老讯光的漫漫翻新路~~~~~（40楼以后有高清无码清晰大图 ...

寿昌先

动手能力极强啊，而且属于不惜成本的老车控

松蝶恋颖

我这里修车行有一台大迅光黃色的150、师傅找不到配件、修不起了、要是是楼主的肯定又起死回生了！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

eiletoo

能告诉我配件都是那买的么？我也准备翻新整理下我的QM125

eiletoo

车是2013年9月初拿到的.车因为很老了.简单维护后就没怎么骑过.

说说毛病吧.
     1.马达说是坏了.但不知道能不能配上
    2.有时蹬不着.需要从加机油的地方有根管子,要吹气进去.直到能听到“水”被吹到的声音.再蹬车.一下就着
    3.换过机油后.车不爱着了.有时需要空给几下油门.在蹬车;有时着车后.慢慢就熄火.给油都不好使.
      4.在修理的地方.着车后排气管偶然间就和放炮一样.发出“噼”的声音
     5.仪表盘没反应.能修么？还是必须要换？拆车时我看到线路有些老化.是否也因该及时换掉.并且应该注意些什么？

    还有.如果各位有拆车件儿或者好的建议.告诉我下.万分感谢.车刚拿到时.轻松提速.我觉得有时最高90...

q84816977

看了你的帖子我只想说一句话，大哥，您收徒弟吗？

spacy0540

真是有缘人啊，你看我家的爱车

[ Last edited by spacy0540 on 2014-2-15 at 11:05 ]

qhdyww

Originally posted by eiletoo at 2014-2-15 00:32:
车是2013年9月初拿到的.车因为很老了.简单维护后就没怎么骑过.

说说毛病吧.
     1.马达说是坏了.但不知道能不能配上
    2.有时蹬不着.需要从加机油的地方有根管子,要吹气进去.直到能听到“水”被吹到的声 ...

问题一，马达可以换，有很多的，找找就是了
问题二三，属于油路问题，负压开关或者油道不通畅，拆开看看

问题三，化油器混合比问题，洗洗化油器，调一下混合比，混合比螺丝拧到底，退回2.5圈开始调，骑段时间根据火花塞颜色判断混合比，顺稀逆浓~

仪表盘拆开活动一下，上油，看看是不是麦表线断了？油表是否通电，检查油位传感器~

qhdyww

Originally posted by spacy0540 at 2014-2-15 11:02:
真是有缘人啊，你看我家的爱车

[ Last edited by spacy0540 on 2014-2-15 at 11:05 ]

太帅了，都是极品啊，老讯光太新了~

qhdyww

Originally posted by eiletoo at 2014-2-15 00:04:
能告诉我配件都是那买的么？我也准备翻新整理下我的QM125

淘宝里慢慢找，总能遇到合适的配件或者拆车件的~

qhdyww

Originally posted by 寿昌先 at 2014-1-15 15:08:
动手能力极强啊，而且属于不惜成本的老车控

#67#

qhdyww

Originally posted by q84816977 at 2014-2-15 02:08:
看了你的帖子我只想说一句话，大哥，您收徒弟吗？

快别这样说，都是些皮毛的东西，有问题拿出来大家探讨~

qhdyww

Originally posted by baiyunzhijian at 2013-12-15 01:34:
真是高手啊！牛X的不成样子！佩服！强烈要求版主给加精！

#67#过奖过奖~~~

kmzx2003

我的是1996年的QM125-4。里程表显示为96990Km，我统计了一下近一年的油耗，接近4升/百公里了，太高了，于是新换了凌鹰的化油器，可油耗却没有一点变化，而且机油也是消耗太多，也没找到原因，只好缩短换油周期了。

qhdyww

Originally posted by kmzx2003 at 2014-2-19 21:06:
我的是1996年的QM125-4。里程表显示为96990Km，我统计了一下近一年的油耗，接近4升/百公里了，太高了，于是新换了凌鹰的化油器，可油耗却没有一点变化，而且机油也是消耗太多，也没找到原因，只好缩短换油周期了。

换气门油封，研磨气门儿，如果缸桶磨损不严重，可以考虑只换活塞和环，不过建议还是都换掉，避免配合不好，磨合过程中出现问题，还得返工~，

出了磨合期，调整化油器混合比，根据火花塞颜色慢慢调~

乙醇

.............看帖回复

tswork

修的了摩托,玩的了单反
----------------------
请教 我有个4KL的发动机(买的2手,缺过机油)
换了凸轮和摇臂(因为缺机油,凸轮和摇臂磨损的厉害,从TAOBAO买的拆车凸轮和摇臂)
还换了环(也是拆车的,但是我放在缸里检查过,很小的间隙,0.几MM,现在启动后感觉发电机那面噪音有点大(也拆开清理过灰)

还有就是热车后怠速下降的厉害,而且加油门直喘,而且站不住怠速还,
熄火后的同时从化油器的进气口往外蓝烟

我以前折腾GY6的

[ Last edited by tswork on 2014-2-22 at 12:28 ]

qhdyww

Originally posted by tswork at 2014-2-22 06:52:
修的了摩托,玩的了单反
----------------------
请教 我有个4KL的发动机(买的2手,缺过机油)
换了凸轮和摇臂(因为缺机油,凸轮和摇臂磨损的厉害,从TAOBAO买的拆车凸轮和摇臂)
还换了环(也是拆车的,但是我放在缸 ...

缺过机油，换凸轮摇臂，应该检查下气门油封，活塞的磨损程度，曲轴轴承是否有量，连杆有没有量。

化油器反喷现象不多，试试把缸垫儿加厚一点儿，我觉得是压缩比有点儿高的原因，急加速应该有较杆声音，检查气门封闭情况，清理下积碳，最好研磨下气门     ；热车的情况下调整怠速，冷车怠速会高，车热了就降下来了，检查化油器加浓泵，是否有堵塞或者漏油现象~

kmzx2003

谢谢楼主的解答。我找修车师傅看了下，油耗高主要考虑可能是传动的问题，普利盘磨平了，普利珠稍微有点磨损，可惜没卖的也就没换成，于是只换了一个4KL的皮带。其它的气门、活塞等，修车师傅说没问题，也就没拆。我估计，也是因为没件的原因吧。

eiletoo

前叉总成4HP-F3103-00以及其他零件购于何处？给我下链接呗.我是内蒙的离你那不远

jay9520

楼主老兄 请问在哪里 可以买到化油器的真空膜 还有如何调整 码表齿轮与轮毂的配合不够紧密，导致码表不转 多谢啦