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楼主: 由然
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单缸,车轻,灵活,企业要重视单缸发动机

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41#
发表于 湖南省 2018-8-7 01:05 来自手机 | 只看该作者
错误百出的论据,还顶上来干嘛
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42#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-7 01:25 来自手机 | 只看该作者
剪子 发表于 2018-8-7 09:05
错误百出的论据,还顶上来干嘛

来你说说那里错了,呵呵
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43#
发表于 江苏省 2018-8-7 01:30 | 只看该作者
支持一下
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44#
发表于 湖南省 2018-8-7 03:47 | 只看该作者
由然 发表于 2018-8-7 09:25
来你说说那里错了,呵呵

他们已经说了啊,你指望的可变气门根本不靠谱。你一直鼓吹单缸,单缸严重影响骑行体验的震动和声音怎么破。
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45#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-7 09:41 来自手机 | 只看该作者
剪子 发表于 2018-8-7 11:47
他们已经说了啊,你指望的可变气门根本不靠谱。你一直鼓吹单缸,单缸严重影响骑行体验的震动和声音怎么破 ...

这话说的,单缸车轻,好骑,声音震动都我都无视,而且单缸好卖的很,
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46#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-7 09:44 来自手机 | 只看该作者
剪子 发表于 2018-8-7 11:47
他们已经说了啊,你指望的可变气门根本不靠谱。你一直鼓吹单缸,单缸严重影响骑行体验的震动和声音怎么破 ...

可变正时不靠谱呵呵
就一个汽车普及很多年的可变正时技术,摩托车用就不靠谱了,喷子的脑子,就是装的渣渣,一辈子也就敲个键盘罢了
真真高技术的科技人才,肯定会让可变正时普及到小排量单缸发动机上的,
喷子就当是没吃药的神经病,信了就是同病相怜
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47#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-7 09:45 来自手机 | 只看该作者
人到中年来了 发表于 2018-8-7 09:30
支持一下

谢谢
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48#
发表于 广东省 2018-8-7 11:16 | 只看该作者
整天说发动机,也不知道有宗申CB250-A,眼界那么低,还一天到晚做杠精!
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49#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-8 02:41 来自手机 | 只看该作者
巴西风格 发表于 2018-8-7 19:16
整天说发动机,也不知道有宗申CB250-A,眼界那么低,还一天到晚做杠精!

杠精呵呵谁是杠精谁知道
宗申那机器,和嘉陵223差不多
再说两气门250我也是最近才发现,他的优点
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50#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-10 10:25 来自手机 | 只看该作者
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51#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-11 00:44 来自手机 | 只看该作者
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52#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-13 00:23 来自手机 | 只看该作者
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53#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-14 06:30 来自手机 | 只看该作者
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54#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-18 00:44 来自手机 | 只看该作者
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55#
发表于 河南省 2018-8-18 13:19 | 只看该作者
四气门更适合高转

但是土产机器的品质

大家懂的

长时间高转跑,不太敢想



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56#
发表于 山东省 2018-8-18 13:34 | 只看该作者
隆鑫650卖出去了吗?
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57#
发表于 浙江省 2018-8-18 13:50 来自手机 | 只看该作者
固然单缸优点多,但是不赚钱啊。单缸多为中小排量摩托,如今摩托已经从工具转向玩具了。农村小轿车普及率都高了。买摩托都是娱乐多。商家都是追逐利益的。多缸机工艺、配置复杂,利润高。试想隔壁小张都是四缸摩托了,我还是单缸吐吐吐的,丢人啊。


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58#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-19 00:34 来自手机 | 只看该作者
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59#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-20 00:49 来自手机 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2018-8-18 21:19
四气门更适合高转

但是土产机器的品质

呵呵你是不土产的?你说不行就不行?呵呵醒醒地震了
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60#
 楼主| 发表于 四川省 2018-8-20 00:50 来自手机 | 只看该作者
自动顶贴机 发表于 2018-8-18 21:34
隆鑫650卖出去了吗?

650你去问隆鑫,我这里面可没650
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