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特大暴雨的时候,空气水分含量特别高,对动力提升有没有 ...

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楼主
发表于 四川省 2018-10-12 08:58 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
   发动机工作的时候,空气湿度非常大,比如能见度不超过十米的大雾空气湿度很大
    还有特大暴雨的时候空气湿度也非常大
    在这样的环境下,不管是汽油,还是柴油车,动力都会因为空气中的水分多,变大
  要是发动机长期在这样的环境中使用对发动机有没有伤害,
   机油会不会乳化?
   在这样的高湿度的空气环境中,对排放有没有影响
    高湿度的空气,对动力提升,有没有帮助。
   要是空气湿度大,能不能提高动力,减少喷油量,实现节能减排,
    要是利用排气管的热量,转换成能量,
让进气管温度在90度以上,就是为了,使用湿度特别高的空气,
直接用高压喷嘴雾化水,实现高湿度空气,高温进气管可以提高空气湿度的均匀分布
    或者利用排气管的能量加热空气和水,实现高温高湿的混合空气,进入气缸让发动机燃烧,
    其效果就像正常的四冲程发动机,在特大暴雨的环境中工作一样,利用技术实现,全天候24小时的高湿度空气给发动机使用,实现提升动力,
    重点是这样能不能减少喷油量,实现节能减排,这才是重点,不管事柴油机还是汽油机。
    当然,这样的技术,和工作状况,必须要在发动机水温和机油温度达到90度以上才能使用这技术
   而且还要给机油使用除去水分的技术,不然机油乳化了就悲剧了,最好是在机油散热器上面做工作,给机油除水分的时候,机油散热器不工作,就让机油高温,高温自然就除去水分了
这就是个比方具体还得做实验。
  这样的高湿度空气技术,就是要汽车发动机,永远都使用这样的空气,直到报废,就是为了提高动力和实现节能减排,满足更高的排放要求,和实现省油的效果
   我就是问一下这样可不可以,希望高人说说,随便说,谢谢
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沙发
发表于 广东省 2018-10-12 09:13 来自手机 | 只看该作者
湿度高不是更难燃烧么?还会提升动力?
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板凳
发表于 四川省 2018-10-12 09:15 | 只看该作者
发动机更安静,其他没有感觉。还有胎滑
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地板
发表于 广东省 2018-10-12 09:16 来自手机 | 只看该作者
这种节能增力的技术曾经应用过,只是后来发现有气缸腐蚀问题而流产
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5#
发表于 福建省 2018-10-12 09:30 | 只看该作者
特大暴雨对动力没啥影响,对小命影响大些。。
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6#
发表于 江苏省 2018-10-12 09:51 | 只看该作者
高湿空气对动力提升没有任何好处。因为发动机燃烧要消耗氧气,如果进气湿大了其中氧含量降低,燃油不能充分燃烧,将降低发动机的性能。
在进行发动机动力试验时,将实际输出功率转换为标准气压下的标准功率进,会根据试验的空气的压力、温度和湿度进行功率修正。其中湿度修正系数是正修正,即试验时空气湿度越高,实测功率折算成正常湿度时功率会加大一点。也就是说湿度越大,发动机实际输出功率越小。
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7#
发表于 广东省 2018-10-12 12:36 来自手机 | 只看该作者
果然是砖家
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8#
发表于 河北省 2018-10-12 12:46 来自手机 | 只看该作者
学习了!
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9#
发表于 福建省 2018-10-12 15:01 来自手机 | 只看该作者
炼煤的湿度大火比较旺,那是因为水与煤中的碳反应,生成一氧化碳和氢气,这两种都非常容易燃烧,所以火力旺。但烧油的貌似不能这样,因为油是烃类的,本身是碳氢化合物,不是碳单质,貌似不容易和水起反应。所以不能用增加进气湿度的方法来提升动力。摩托车在雨天感觉动力好,主要是因为雨水冷却了发动机,还有雨声掩盖了发动机声,让你没感觉发动机的负核,觉得它动力好。
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10#
发表于 北京市 2018-10-12 15:20 | 只看该作者
铃木-嘉陵 发表于 2018-10-12 23:01
炼煤的湿度大火比较旺,那是因为水与煤中的碳反应,生成一氧化碳和氢气,这两种都非常容易燃烧,所以火力旺 ...

没感觉大雨时动力会变更大, 声音变小倒是真,反倒湿度越大,声音越闷动力感觉降低了
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11#
发表于 福建省 2018-10-13 00:08 来自手机 | 只看该作者
水份又不能在空气中燃烧释放能量,怎么节能减排呢
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12#
发表于 河南省 2018-10-13 01:32 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-10-12 17:16
这种节能增力的技术曾经应用过,只是后来发现有气缸腐蚀问题而流产

嗯 宝马好像就出了个喷水的汽车 后来没听有相关新闻 估计也夭折了...

那个喷水好像主要是为了降低涡轮温度的
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13#
 楼主| 发表于 四川省 2018-10-13 01:51 来自手机 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-10-12 17:16
这种节能增力的技术曾经应用过,只是后来发现有气缸腐蚀问题而流产

我就是问问,腐蚀气缸肯定的毕竟水有腐蚀性。
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14#
 楼主| 发表于 四川省 2018-10-13 01:52 来自手机 | 只看该作者
spbdev 发表于 2018-10-13 08:08
水份又不能在空气中燃烧释放能量,怎么节能减排呢

燃烧是可以的,也许太多就不行了,
提高进气温度估计要好一些
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15#
发表于 福建省 2018-10-13 03:41 | 只看该作者
由然 发表于 2018-10-13 09:52
燃烧是可以的,也许太多就不行了,
提高进气温度估计要好一些

燃烧都是化学反应,请问水和空气燃烧,生成什么?H2O2?
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16#
 楼主| 发表于 四川省 2018-10-13 04:29 来自手机 | 只看该作者
spbdev 发表于 2018-10-13 11:41
燃烧都是化学反应,请问水和空气燃烧,生成什么?H2O2?

应该是燃烧的汽油,加热了水。水受热膨胀,气化,至于水气化后会不会燃烧,那的明白人才知道
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17#
 楼主| 发表于 四川省 2018-10-13 09:55 来自手机 | 只看该作者
zzzx 发表于 2018-10-13 09:32
嗯 宝马好像就出了个喷水的汽车 后来没听有相关新闻 估计也夭折了...

那个喷水好像主要是为了降低涡轮 ...

宝马是不是喷水喷的太多了呵呵,
   
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18#
 楼主| 发表于 四川省 2018-10-13 09:57 来自手机 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-10-12 17:16
这种节能增力的技术曾经应用过,只是后来发现有气缸腐蚀问题而流产

特大暴雨中行驶应该发动机应该没啥问题
空气湿度太高肯定会物极必反的
适度应该没事。
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19#
发表于 广东省 2018-10-13 10:38 来自手机 | 只看该作者
由然 发表于 2018-10-13 17:57
特大暴雨中行驶应该发动机应该没啥问题
空气湿度太高肯定会物极必反的
适度应该没事。

也就起步加速和大负荷能用这种技术
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20#
发表于 广东省 2018-10-13 10:38 来自手机 | 只看该作者
spbdev 发表于 2018-10-13 11:41
燃烧都是化学反应,请问水和空气燃烧,生成什么?H2O2?

六冲程发动机了解一下
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