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楼主: Sarer0424
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最近为啥A牌会降?

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41#
发表于 北京市 2019-5-16 02:52 | 只看该作者
sqgtemp3 发表于 2019-5-16 10:44
真放开京A,四环里四轮没准能减少3成,因为四轮里大多是1人驾驶,空着4个座位,资源太浪费,摩托成不了灾 ...

你这不可能,有多少人会从4轮改2轮,真喜欢骑车的没多少人!不是每个人都会骑摩托!
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42#
发表于 北京市 2019-5-16 03:03 | 只看该作者
有钱人,无所谓,就是一玩具么, 没钱的也别瞎操心了。


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43#
发表于 北京市 2019-5-16 03:04 | 只看该作者
黑麒麟1928 发表于 2019-5-16 10:52
你这不可能,有多少人会从4轮改2轮,真喜欢骑车的没多少人!不是每个人都会骑摩托!

踏板车一般人都可以骑。若是原四轮的指标允许自由选择2轮或4轮,也就是说四轮的指标即便上了2轮,也还是属于四轮指标,不想要2轮可以上回四轮,这样肯定会减少一部分四轮。

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44#
发表于 北京市 2019-5-16 03:10 | 只看该作者
wang5767 发表于 2019-5-16 09:02
我倒是觉得他们是挣钱的

你工作不赚钱你乐意吗?

有的人老想找人白帮忙。
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45#
发表于 北京市 2019-5-16 03:11 | 只看该作者
top95view 发表于 2019-5-16 09:53
皇城的情况不了解,不敢妄议。在魔都,这样热心帮助车友的活雷锋我们称之为黄牛,他们的盈利模式大概是这 ...

政策不稳定。**才囤积。

北京都是现找。不屯牌。个体没人敢这么干。
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46#
发表于 北京市 2019-5-16 03:20 | 只看该作者
       有需求想理直气壮的骑,或者成天二环里跑也不差钱,就买;钱不够或者觉得不值就不买,完全个人喜好。本人八千块买过,一万多卖过,八万多也买过。感觉这牌子涨价有点波浪式上行。上一波是2014年左右吧,涨到10万,然后到2016年年底降到了八万多的低点,然后2017年春节后突然上涨到12万,然后在2017年10月左右达到高点,之后一路下行。
      这个世界上有两件事最难,一个是把别人钱装进自己口袋,一个是把自己的思想装进别人的脑袋。无论A、B,快乐骑行就好,别费精力互喷,谁也改变不了谁,谁也说服不了谁,人生苦短,及时行乐。
      关于A今后的走势,我也不知道,也不费脑子想,不过大趋势我认为:一是一纸禁令,一文不值了;二是报废期限13年的规定撤销,大贸车需求增加,A会涨价。
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47#
发表于 北京市 2019-5-16 03:27 | 只看该作者
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48#
发表于 北京市 2019-5-16 03:28 | 只看该作者
金小2 发表于 2019-05-16 11:20
有需求想理直气壮的骑,或者成天二环里跑也不差钱,就买;钱不够或者觉得不值就不买,完全个...

分析的透彻!个人认为现行的政策存在即合理,这么多年下来,按北京的现状,一律禁令是不可能,京B放开是更不可能,可报废年限取消是有确切消息的事。要入手就趁现在,不出意外会大涨。


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49#
发表于 北京市 2019-5-16 03:48 | 只看该作者
金小2 发表于 2019-5-16 11:20
有需求想理直气壮的骑,或者成天二环里跑也不差钱,就买;钱不够或者觉得不值就不买,完全个人喜好 ...

分析的比较理性,我认为一文不值的那天估计我是看不到,你们有可能看到。
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50#
发表于 北京市 2019-5-16 03:59 | 只看该作者
黑麒麟1928 发表于 2019-5-16 10:52
你这不可能,有多少人会从4轮改2轮,真喜欢骑车的没多少人!不是每个人都会骑摩托!

没错,就算放开摩托车,真正愿意骑的人也很少,夏天热冬天冷在加上下雨刮风,除了自己喜欢,那这玩意通勤肯定比不上四轮,大部分就算堵车也不会选。而且胆小的人也多,不敢骑,不会骑自行车的人都一抓一大把。北京也不可能放开摩托车,你国外看看放开的城市,噪音污染,到处乱窜,那成什么了,咱们北京还要面儿。
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51#
发表于 北京市 2019-5-16 04:09 | 只看该作者
而且大家发现没有,最近这两年路上的摩托车多了,我说的不是送外卖的啊,好车也多了,原来一路遇不上1个,现在每天路上都能遇上几个骑好车的。
就说风火轮,忍4一天交付100辆,北京骑摩托车的队伍越庞大,对京A的支撑力就越好。

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52#
发表于 北京市 2019-5-16 04:39 | 只看该作者
和房价一样,只有政策才会让它降价。
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53#
发表于 北京市 2019-5-16 05:01 | 只看该作者
pacphy 发表于 2019-05-16 12:39
和房价一样,只有政策才会让它降价。

就是怕政策…… ,津A津A报废了。

只有你想不到的,没有不可能的规定。


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54#
发表于 北京市 2019-5-16 05:07 | 只看该作者
空降骑兵 发表于 2019-05-16 13:01
就是怕政策…… ,津A津A报废了。

只有你想不到的,没有不可能的规定。

可能只是可能,这不几十年都可能下来了么,说可能没用。靠猜没用,真正能深入理性分析透政策的人很少。


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55#
发表于 北京市 2019-5-16 05:10 | 只看该作者
空降骑兵 发表于 2019-5-16 13:01
就是怕政策…… ,津A津A报废了。

只有你想不到的,没有不可能的规定。

确实有风险,就像买房一样,政策一来,房价比自己买的时候便宜一百多万,日子不还得继续,喜欢骑车又想安心的,就得承担这份风险,政策来了,就当股市赔钱了。
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56#
发表于 北京市 2019-5-16 05:28 | 只看该作者
金小2 发表于 2019-5-16 11:20
有需求想理直气壮的骑,或者成天二环里跑也不差钱,就买;钱不够或者觉得不值就不买,完全个人喜好 ...

更大的可能是划定部分禁模区,其它区域放开摩托,毕竟5个座位的四轮只乘坐一人,是对道路资源以及环境资源的极大浪费,社会在向前发展,更先进更科学更合理的交通规划一定会替代落后的规则。

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57#
发表于 北京市 2019-5-16 05:31 | 只看该作者
降了吗?请教大神们,现在什么行情了?能接受的话,我就搞一个。不管两轮的还是三轮的,好歹进城不提心吊胆了。
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58#
发表于 北京市 2019-5-16 05:38 | 只看该作者
cncys 发表于 2019-5-16 13:31
降了吗?请教大神们,现在什么行情了?能接受的话,我就搞一个。不管两轮的还是三轮的,好歹进城不提心吊胆 ...

没错 稍微为了躲警察或者摄像头一紧张 摔了不知道值多少钱
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59#
发表于 江苏省 2019-5-16 05:40 | 只看该作者
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60#
发表于 北京市 2019-5-16 06:11 | 只看该作者
pacphy 发表于 2019-05-16 13:10
确实有风险,就像买房一样,政策一来,房价比自己买的时候便宜一百多万,日子不还得继续,喜欢骑车又想安心...

俺是刚需买的A,2字头的CB125、4、6、7、8、9字头都用过了。
但是已联系好了,近期先退出一个A,后头在看看吧。 太知道了, 令下如山倒,说禁就禁,说停就停了,没补偿没赔偿的。如果A作废,都是不值一提的小s


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