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Originally posted by qhdyww at 2013-3-2 00:49:
最近在淘大功率发电机线圈儿，不知道能淘到否，再不行，就换两个18W的灯泡将就用了，没辙了，最坏的打算就是在前面板螺丝那个位置弄个支架外挂一个真空灯~~~~~
楼主的问题不知解决没有？如果没解决，看下边我找的资料能不能帮到你还有别的车友。
① 检查蓄电池漏电情况。点火开关打到 OFF 位置，卸下负极线，将万用表拨到安培挡最大量程，连接在负极线与负极之间，观察万用表指针。如有摆动，就表示有漏电现象，应依次拔下接插件和用电器，找出指针摆动的那部分，并处理好。 ② 测量蓄电池两端的电压。启动发动机并使转速保持在 5000r/min ，照明开关在 ON 位置，变光开关在 HI 位置。 ③ 用万用表直流挡测电压，电压应在 13 ～ 16V ，电压低时，应检查磁电机线圈和调压整流器。④ 检测磁电机。把万用表调至欧姆挡，检测磁电机的三根白线。分别用万用表的表笔测量其中两根白线，测验其导通性，电阻应在 0.5 ～ 1.5Ω 之间，否则应更换定子。
⑤ 检测整流器。拔下组合插头，用万用表的表笔测量两根白线接插处应不通，测量红、白线接插处之间电阻应在 10Ω 左右（表笔正极接红线，负极接白线），测量红、黑线接插处之间电阻应为 20Ω 左右，否则应更换调压整流器。
前一阵我的车也出了问题，供电不足。本着先易后难的原则按① -⑤的顺序检查。实际检查过程中在进行到④ 的时候就应把整流器处的组合插头拔下来后再测量。三根白线插头两两都测一遍阻值，在范围之内。最好再启动发动机，测一下交流电压。我测的时候怠速稍高一点交流电压就能达到12v左右。我的是整流器坏了。比磁电机坏了要省心省力省钱。
另外楼主的车车要是磁电机坏了，也没必要换大功率发电机线圈儿。即使能淘到，也是贵。再说原车大灯是35*2w的，电机好像是九级的，够用了 |
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楼主: qhdyww
发表于 山西省 2013-5-27 04:35
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