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Originally posted by 江湖情 at 2011-7-3 12:52:
CJ-4这款机油散热还是可以的,跑了近400公里的长途机温没怎么再升高了,似乎在高档位同等转速下散热更好。但是还是发现一个问题,回来时上高速公路油门到底极速时不如以前的快了,是不是夏天要加粘度高些的机油 ...
你这种情况,可初步判定为车子在极速时,离合有轻微“打滑”现象。
这个“打滑”为什么打引号呢?就是因为这种打滑并不是JASO所说的真正的打滑。
这种情况非常正常,凡是高于SJ级别的机油,在油门到底,极速的时候都会出现这种情况,就是JASO所说的,影响极速。
机油级别高了,散热、润滑、抑噪等性能好了,自然摩擦就小了。如果即要摩擦大,又要级别高,世界上还没有这样的机油出现。
如果你不是天天爆表,时时极速,常常油门到底的话,可以不用考虑。
如果你跟摩托GP大赛那样,一上路就是爆表、极速、油门到底,那就选用SJ以下级别的机油。当然,这样的机油对于散热、润滑等效果远没有SM级别的好。这也可以说是“鱼与熊掌不可得兼”。
同时,多说一句,就是为什么摩托GP大赛全都使用干式离合,原因就在于此。高于SJ级别的机油,会影响车子的极速。 |
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