关于一些摩友可以使用汽车机油的一点看法

天天飞跑

机油只要按照说明书标注的添加即可，何必要去找其他油品代替，再一个添加量一定要标准，就好像人在水里跑，水位漠到脚脖人可以跑的很快，如果漠到膝盖以上人就跑不动了。


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发布于摩托迷Android客户端

铁碗卤素100W

不管哪个好，我还是选择  38元/L，   MB229.5的德灰。  保底达到摩特300V   95%的性能是没问题的，长效性方面完胜摩特300V不解释。
另外国内摩友有个误区，认为125  150需要用好机油。 其实出租车用的往往是很低级别的机油，但是动辄60万公里。
黑石论坛上我已经看过各种型号摩托的废油分析结果， 哈雷和胜利的1.2   1.8的双缸，这类双缸摩托磨损是最小的。（比很多汽车稍大一点）
如果说磨损得分满分10分，我给哈雷这类大排双缸 9分，磨损极低了。
然后是1000CC的日系四缸大排，这类4缸车，磨损要大些，哪怕铃木隼1300 ， 磨损都会大过哈雷1200
磨损得分  7.5分。
而600CC排量，磨损明显比1000CC排量大了。5.5分吧。
250cc铃木猪，川崎等， 磨损得分 2.5分吧。
125CC。（黑石论坛只有一个天剑K 做了废油分析） 磨损得分1分吧！  （磨损出奇地高，哈哈）

如果是摩托和汽车对比，说转速决定磨损，有一定道理。  但是摩托内部对比。 则是排量决定磨损，加工精度发动机质量决定磨损。 （1000CC以上都是拳头产品，磨损都小，哪怕1000CC摩托转速一点也不低，磨损仍然不大）
换句话说，1000CC 大排日系，用矿物，也比 125cc 用  300V这种顶级全合成的磨损小得多得多得多得多。