想买个踏板，却被一事所困扰 看图说话

kingzhou

既然有摩托情节，肯定买摩托啊！速度和续航独一无二！我是卖电动车的，但是我爱骑摩托！呵呵

abbanow

zhangj30 发表于 2016-7-26 00:25
我认为，如果电池的续航问题能做好。摩托就可以下课了。显然，现在的电动车还做不到。
如果哪个电动车能 ...

这个要求略高，踏板摩托车也少有续航能到300公里以上的，呵呵。最近的石墨电池性能很优异，可以没法商用，造价太高，还是等科技进步吧。

Kripo

如果能解决充电问题，续航里程也足够用，那来个电的也无妨。

410092020

电动车你会后悔的，即便质量好也不行，根本没有提速性可言，想要超车？那是不可能的，除非你性子好，极速也不行，最多50码不能再多了，你着急也跑不快，还有爬坡能力跟摩托车更没法比，摩托车带人上30度坡都飕飕的，电动车行吗？不带人上坡都费劲！

3gwanglei

骊驰骑兵 发表于 2016-7-23 16:25
有120公里的续航里程，在城市使用基本不用考虑充电问题了。晚上冲一次就好。

120公里续航？用多大的电池？小牛的N1标注100公里续航，实测以经济档 夏天续航能跑到70公里就很不错了，冬天 满把起步的续航能50公里就很吊了。电动车缺陷恰恰不是您说的极速，而是续航 特别是冬天的衰减，如果您配两组72v40a的铁锂电池续航问题是能解决，但是这种电动车的使用成本和摩托车没什么区别，可能使用成本更高，而且国内软包三元和铁锂没有什么标准，很多都是二手电池。小牛算是国内首先把18650规格电池引入电动车行业的，但他们做的是饥饿营销，而且产品太新还需要观察，紧接着雅迪神玛的也跟着进来参合。

综合观点：
1.电动车适合通勤距离30KM以内（半径15KM），这个距离普通电自就算冬天也能满足续航，普通电自使用成本是很低的。
2.充电方便，电动车充电时很多人最为头疼的事情，充电时还要注意一些安全隐患，尽量定时不过冲。
3.对于禁摩的城市，没什么好说的，打擦边球用电动车是无奈的选择。
4.不要过于追求电动车的速度以及续航，电动车的成本是随着速度 续航的提升而飙升的，个人觉得极速40+，续航非经济档50+就很平衡了。

zhangj30

abbanow 发表于 2016-7-28 09:13
这个要求略高，踏板摩托车也少有续航能到300公里以上的，呵呵。最近的石墨电池性能很优异，可以没法商用 ...

是有点高，但你要想下充电时间才得啊。

zhqchen73

小牛就算了。那个刹车自充电装置太难受！（一顿一顿）

自动顶贴机

其实看你城市的摩托车生存情况和你使用习惯

龙族群组

我估计 你要是 骑过甲鱼 估计不再想骑电动车了

夜猫子PS

川人老郑 发表于 2016-7-23 17:42
。。。。。。。。。。。。。。。。  省钱？？换一次电瓶，多少钱？？

电动车绝对省钱的多的多，

目前我们这边换4块电池(48V20A)，价格在300元多点，3年才 用考虑换电池，

1、购车成本：

电动车：4000元（这个价位可以买个还可以的品牌电动车了）

摩托踏板：8000元（裸车+保险+税，实际要8000以上）

2、年使用成本：

电动车：100元（电池3年一换），充电单位不要钱，

摩托：1200元油钱（每月100），保险400，机油约80，其它配件等计120元，总计约1600元，当然，有人也骑的少，也许一年也就1000元，但也远超过电动车的费用，


这还是在摩托车没有撞人，自己没有摔车，没有被交警抓到罚款的情况下，

3、适用家庭范围：

电动车：全家都可以骑，家里老婆一辆，自己一辆，可以临时借用，

摩托车：也许只能自己骑，也许老婆也会骑，

4、噪声：

电动车：轻轻飘过，不影响他人，

摩托车：排出废气不仅污梁环境，而且声音嘈杂，影响他人，

综合考虑，电动车以款式多、适用人群广，购置成本低，后期成本低，方便易用，成为广大人民群众的首选代步工具，摩托车成为小众化的代步工具，

就算家里有摩托车，也应该再买辆电动车，因为真的是太方便易用了，

电动车绝对是短途代步的利器，上班如果距离远点，不如买汽车，或者公交车，随着汽车的降价，骑摩托车的人会越来越少，虽然不会完全消失。

夜猫子PS

jh19860920 发表于 2016-7-28 09:26
近距离的话还是电动``但是按长久的时间来说的话``保养得当的话摩托能骑十年以上~!!电动是不可能的吧``换几 ...

你有点太小看电动车了，我的第一辆电动车骑了8年了，还是好好的，

选个好品牌的电动车，就相当于选个好品牌的摩托车，

摩托车选个山寨的，不一样是油耗大，毛病多，骑不长，就想卖吗，一样的道理，

lkwww1234567890

买个50的踏板啊。比如自由，和电动车差不多，充电5分钟，续航200公里

nihoaya

骊驰骑兵 发表于 2016-7-23 15:52
到底是买摩托还是电动踏板呢？
   我也开始犹豫了，毕竟电动车如此速度发展必定会超过摩托车（价 ...

