刚才看到一个发帖说关于摩托车用锂电池做启动电池的。我 ...

骑驴2012

看到帖子有点晚，楼主还在摩托迷论坛没？

踏板原车汤浅电瓶五年时间，刚废了，正在考虑换电动车12ah电瓶，搜索看到楼主的帖子，比较心动，如果更换电动车电瓶，需要占用座桶空间，而且因为体积大，无法改用到自己另外的跨骑车上，锂电可以两台车兼顾使用，反复观看楼主的帖子，是用四块3.7V6AH锂电串联，淘宝搜索了几家，其中
微鼓拆机3.7v10Ah11ah聚合物铝壳

看上去尺寸和容量比较符合要求，但是有两个疑问：第一：锂电用什么手段串联，能否用螺丝加连接片？如何操作？第二：串接前是否需要平衡充电？如果没有平衡充电的设备怎么办？

沧海微尘

就怕冬天不充电。

浪者123

你好，混杂的18650能做110C摩托车启动吗？需要保护板，需要平衡冲吗？

ggmm399

非常好的帖子。理性地对待改装。没必要什么过充过放保护板等等。摩托车不会那么容易过充过放。再说电路板还要密封，洗车下雨容易出故障严重的短路危险，价格够买个新电瓶，。可靠性很差的。

炽炎

学习

劲簧雾化增压器

锂电池也有多种，适合摩托车用的是铁锂电池，我的两辆威领用飞客锂电池几年了，好处如楼主所说。我另有朋友公司的2Ah的摩托车锂电池，体积和飞客差不多，使用效果很好，所以我怀疑我的飞客锂电池也是2Ah的。

锂电池不能用铅酸电池的铁壳充电器，一充就电池坏，有专门充电器。

billypg

这论坛遗老就是多，到处都是吹化油器，吹铅酸电瓶的。
现在都2018年了，新出的汽车都配的锂电池了，铅酸电池和化油器可以准备和遗老们一起下葬了。

农村小子1987

我也在用铁锂，还不错，加个电压表，只要电压正常，电池基本上不会有问题的

宋老汉

请教一下楼主与各位老师，我换了一个12V7A的铁锂电池，用了二干多公里了，一直挺好，行车时14.3v，停车过一宿13.2v，可最近出了个毛病，点火的刹那显示屏幕一片空白，着火后显示正常，是电瓶的原因，还是天冷的原因，还是车子的原因？原来没这毛病。在论坛里问过，可没人给我个合理的解释。再者就是我骑车少，电瓶充不满吃不饱？用锂电池的朋友有这个现象吗？有几次连续跑六十多公里时启动时屏幕显示了，可第二天又这样了！（我的车是大飞致，没附加任何电器，只有一个小电压表）

刀客.

宋老汉 发表于 2018-1-18 18:32
请教一下楼主与各位老师，我换了一个12V7A的铁锂电池，用了二干多公里了，一直挺好，行车时14.3v，停车过一 ...

天冷了，锂电池性能下降。我也遇到了，只能加大电池容量或者改用最大放电能力更大的电池。

宋老汉

刀客. 发表于 2018-1-18 20:05
天冷了，锂电池性能下降。我也遇到了，只能加大电池容量或者改用最大放电能力更大的电池。

您好老师！那现在这个电池不能用了？天暖和了应该没事了吧！9A的有点小贵，伍佰多……

刀客.

宋老汉 发表于 2018-1-18 20:14
您好老师！那现在这个电池不能用了？天暖和了应该没事了吧！9A的有点小贵，伍佰多……

我的车子天冷不骑了。待天暖了，机油黏度变低，电池性能恢复，又会正常使用了。但两三年以后就不知道了，因为电池有寿命，容量会下降。
125，150的车一般不会遇到这种问题。
我打算再并联4个单体电池上去。

宋老汉

.  2018-1-18 20:18
...

谢谢您的回复，联想到昨天的新闻，俄罗斯有地方零下60多度，街上的大屏幕都不工作了应该也是这个道理吧，信服您的说法。可再加电池我实在不懂，没见过。没接触过。以后您加电池的时候可否教我、谢谢您了

shenhua3344

宋老汉 发表于 2018-1-18 18:32
请教一下楼主与各位老师，我换了一个12V7A的铁锂电池，用了二干多公里了，一直挺好，行车时14.3v，停车过一 ...

不太明白你说的显示屏是指电压表，还是数字式速度表？其实很简单 你打开大灯再反复电启动几次 如果能顺利启动，马达声音不发卡， 那就与电池没关系，只能是电子屏太过灵敏，如果马达声音无力，那就是容量虚标，放电倍率不够，其实只要放电率足够大的话 2A的容量也能完美启动

shenhua3344

宋老汉 发表于 2018-1-18 20:14
您好老师！那现在这个电池不能用了？天暖和了应该没事了吧！9A的有点小贵，伍佰多……

总得来说就是 放电倍率不够，你买几个放电倍率30C或者50C的电池试试，小车都能启动，你一个摩托车的启动电机再大能大哪去？楼主说的是正确的  不要加所谓的保护板，那东西放电大的太贵，便宜的基本都是虚标的

hongjinbao

锂电池就是体积小，电压可以做的高些，容量大些，启动动力就大，打火容易；楼主的思路解决了过充，但“过放”一说不苟同，启动摩托是大电流，且晚间行车大灯的电量也不是玩的，防止过放还是会有的，听说不加保护锂电只需过放一次（单个低于2.7伏以下）就会报废。如果不是常常缺电，换用锂电池，以为可以省成本是大错了，因为看似网上的拆机锂电很便宜，鬼知道是从坏了的大电池组挑选出来的，还能充放几次？铅酸电池也不贵，新的一两年不是问题，没必要折腾，尤其电工活不很精通的。！

glg92620

学习了！学习了！


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

会飞的小龙人

楼主厉害


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

自由骑士1987

加个保护板就没有短路过充过放的问题了，锂电池加保护板是标配，不能说没必要，我自己组的18650锂电池组，动力电芯，用了两年了，从来没关注过电压，没啥问题


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

bosswhs

宋老汉 发表于 2018-1-18 18:32
请教一下楼主与各位老师，我换了一个12V7A的铁锂电池，用了二干多公里了，一直挺好，行车时14.3v，停车过一 ...

我也是个小白改装锂电，启动车的时候屏幕全熄，启动以后恢复，后来才晓得是电池的瞬间放电小了，我用的电池瞬间放电6C持续放电3C，理论上也达到了30A的启动要求，经过论坛的老友提点才明白，摩托车的启动电流过大，磷酸铁锂电池瞬间放电必须要30C才能达到要求。这个电池已经拆下来准备给家里的WiFi和应急灯做不间断电源使用，等哪天兴趣来了又去买点符合要求的电池再做一个玩玩。