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这里我也没说小老婆机车论坛摩友用的汽油机油就可以很好地用在湿式离合的跨骑上啊。麻烦你不要断章取义。
我发这个贴的目的是让大家看清一个事实——汽油机油能不能高温高转。
台湾摩友使用大量汽油机油的案例，以及拆机案例，说明了高温高转的踏板使用汽油机油是完全没有问题的。
不管小老婆机车论坛上大量踏板使用汽油机油，还是美国亚马逊的柴汽油通用机油 的大量大排摩友使用案例，还是黑石集团对T6 T5等机油的废油分析指标，都表明了汽油机油，柴汽油机油 最不用担心的便是高温高转问题。（小老婆论坛是有大量的用汽油机油的踏板拆机案例，黑石是有大量柴汽油机油的废机油铝，铁实际残留量指标的。我发帖讲究证据，不像摩托机油拥趸们只能搞搞人身攻击，只能打打八竿子打不着的比喻，只会为了自己的油商利益而拼命黑汽油机油。我没有黑摩托机油，我只是说摩托机油性价比不高，不值得用。要拉缸，API SJ 这种磨损得分只有2分的机油，怎么也是先拉缸的。以前路博润汽油机油板块还有API 系列性能分析的时候，因为没限定粘度，20粘度的机油都算在内，这让API SJ SL SM SN的磨损得分吃了亏，——我并没有因为这个而拼命黑 API SN单标的磨损得分低，而是说因为粘度原因，API SN在路博润网站上磨损得分偏低，但是其它性能应该没受影响吧，结果是其它性能也低得不能再低。） 最近有个摩友上了他用的国行版黑霸王CF-4 CF /SH 机油。我查了下，柴机油性能太低了，对应磨损得分也是2分，他那个机油是20W-50的。我直接指出，还不如用229.3认证的半合成机油，磨损得分有7分了。再顺便指出，且不说API SH比SJ高一丁点， 很多售后专用油其实只有API SJ， 2分的磨损得分已经够摩托使用7 ， 8万公里没问题了。我说，为什么我不使用摩托机油，你给我一个API SJ ，JASO MA的机油，虽然有MA认证，但API SJ磨损得分只有2分，你叫我如何是好？我是保离合还是保气缸？保其它部分？ 而且JASO MA的磷，锌含量是很高的，这么高的磷，锌含量，却做出这么低的磨损得分，我也是醉了。（他这款柴机油我个人也是不屑用的，最多售后机油水平，粘度还贼大，20W-50。但我说我尊重你使用这款机油的实际使用感受。）附图，API SH汽油机油认证，CF-4柴油机油认证，我们可以看看，API SH实际水平有多高？
至于湿式离合器的摩擦系数问题，机油选择问题，我们另行讨论。此贴台湾摩友晒的基本都是踏板贴，所以不能作为湿式离合器摩托的使用参考。
另外台湾摩友所处地区纬度并非寒冷地带，他们的用油最近一两年呈现一种趋势， 低粘度化， 30粘度用在踏板摩托已经很普遍了。（大部分都是30粘度的汽油机油）30粘度的汽油机油都能胜任高转高温的踏板，实际拆机也没有问题。
你要鄙视我复制你鄙视好了。我请问问你自己读的书，小学，初中，高中，大学，你读的书不是前人的经验总结？ 要不你说，书多没意思，千篇一律，都是用的别人的经验。API ACEA 机油认证没意思，是别人制定的， 别以为外国的月亮就圆。 小老婆机车论坛不是大陆的。 黑石是美国的，美亚是美国的，所以大量的事实你们就根本选择无视，还喷我复制。 我有个贴连简单翻译都做出来了。 即 大排摩托能不能用柴汽油通用机油，上亚马逊看看不就得了？
我看很多摩托机油拥趸也就是有蛮不讲理地扯东扯西，拿不出任何有说服力的证据。 最近还有很多声称用了汽油机油就“拉缸”的“拉缸党”， 然而小老婆机车论坛找不到一例用了汽油机油拉缸的案例。 黑石论坛即使T5 这样入门的柴汽油通用矿物机油，其磨损表现完全是优秀的存在。
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楼主: 铁碗卤素100W
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发表于 四川省 2018-3-9 09:30
楼主
