金城200K拉力车和我的游记

看不懂

经过一段时间使用，发现白色灯还是不够亮，又在TB买了黄色的灯，果然够亮




















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看不懂

和朋友约了小川藏再次走起，以前骑铃木GN125跑过，从泾县进的，这次从宁国进













有位摩友车胎漏气，我们在找原因，这张照片是我老婆偷拍的


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句容茅山，溧阳瓦屋山走走






















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看不懂

林间小道跑跑也不错












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看不懂

这个星期六终于有时间了，一直想到木黎硔去看看，顺便把蜈蚣岭跑跑


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看不懂

    这次从宣城上的高速，在服务区休息的时候感觉离合松了，把皮套打开发现离合线断了不少，以前也调整过离合，那时候发现断了几根的样子，这种情况必须要换了
   
      记得群里摩友在黄山附近开车行，立马搜索，在屯溪下高速3公里到，和老板说明情况，老板非常热情，找了一根本田的离合线代替，完美


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看不懂

到黄山下雨，车修好后和老板告别，就往蜈蚣岭走，从花山迷窟那进，经过绍廉乡，长陔，到达璜田乡左拐进入蜈蚣岭的小道，一路美景






















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钟灵123 发表于 2019-06-30 12:11
跑多少公里啊，离合线这么容易断？？？

大概在6千多公里


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qiangxits

这配件质量让人陶醉啊···

大晚才懂

qiangxits 发表于 2019-6-30 16:38
这配件质量让人陶醉啊···

应该是车子设计问题导致的，现在配件基本上都统一化了

qiangxits

大晚才懂 发表于 2019-6-30 17:29
应该是车子设计问题导致的，现在配件基本上都统一化了

怎么设计 成 从头断出来的？

大晚才懂

qiangxits 发表于 2019-6-30 17:33
怎么设计 成 从头断出来的？

三大件还是厂里自己造的，像离合线 车刹 轮胎这些都是配件厂购买的，这就是工业产业链，以前日本的工业发达就是带动的军工，二战时期由于国内工业产业链不完善，所以在造武器不能快速组装

看不懂

左拐进去的4公里山路蜿蜒曲折，对摩托车来说这都不是事，经过一段时间的骑行，终于看到了那个传说中的“改天换地的工程”，不得不佩服劳动人民的伟大

上世纪60年代，在“农业学大寨”的号召下，蜈蚣岭人民前后经历10年，修建梯地茶园近千亩。此后又经过不断的整砌和修缮，全村800余亩梯地发展成集中连片的茶园，浑然一体，形成了全国独一无二的高山石砌梯形茶园，蔚为壮观。


















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看不懂

骑车转了一圈天已经黑了，又下起了小雨，参观完了大队支部展示的一些档案，图片资料就决定在这住下了






















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看不懂

看了这些图片感觉那时候的劳动人民真的不容易，那时候没有机械设备给他们用，这些梯田都是用肩膀挑，双手抬堆砌起来的，为他们点赞


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驴骑天下

金城车总体还不错，就是有些配套厂的件质量不够稳定，JC70和AX100我都拥有过。

看不懂

驴骑天下 发表于 2019-07-06 11:24
金城车总体还不错，就是有些配套厂的件质量不够稳定，JC70和AX100我都拥有过。

老司机。


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看不懂

睡到自然醒，蜈蚣岭的早晨，山上的晨雾美极了
















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