除了我国,其他国度都是摩托盛行.
电动车好个P,
续航续航不行,电池一年一换好几百,换下来的电池又是污染,充电一次要好几个小时.

nihoaya

夜猫子PS 发表于 2016-7-29 11:01
电动车绝对省钱的多的多，

目前我们这边换4块电池(48V20A)，价格在300元多点，3年才 用考虑换电池，

摩托也就125ml排量顶多了,这样废气也算废气?这都算废气,那汽车动不动上1000-2000ml的排量是什么?
摩托里面本田的摩托声音就超级轻,开在路上汽车的噪音原比本田摩托大.
拿本田1万的摩托来算,摩托是13年强制报废,每公里油耗是1毛左右,你算成本,应该算上13年平均摩托的公里数,一般都能开10万公里.
电瓶车开10万公里13年,要换多少辆,电池要换多少个,停车棚里被收的电费要被多收多少,配件要维修多少.


巡航公里数: 摩托一次加油300公里-350公里
                  电瓶车60公里,随着开的次数多,电瓶一年到两年间一换,冬天电瓶会不耐用
续航时间:    摩托加油5分钟
                  电瓶车重充电6-12小时
速度:          110ml摩托可以开到90-100码
                  电瓶车50码
事故赔付:   摩托有交强险,可以自行买商业险
                 电瓶车啥都没
安全检验:   摩托新车前4年2年一次年审,之后一年一次年审
                 电瓶车啥都没,越旧越危险

摩托车是好东西,与国际接轨看看,除了朝鲜和我国,有哪个国家敢禁摩.
路权人人平等,有钱人可以开汽车随意占用道路资源,普通百姓连两个轮都不能开,天大的笑话,禁摩是法制的倒退!

骊驰骑兵

nihoaya 发表于 2016-7-29 20:51
摩托也就125ml排量顶多了,这样废气也算废气?这都算废气,那汽车动不动上1000-2000ml的排量是什么?
摩托里 ...

谢谢，你说的也是。

关于禁摩，我想说两句：
天下分久必合，合久必分是自然道理---------
1、禁摩是由于政府的利益驱使造成，汽车消费可以促进政府的税收增持（无论是购买，还是使用中的消费税收都大大超过摩托，而且摩托难管理），毕竟天攘熙熙皆为利往，政府也不例外（吃力不讨好的事谁乐意做？）。

2、同样道理，现在禁摩也出现了新情况：

      1）汽车的围城，目前城市拥堵9成都是汽车保有量猛增造成的，无论是建高架还是地铁都无法解决这城市汽车拥堵的问题，所以各大城市的汽车发展已经到了瓶颈阶段。

      2）电动车异军突起，电动车的性能这几年发展较快从原本的自行车替代工具逐渐发展到与摩托车的城市性能一较高下的地步，大有替代之势。

      3）如上两条汽车再发展已无余地，而好多车主也发现在城市中穿行电动车（现在电动车动则80到100公里的续航能力已经足以在城市内叫板汽车）往往比汽车快捷，所以这些车主又回头去买电动车，从而导致了高端电动车的发展壮大）（如近期涌现出的 小牛 五羊本田净能等等，他们将挤占或替代摩托车市场）。

      好，现在问题来了！
      摆在政府面前的现状是，禁摩是为了大力发展汽车，而目前再大力发展汽车显然没有什么空间了，发展电动车政府无利可图而且电动车比摩托车更加难以管理（此处加一个“更”字），所以这种吃力不得利的事他是不乐意干的，而目前的形势是电动车大有替代摩托之势，你说现在是继续禁摩托呢？（购买摩托要交税，要年审，要交保险，要用汽油这都是政府收税的税源啊！！！） 还是大力发展电动车呢？如果坐看电动车做大市场，继续禁摩明显损害的是政府的税收损失和老百姓的出行方便。这其中利益不言自明！
       现在市场经济，其真理是 一切社会发展围绕经济利益发展需求，也就是古话“天攘熙熙皆为利往”。所以说“天下分久必合，合久必分是必然道理”。最终就如同国外一样摩托车与汽车并存发展。人为的用计划经济的方法来调整事物的发展最终“自然之手”会让它调整过来的！！！这是“自然”的力量，也是大势所趋，发展的规律。            骊驰骑兵  2016/7/30
                                                                                                

夜猫子PS

nihoaya 发表于 2016-7-29 20:51
摩托也就125ml排量顶多了,这样废气也算废气?这都算废气,那汽车动不动上1000-2000ml的排量是什么?
摩托里 ...

你说的，我都知道，

1、关于你说的125摩托车排量这样的废气不算废气，我想说，125排量的摩托车就没有一点废气吗，请你这样说话，有失您的水准。

2、本田的摩托车声音轻，首先从爱国情节来看，本田是日本人的品牌，而且，并不是所有人都会选择日本人的品牌，

3、你下面扯的更厉害了，禁摩，实际这个词并不准确，更准确的说法是限摩，是限制的意思，因为种种原因，限制一些摩托车数量，

如大城市魔都上海，并非全面禁止，只是号牌限制，我在上海居住过，街上摩托车还是有的，当然电动车更多，汽车更多，

我所在的城市，城区也是限制外地牌照摩托，本地只要手续合法，一样可以上路，

4、摩托车有优点，电动车你一说，全是缺点，那我想问一下，你可以解释一下为什么现在电动车比摩托车多的多吗，

5、随着汽车和电动车的发展，摩托车只会越来越少，越来越少，

czwshy123

夜猫子PS 发表于 2016-7-31 16:23
你说的，我都知道，

1、关于你说的125摩托车排量这样的废气不算废气，我想说，125排量的摩托车就没有 ...

要说省钱骑自行车最省钱！要说环保走路最环保！机动车有尾气，电动车废旧电瓶都是污染！骑自行车也会带点尘土！

playbouzhu

这样说，电动车如果要骑得很舒服极速80，续航80公里，得7000元钱左右。