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我觉得吧。。用一个比喻。拿个水管做比喻吧：功率等于出水压力，扭矩就是出口大小。
理论情况下，相同出水压力下，口径越大的，越快盛满一桶水（当然，扭矩夸张的大也是没有意义的，就好比家庭自来水管的水压换上城市排水管那种一米直径的管道，有意义吗？所以这种情况排除）
所谓性能好，就是盛满一桶水的时间少。
光有水压，出水口小又什么意义？让你装满水，又不是让你射得远……所以，极速高就是性能好？不见得吧？
那光有出水口直径，没水压，那还不是急死人？所以，扭矩大，能驮100吨货物，10分钟走1米就是性能好？也不见得吧？
因此，性能好坏，首先要确定性能的指标是什么。然后结合功率和扭矩来说。
假如0-100加速快就是性能好。我觉得不仅要看功率和扭矩，还要看齿比。一辆普通150摩托给他个超大后牙盘，纵使他转到1万转也破不了百的情况下，难道他性能就比给他个较小的牙盘1万转能破百的低？有没有搞错？同样一辆车，同一个发动机，同一个转速，同一个扭矩，同一个功率诶。。。 好吧，上面都是扯蛋……
反正我是觉得说车的性能好坏，得先确定指标，有的车发力来得早，有的车极速来的早，难道他的性能就是好？那去玩四驱车好了，电动小马达，想破万转不是梦。{:1_87:}
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楼主: 双缸迷
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发表于 河北省 2018-1-15 12:52
