来，等积攒到一定数量，或者所有备胎都消耗完了，再一次性补好。
然后我就犯难了，首先是没有水，另外他的那些锅碗瓢盆，也都不大，这咋查漏气口啊？看看四周，这大国道上，路两边是乱七八糟的的庄稼地，不远处有几处房屋的残垣断壁，看样子也不会有水，附近的村庄估计在几百米开外。
“你咋查漏气口的？”
“听声音，先打气，然后听漏气声。”
我的妈呀！这样行吗？
国道上车辆来来往往，而且大货车不少，这轰轰的背景下，我就凭听漏气声来辨别胎的破口位置？！就算找出了一个破口，能保证找到全部破口吗？如果补不全，那补胎有啥意义呢？我心里一连串的问号，突然觉得自己的动手能力好差，刚才的热情和信心有点儿凉了。
这些内胎，有些上面有十多个补丁，还有的位置是补丁摞补丁的，随便进一个玩车的圈子问问，估计答案只有一个字：扔！
不知道他的经济状况有多差，也没好意思询问。
他蹲在地上，打气，听声音，脚踩住轮胎，锉出毛面，取出补胎片，拧开胶水瓶，挤出胶水，涂抹，盖上补胎片，压紧，捶打修补面...... 所有这些操作，他就靠一只手和两只脚，有时候下巴和嘴巴也要帮个忙，还有地面，最主要的受力面是地面，那就是他的操作平台，偶尔会用两个膝头，那有夹持的作用，距离嘴巴和下巴也近一些。有些漏气口是以前的补丁位置，他会撕开旧的补丁，再重新打上补丁。
这里的国道，中间有齐腰高的水泥隔离墩，两侧都有铁皮隔离栏，道路外面就是田埂水沟之类的地形，杂草丛生，他的家什铺在地上，基本上占满了自行车道的宽度，汽车从旁边轰隆隆飞驰而过，似乎也不影响他听音辨位。
事后我想了许久，终于明白那散落一地的原因，只因为他是独臂做事，他的包裹只有完全铺开在一个面上，他才能方便地取用。
我不知补过多少次轮胎了，从未见过这样的条件下补胎。
勉强蹲下来，拿起一条内胎，打足气，贴在耳朵上转着轮胎听了几圈，毫无收获，问他怎么办。
“那就先放一边，我也不知道怎么办。”这回答太实在了！
我又如此这般，“听”了两三条胎，身边汽车呼啸来往，哪儿能听出那细微的“嘶嘶”漏气声？或许是我的听力太差了。
无奈，我就去给他打下手，其实所能帮忙实在有限，毕竟这不是个复杂的活儿，而且他操作上也不怎么讲究，不像我以往补胎那么精细，我怀疑那么做是否能补牢靠，现在眼高手低的是我，也不好多嘴。
不知道他是否觉得我有一丝丝负担，还剩几条胎没有补完，他就说差不多了，要收拾上路。这下我就充分发挥了我的方便，来来回回给他收集地上的物品，帮他装包。
他的包裹，主要是两个很大的灰色帆布口袋，在车后座上有一个用木板条拼搭的木架，俩大口袋一左一右蹲木架上，捆绑的时候，都是他在操作，在平时一个人时，他是把车子靠在墙上或者树上操作的，现在车子靠在路边的隔离栏上，我也仅仅锦上添花地帮着扶一把。
我第一次看到这样条件下的捆扎，他用背包带又绕又捆的，我的脑子根本跟不上，没几下，他就捆扎完毕，我试着晃了晃车子，挺牢固，又顺手掂了掂分量，连车子估计有7、80斤。我还不死心，又仔细看了看背包带的绑法，问他最后是怎么打结的，他指给我看座管根部的绳结。
发现他挺随和的，而我却是一个拘谨的人，很后悔没有拍下刚才一地鸡毛的场景，那一定是一张有趣的照片。现在我想用手机拍几张打结的照片，就让他再演示一遍打结的手法，我主要的疑问是他单手如何保持把绳子捆得那么紧。他毫不推辞，立刻解开背包带，重新打包，然后在座管根部捆绑，其实诀窍在于把背包带拉紧后，先在座管上缠绕，然后用那穿着布鞋的脚，把背包带紧紧踩在座管上，接着单手把松弛的绳头穿一个结，再拉紧绳头，最后收脚，连续打两个类似的结，就会牢固许多。背包带是扁的，脚能方便地踩住，普通的绳子则不容易踩在圆管上，而且，扁带子的结头也比较容易解开。
还有一张双人床大小的塑料泡沫垫子，厚度和手掌差不多，这东西又轻又大，是塞不进口袋里的，一个小背包，一条外胎，一个大号打气管子，以及几件衣服，这些随时取用的东西也不能塞进大口袋里，毕竟要打开那大口袋可是个麻烦事儿，所以要么摞在大口袋上面，要么看方便栓挂在背包带上。
木架的末端还挂着一个太阳能电池，虽然来回晃荡着，也不碍事。
一切就绪，我说这装备太开眼了，拍个照留念吧，他也不客气，坦然站在车子旁边让我拍。
然后，他从包里掏出一颗石榴，说一起吃，我看我俩都是满手尘土，这里又没有水洗手，石榴皮也不易剥，太不方便，就推辞说太麻烦，不吃了。他说没啥麻烦的，说着就拿起石榴对着路边的隔离栏狠狠砸了几下，石榴在撞击下裂开了，汁水四溅，他蹲下身，把石榴夹在膝头上，用手顺着裂口掰下一块吃起来。
吃相也很豪放，不方便剥籽，直接用嘴，连石榴籽带内皮一起啃进嘴里，一通爽快的咀嚼，渣滓被吐到路边的杂草丛里，汁水沾到了嘴角，也不管它，几口之后，说话嗓音也清亮起来。
我不好意思询问他的身世和残疾的原因，就聊聊旅行的感受和想法。他也很少谈及自己的过往，偶尔说到了，也是简单一两句，语气会明显低落一些，我猜他的家在乡下，过去成长的日子并不开心，能做的工作也有限。说到路上的感受，他会豁达开朗起来，形形色色的人都遇到过，好人坏人的，他都是淡然而又无所谓的语气，一路走来，看社会，看民风，每到一地，都会尽量去感受下菜市场的市井生活，也会去景点、博物馆看看当地的人文沉淀。说到一些社会时事，他的观点也是实实在在的，没有常见的浮躁和偏激。
他也问到了摩托车的问题，我也尽力作答，他并没有显现出高涨的热情 —— 那种我在路上遇到太多男人所表现出来的热情，哪怕他们对摩托车所知甚少，也许残疾的身体还是抑制了他心中的一部分火焰。
想去前几年摩旅山东，遇到一位从长春徒步去海南的小哥，我也停车攀谈了一番，小哥全程照顾着他的直播状态，时不时顾盼着手机镜子中自己的容貌，加之聊天的跳跃性太强，让我简直无所适从，看他那沉浸自我的样子，我只得草草收场，各走各的路。当然，这位小哥也没少问我摩托车的问题，东一句西一句的，又时不时跳跃到别处，他的发型啦，他的胃不好啦，巴拉巴拉。
和自行车车友交流，遇到“斗技”心态的时候，我会有一个保留问题“请教”，就是对于普通散珠脚踏，如果轴杆上没有止动槽，就无法用止动垫圈，如何锁紧止动螺母？
其实这个问题，我一直没有找到满意的答案。
对于今天这位独臂大侠，我肯定不会提这个问题了。
待续
楼主: houston
楼主
发表于 山东省 2022-3-24 02:42
发表于 重庆市 2022-3-25 02:32
