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帖子的开头，我想说一下这台新洲本田威武100的来历，03年刚刚参加工作，购买的第一台摩托车，陪我走过不少地方，由于里程表线损坏，最终定格在56485公里，实际行驶公里数约8万公里，几年前一直放在货场里使用，由于排气管穿孔，声音大，还有中缸垫片导致发动机渗油严重，所以就一直放在停车场，没开过，这么一放就是两年，日晒雨淋的，想卖又舍不得，前段时间拉回来整理，总体还是先清洗，里里外外喷洗一遍，机头水，泡沫清洗剂，化油器清洗剂，汽油都用上了，按照车子的实际情况，网上购买配件，回来自己安装，主要的问题是，排气管穿孔，后刹车卡锈死，油门线卡死，清洗链条传动，空气滤芯更换，更换电瓶，外观整理，车子一些活动部件打上润滑油，还有除锈等等，前后花了我3个休息天，最终健康复活，延长车子寿命，下面开始发图
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就是这台威武100，扔在货场里两年了，日晒雨淋的，外观不少方生锈，但是感觉贴花还不怎么褪色
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可是我还是拉回来了，舍不得卖掉，毕竟这车对我有意义，我人生中的第一台机动车，这是拉回来的当天晚上拍的
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回来第一件事就是高压水枪清洗外部，感觉外观还不算很旧
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挡风塑料板拆下来清洗
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感觉有洁癖症
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接下来就是3个休息日做的活，从下午忙到晚上，主要工作是清洁工作，把电瓶拆下
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首先整理的是空气滤芯，看这灰尘的厚度，起码有15年没有洗了
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拿下来的空气滤芯，这一代的威武100，用的是海绵，我在网上买了一大块摩托车专用海绵，自己按照形状剪了， ...
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拆下链条盒，看见小链条齿轮的油泥，目测起码有1斤，几乎把链条都卡死了，链条也生锈严重
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油泥很厚，用螺丝刀弄下来，顺便用机头水清洗
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清洗后的链条小齿轮，比之前好多了，回头打上链条油
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再来看发动机，目前工作良好，不烧机油，活塞环不粘缸，换过中缸垫，机油一直用的都是新大洲本田专用机油， ...
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远点再来一张
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发动机底部之前漏油严重，是中缸垫漏油了，此前也换过中缸垫，现在需要做的是，清洗以前的油泥，顺便看一下 ...
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排气管穿孔了，需要换新的
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发动机清洗，喷上机头水，刷子刷，过程省略100个字
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再来一张，里里外外洗个干干净净
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继续拆下油箱座椅和侧护板，里面的灰尘也是很厚，旁边的塑料板两个螺丝滑牙了，拆不掉，干脆也不拆了，影响 ...
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这是清洗后的，用了高压水枪，电线部位尽量不要用高压水，低压水也照喷了
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第一天的工作基本告一段落了，这是第二天下午来拍的，基本被拆了乱七八糟
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这是清洗过的拆车件，放在架子上
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之前知道车子的大概情况以后，网上购买了一堆配件，主要有排气管，前灯箱盖，前后刹车片，油门线，后鼓刹连 ...
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第二天的工作比较棘手，因为碰到不少问题，往往都是一个问题刚解决，新的问题又来了，具体请继续往下看……
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首先更换后鼓刹的刹车片，发现鼓刹盖的凸轮是锈死的，卡在那里一动动，最后只能用榔头敲，最后还是 ...
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这个是鼓刹盖凸轮的另一面，用来控制刹车片的伸张的，现在已经锈死了，没有后刹车这个就不难想象了
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这个是用铁锤敲出来的样子，抹上润滑油，装上，继续使用
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换了后面的刹车片，与换下来的对比
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接下来到这个后刹车连杆，由于旧的那根螺纹端被我拧断，只能买新的换
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中间这个小铁销花了我一个多小时才装上，很累，原因在于我经验不足，也懒得去拆大支架了，或者说是大脚，导 ...
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到安装油门线，问题也接踵而来，油门线装上以后，是后面才发现问题的，车子启动转速非常高，以为是化油器的 ...
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最后在不清楚问题在哪里的情况下，把化油器拆了清洗一遍，装上，拉了一下化油器顶部的油门线，问题又出现了
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于是跑到本地的摩修店买了一条新的油门线，换上，这回问题完美解决
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接下来到这个时速表指针，由于老化很脆，一不小心碰断了
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指针断了两节
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最后突发奇想，找到了一个代替品，这是什么东西大家自己看了
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按照指针大概的长度，剪断，尾部用砂纸打磨一下，用502粘上，最终效果如图，还不错吧
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此时已经到了深夜，发现大梁靠近后挡泥板的地方生锈了，打磨一遍，喷底漆
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第三天的工作首先是换前灯箱盖，多年的日晒雨淋已经褪色，为了整体美观，网上购买新的
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换上新的前灯箱盖，感觉装上以后又要拆，主要是个人感觉不太完美，螺丝有些乱，裂缝有些大等
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换前刹车片和里程表，前面说到的公里数定格在56485，这次想让他继续计算
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最后发现前刹车片磨损不是很严重，清洗一遍继续使用，新买的刹车片放着备用吧
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原来的机油尺不是原装的，买了个原装的，主要是想看机油的时候准确些
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油浮也坏了，油表不动，这个也要换新的
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这是汽车用的线路保护剂，对这台老车也用上了，全车的电路，油管都喷一遍，延缓老化
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换上新的后视镜
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换上新的排气管
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到了晚上，把原来的底漆喷一轮黑色漆，装上后轮就完成了
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花了几天时间，最终的完成效果图，试车，非常满意
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另一面也来一张，结束此贴，感谢关注
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发表于 北京市 2018-5-13 07:18
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