极客飒250还来不？

小鹰飞飞2002

我是超喜欢极客这种单缸油冷250动力形式。
250级别的车是最好玩的，这是很多老摩友阅车无数后发出的经验之谈。
只要不是上高速是刚需，250的动力够用而且好用。

bbs289

不会来了，极客飒155销量不行，铃木不会再引进250.

小鹰飞飞2002

bbs289 发表于 2024-4-28 10:09
不会来了，极客飒155销量不行，铃木不会再引进250.

看来真的不用等了

laub_1

不会来。

极客飒155是个好车，价格敏感，加上5cc触发了购置税，导致销量不够好。250来不了了。

这辆车是各个测评人碰了都没有出过恶言的车，小排量里面最好的一辆车，但是大家价格敏感。相对它的不够火热，春钱奔凯等善于分析国内客户心理，用更差品质的车挣到了钱。

msyzb

之前轻骑搞了一台样品车测试 后来没下文了，据说被豪爵搅黄了。

NBT

爱来不来！

水风老摩迷

难说。155卖不好不等于250就卖不好。

砍材郎

GIXXER，155非常好,超极喜欢

行者无踪

要来就要早来，现在来不是时候了。况且我等毛燥了已购入DL，几年内已不会有换车欲望。轻骑铃木就仗着uy挣了大钱牛得不要不要的，经销商吹牛销路好得产能跟不上，忙得顾不上生产其他车型。好吧！希望你一直这样牛下去！！

小鹰飞飞2002

砍材郎 发表于 2024-4-29 00:47
GIXXER，155非常好,超极喜欢

可能极客飒155是最好的选择

云雾山人

大概率不会来，因为这车不上档次，就是专门为阿三设计的。

laub_1

砍材郎 发表于 2024-4-29 00:47
GIXXER，155非常好,超极喜欢

有空来对比一下大飞和极客飒的各自优缺点吧！

小鹰飞飞2002

云雾山人 发表于 2024-5-3 13:07
大概率不会来，因为这车不上档次，就是专门为阿三设计的。

单摩托车这块，您还真别瞧不起阿三，阿三的前三名国产厂商，个个都能秒杀豪爵。
另外，阿三的恩菲尔德，我是真得喜欢。

大晚才懂

它不是有双缸250嘛？现在这个双缸销量都不怎么样，怎么可能再开新的单缸生产线？话说gw太丑，铃木应该考虑把gsx250r的包围下了做一个街车造型，肯定好卖。

云雾山人

大晚才懂 发表于 2024-5-4 05:57
它不是有双缸250嘛？现在这个双缸销量都不怎么样，怎么可能再开新的单缸生产线？话说gw太丑，铃木应该考虑 ...

是的，单缸引进的话，这个就重叠了，尴尬了，怎么拿来割韭菜呢……它定个什么价位好呢……定高了没人买，白瞎……定低了你让双缸怎么卖，而且利润低没的薅羊毛，这不是自己给自己挖坑么……

神经过的国度

看看双缸250现在打兽价和行情
单缸的Gixxer 250，别想了


我曾等了她4年

巴西风格

我觉得隆鑫的RE250发动机挺好的，追求性能可以提高一下压缩比，动力足够跑120以上，发动机省油质量优秀。

神经过的国度

发动机提高压缩比
不是个简单的工程


国产发动机更是要注意
在机械上与电控的调校上，极其依赖专业经验
本身大家一般还都是歪果专家主导着在帮助搞

小鹰飞飞2002

巴西风格 发表于 2024-5-8 10:55
我觉得隆鑫的RE250发动机挺好的，追求性能可以提高一下压缩比，动力足够跑120以上，发动机省油质量优秀。

说真的，现在反而不想买高压缩比的发动机，凡事有优点，必有缺点，低压缩比的车对驾驶员非常友好，不挑油，换挡区间宽范，低扭优秀，皮实耐用。
好象cb350那种特点的。

小鹰飞飞2002

神经过的国度 发表于 2024-5-9 14:03
发动机提高压缩比
不是个简单的工程

您说得对。很多特性，都是相互矛盾，相互妥协的，几十年才做到最优解。牵一发而动全身。那些动不动就领先的，还是遥遥领先的，都是骗子。