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17年夏天入手黄A。那年刚从10W大涨了一次到12W多,论坛也基本都是抱怨。单位二环里,到不是怕罚钱和分,主要还是怕路上总想着被查分神,容易出危险,想来想去还是买了。去年底8号线开通,加上有了宝宝,基本就是平常上班态度地铁时间有保障,周末或平常带宝宝出门开车。基本没有玩的时间,摩托估计得几年后才有机会骑了,所以开春就直接卖车行了。不到2年,白骑+赚了一辆duke250的钱。
现在的感受就是,你把他当赚钱的事,结果很难说。顺其自然吧。之前还有人算账说牌子不涨就是跌,投资股市能转多少多少,还晒了自己账户存款,也挺可笑的。要那么算,现在房价维稳,几百万房子住着,每月买保本理财都能收益上W,那还不如把房卖了租房呢?
顺便说下贩子囤货,就个人接触到的情况看,贩子应该比这种想法的人聪明多了。牌子转手的收益估计有个3~6千吧,没有风险,就靠自己的客源,加上跑手续这个体力劳动,我觉得还是比较合理的。你要自己能找到合适的卖家买家自己跑手续承担交易风险,交易成功的话省下那钱也不少。我要卖的时候也二手交易平台上看了看价格,报的是车行收的价格和卖的价格中间价,没人要。上来就是5000,1W的砍,一赌气去他大爷的吧。直接车行打个电话当天拉走,当面转账完事。车行转手加几千卖用不了几天。所以囤货卖,要不就是有特别硬的消息源,知道有重大利好消息,否则直接总中间商倒卖,比压钱放手里等个1年半载有明显价格波动再卖有脑子多了吧?
牌子这事别分析了,没用。1看需求,2看自己承受能力。别的都是蛋逼
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