别再听信谬论，冬季启动应原地怠速热车后再上路

ilzvm

学习了！有一点是明确的，那就是我的新本焰影应该热车后再走。谢谢楼主


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zzzx

今天下雪了...

嗯...不热车发动机缸头声音难听，不过两三分钟就好了...可能是机油不行了...红壳 3500公里了...


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h123019735

天气冷了，不热两分钟车，动不了啊，一串一串会死火


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ebaracai

化油器的车需要原地热车，现在电喷的车不需要原地热车慢慢行驶一段就可以了。


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LBJ

磨损了就磨损了，也至少能用几年，也够了，该可以换车了，就算不磨损，一辆摩托车你能用一辈子？反正我是两三年换一辆


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ing

你同样没有给出能说服别人的理由，全都是你自己的猜测。


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贵鑫

我的车，冷车怠速低，得加油维持。车热上来后松油门，怠速就能维持了。别人也是这样吗？

mpjb

我支持打着就可以低速走，不需要什么证据，谁要是因为这个问题发动机坏了我赔，这就是证据


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stonetreeqlc

zzzx 发表于 2018-12-7 16:12
今天下雪了...

嗯...不热车发动机缸头声音难听，不过两三分钟就好了...可能是机油不行了...红壳 3500公里 ...

我是黄壳600公里就开始声音很大了，坚持到700多公里了，明天要换机油了。再换就换京东代购的那种，能撑1000公里，声音不会变的很难听的那种，一般1000多点也要换。
是不是我的车发动机的问题,咋用不了多少公里，声音就很大呢？本田猛鸷190，像拖拉机声音

zzzx

stonetreeqlc 发表于 2018-12-21 20:09
我是黄壳600公里就开始声音很大了，坚持到700多公里了，明天要换机油了。再换就换京东代购的那种，能...

声音这个太主观了，没法说(。3。)

不过一千一保养确实有点太频繁了啊...


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zhuxianrong

热车半分钟足矣，慢行上路，很多发达国家禁止原地热车，知识在更新，目前主流观点都不支持原地热车时间过长。


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wbz

对于电喷发动机，排气配有三元催化器的车辆，冷启动后立刻行驶，可以减少三元催化器的预热时间，减少冷启动的排放。
从机械的角度来说，发动机各个零部件的配合间隙都是按照热车的时候设计的，冷机各个间隙偏大，发动机达到正常工作温度后，各部分间隙才会达到正常值。所以从减少磨损的角度来说，车还是要预热的。预热时间不要太长，适时预热，抵挡小负荷行驶待发动机达到正常工作温度，再怎么造也就无所谓了。

tangke29

贵鑫 发表于 2018-12-21 15:07
我的车，冷车怠速低，得加油维持。车热上来后松油门，怠速就能维持了。别人也是这样吗？

我经过好几辆国3化油器摩托车了，冬季勉强启动以后根本就别再幻想什么怠速下运转，无论你怎么调高怠速，热车？！还做什么梦啊，右手不敢松，一档慢慢闯吧，不然等待你的只能是熄火，灭车！电喷车可能好很多吧？？？？？

特别观察员

LBJ 发表于 2018-12-7 23:15
磨损了就磨损了，也至少能用几年，也够了，该可以换车了，就算不磨损，一辆摩托车你能用一辈子？反正我是两 ...

钱足够多，俩星期换一辆也行。

特别观察员

ing 发表于 2018-12-7 23:18
你同样没有给出能说服别人的理由，全都是你自己的猜测。

摩擦力公式f=μN也是猜测？？你让牛顿、瓦特等物理学家情何以堪？

你不如回炉重修初级中学《物理学》吧

特别观察员

mpjb 发表于 2018-12-21 19:46
我支持打着就可以低速走，不需要什么证据，谁要是因为这个问题发动机坏了我赔，这就是证据

少得瑟！空口无凭，既然这么底气十足，先拿10000块保证金再说！这才叫底气。

Werewolf505

“引擎于冷车发动后，应有几分钟的暖机运转”，这是我的说明书上抄下来的原话。
所以我的时间安排是先发动车，然后戴头盔，手套，这时车也热得差不多了，正常骑走。

特别观察员

zhuxianrong 发表于 2018-12-22 04:51
热车半分钟足矣，慢行上路，很多发达国家禁止原地热车，知识在更新，目前主流观点都不支持原地热车时间过长 ...

国人最喜欢人云亦云、以讹传讹！

哪个发达国家官方禁止原地热车了？把法律原文发上来也叫楼主开开眼界？

塔伦米尔

特别观察员 发表于 2020-01-02 17:30
国人最喜欢人云亦云、以讹传讹！

哪个发达国家官方禁止原地热车了？把法律原文发上来也叫楼主开开眼...

说明书上确实有说冷车时热车3到5分钟。


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法拉利==

其实，电喷车也需要“热车”。“热车”本身不是油门是否卡顿与否，是对发动机有好处。

急性子、赶时间、不在乎的另当别论。