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发表于 四川省 2018-1-21 15:11
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VDS-4 性能图上是有燃油经济性一项的,不过是针对的柴油发动机的台架试验来的。
这个我倒是比较少关注。
就我自己用美版超级黑霸王VDS-4而言,比CJ-4油耗要大点。 CJ-4 我曾经嘉陵133发动机跑若尔盖。(豌豆,活火等人) 豌豆 川版 穿越第一人。摩托迷ID 龚焕超。那年同去的活火铃木EN125 -2 。(国二 ) 我的也是国二,每天他基本加60的油,我加50的油,这个给你参考下。
黑霸王VDS-4 主要上下班,比较拥挤,油耗不太具有参考性,(大概三年前用的了)我感觉是没想象的废油。冬天嘉陵发动机至少要跑6--7公里,机油才基本进入状态。
家里还有VDS-4 黑霸王一桶,但我的车换本田威领150了,所以这个油更不适合用在本田发动机上了。本田主机还是比较适合30粘度的机油一点。
另外摩托跑长途的机会也少了,最近两年都是开车出去的。可能无法给你实测了,呵呵。现在骑摩托也就城区代步。偶尔一个星期跑次乡区。不像以前每天上下班都骑摩托。
另外我汽车用EP 5W-30,跑长途,油耗比通用原厂5W-30要省。 我这个是DEXOS 2 ,原厂的是DEXOS 1 ,在大的节能认证都是IL SAC GF-5的情况下,DEXOS 2认证的是要节油那么一点定。以前满载长途是5.2 个油,现在是4.9个油。(DEXOS 2 性能是比DEXOS 1要好一点点)
基本上我用美孚一号全合成跑长途的时候,油耗都很省。 我用美孚速霸1000国行2瓶,水白壳1瓶,也跑过西藏,那次来回是9000公里19天。(但那次同去的车,一个125 ,一个190,我的150嘉陵发动机。也是网上买来换133的。那次大家排量不同,加油无法量化。而跑红原那次,去的车子多,133主机用CJ-4 比同去的EN125 战鹰150 还有豌豆当时的新锋翼125 都省油,最废油的是豌豆的新锋翼,他带了一家人,东西还重,上坡还喜欢闷油门。在他车后面看他爬坡,随时看见排气出来一股黑烟。)150主机我只用了半年多上班,长途一次,总共一年的样子,油耗没怎么计了。223主机,用了半年,后来车子出故障,丢在康定中古村外面15公里的马道上了。223机器,我测过油温,油耗没怎么计,油耗有点高。133一个月 150有钱, 223 至少200打底。但具体多少没计了。(我跑西藏的时候,150发动机的时候,转速表和速度表都不工作了,前刹我没洗,当地也修不好还没配件,前刹没有的状态下开了3天回来售后弄了至少40分钟弄好的。回的时候走的317线,如果318 一天能干350公里,317一天只干得到220公里。)
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