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这是小牛2018新款?

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楼主
发表于 北京市 2018-3-3 15:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


时速120,续航160KM,这是小牛2018新款?

之前骑过N1,有个严重的问题,过弯稍微压下去一点就会磨侧面。估计设计人员并没多少骑车经验。其他几款M1,U1太小不考虑,所以在我心里小牛还得在核心车体设计上多下功夫。


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沙发
发表于 北京市 2018-3-3 16:37 | 只看该作者
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板凳
发表于 北京市 2018-3-4 00:51 来自手机 | 只看该作者
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地板
发表于 北京市 2018-3-4 01:59 | 只看该作者
破车好几万,连去趟十渡都不敢,这也叫车?
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5#
发表于 北京市 2018-3-4 02:06 | 只看该作者
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6#
发表于 北京市 2018-3-4 05:55 | 只看该作者
电池车冬天续航快减半了
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7#
 楼主| 发表于 北京市 2018-3-4 08:03 | 只看该作者
最近看新闻上说交通部发出通知,决定在北京、河北、吉林、江苏、福建、广东等九省市,加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。
智慧公路两侧架设5G通信技术设备,全面支持自动驾驶

道路可以自己感知分析路况,收集车辆信息,实现大数据智能化管理
电动车可以边跑边充电
智能收费不设收费站和收费员

浙江今年开建第一条试点杭绍甬超级高速,全长161公里,对上述功能进行探索。

如果跑在路上根本不需要耗用电池里面的电,能量密度的难题是不是可以迎刃而解了呢
这些概念挺超前的,不过咱们国家要想真正成为强国,就不能靠过去那样等着学习别人,事实上发展到一定阶段也不会总有一个样本放那等着你去学习。是时候放开思想,去探索未知了,未来一切皆有可能
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8#
发表于 浙江省 2018-3-4 09:08 | 只看该作者
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9#
发表于 广东省 2018-3-5 02:06 | 只看该作者
漂亮
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10#
发表于 北京市 2018-3-5 03:06 | 只看该作者
N1S左侧压弯确实角度比较有限,需要DIY磨下脚支,或换一个第三方的。 之前不知道,压左弯时,路边群众一口同声,“看!哪吒!”

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11#
发表于 北京市 2018-3-5 11:44 | 只看该作者
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12#
发表于 山东省 2018-3-5 11:58 | 只看该作者
电池车冬天续航快减半了
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13#
发表于 北京市 2018-3-5 13:02 | 只看该作者
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14#
发表于 北京市 2018-3-5 14:33 | 只看该作者
是呀楼上的小牛冬天衰减的太厉害了,真够不要脸的,天天申请天天删,这股劲用到正地方,会出奇迹的,可惜干这种事也不怕断子绝孙?
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15#
发表于 浙江省 2018-3-6 00:22 | 只看该作者
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16#
发表于 浙江省 2018-3-6 00:34 | 只看该作者
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17#
发表于 北京市 2018-3-6 07:07 | 只看该作者
概念车,别想了。上路就按照机动车处理。
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18#
发表于 浙江省 2018-3-10 08:53 | 只看该作者
在牛方的车不让上路也白搭
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19#
发表于 北京市 2018-3-10 13:07 来自手机 | 只看该作者
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20#
发表于 北京市 2018-3-10 23:51 | 只看该作者
womenyaojiayou 发表于 2018-3-10 21:07
自由50上路不也是按机动车处理吗?。。动力还不如这个,不是照样有人骑吗?

那是因为自由50续航一百公里只需一分钟,除非车没油了,车没油了就比较操蛋了
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