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本人两年前买了豪爵铃木GD110，说实在的这个车。还是比较皮实，如果你是经常一个人使用摩托车的话，在城市里不追求快一点的速度，确实还是够用了。这个车做个上班下班的代步车真心的不错，本人170斤，上班下班的从来没把我丢在过路上。这个车的优点，粗略的说以下3个方面。
第一个就是省油，省油就是省钱，相信所有的摩托车热爱者都关心过这个问题。这个车我开出的油耗是百公里2.3升--2.6升左右，百公里2.3升是在市区开出来的，另外说下本人开车是比较喜欢急加速的，另外说下我等红绿灯的时候重来不熄火，这个车跑长途的话，反倒还比较费油。这个其实也是车的设计所限定了，这个车主要就是用于一个人在市区代代步什么的。如果是跑长途我试过50码-60码巡航，一个多两个小时。反正我最长的一次跑了大概一个来回130多公里，车上托了一桶油，那天我们单位的没有车，派我出去发电，万州城区到燕山，我自己开摩托车去的，一个单面60多公里我跑了2个小时，主要原因是坡陡，弯急的路有10多20公里。这次我也关注了下油耗，估计是在2.6左右。
第二个优点就是车身轻巧转弯灵活，操控感很好。尤其在市区这个没离合器的车真的是很方便，等红绿灯的时候起步基本，其他的车就只有在我的身后吃灰的份，这个和这个车的宣传也是很真实的。当然了，我也有被别人秒杀的时候。就是有次遇到个4.0排量的奥迪，我瞬间就被秒了。这个当然不是一个等级的哈，被秒了也是无可奈何，这个就像一个普通人和一个重量级拳王打架是一样的，结果显而易见。
第三个优点，说说这个车的仪表。毕竟是个110排量的车，所以档位只设置了4个档位。仪表显示，档位显示还是比较明白，有个副表。油箱厂家说的是8.5升，其中包含2升备用油箱。所以续航能力还是不错的，基本加满油箱后，可以跑300公里后再去加油，这个是在备用油箱常开的时候才行，要不6.5升油是跑不了300公里的。这个相对于弯梁车来说确实是个大大的优点，大大的油箱，可以让你省去频繁加油的麻烦。
说完了优点，再说说这个车的缺点吧！
其一就说说热衰的问题，上次我看到论坛一个人说他开这个GD110，急速70码。狂奔了2个小时没有热衰减，这个我确实有点持怀疑的态度，这种情况只有一种情况。除非这个人是在东北的冬天，室外温度在0-10度左右。反正上面说了长途我也跑过，真真实实的热衰减是有的，跑过1个小时左右就会有，而且感觉比较明显。但是在冬天是没有热衰的。可能是应为本来车的动力都不是很大的原因吧！ 这个其实对于一个市区代步车来说应该不能算是个缺点，也不能算是个有点，毕竟长途的时候还是少数，谁会在市区开上一个小时还不停车休息，回答是基本不可能在市区连续开车一个小时以上，所以说我说这个热衰的问题，既可以算是个小小的缺点，也可以不算。姑且给想买这车的人说下，做个参考。 刚说了热衰的问题，其二说说车身的缺点吧！ 这个车厂家说的是摇篮车架，车架我自己看了确实是一大亮点。相对于其他110的弯梁车来说绝对的结实。所以说没有对比就没有伤害，相对于150和125CC的摩托车车架肯定还是有点小家子气了。还有就是轮胎吧！轮胎比较窄，出了市区，到郊区。上了50码就感觉发飘稳定性差了点，这个估计和车重呀，轮胎太窄都有点关系。但是在50码以内，应该来说还是可以的。
其三就说说刹车，这个车。大长江生产的时候为什么不给前轮安上碟刹。什么油量显示表都省了，难道安个前碟刹就真心这么费劲么。要是需要我也可以为这个刹车多花几百也无所谓，也愿意买这个单。要知道一个优秀的刹车是直接关系到用户的人身安全。这个让我们这样喜欢骑快车的人在刹车的时候真心是没有底，尤其是在紧急的情况下。虽然紧急的情况，一年甚至几年才可能遇到一次，但是一个优秀的刹车，有时候是能够挽救一个生命的。 说到这里我也想给大家讲讲我的驾驶故事，就是有一次我心情大不好。出门去开车开得飞快，这个时候有个女司机，小路出大路。我没防备，我当时的速度大概在60码左右，这个时候我的车离前车只有10多米的距离，我从反光镜离一看。我旁边来了一个大货车。往旁边去超车是绝无可能的，向前去可能就得碰上小车的尾巴，造成追尾。我急中生智，轻点后刹车，猛点前刹。这个力度大概是前6后4.再后来点变成前7后3.车子后轮在缓慢转动，的情况下。还是开始了飘逸，辛亏的是车起码飘逸了五，六米远。我竟然还是没有倒地，后来车把在前面小车的侧面撞出来一个小坑，也不算是追尾，就在撞上小车侧面的同时，旁边的大卡车咆哮着，开了过去。要是我的平衡感，稍微差点，或者是刹车稍微点得不到位摩托车就会侧翻，估计我就到了大卡车的轮子下面了，我就不能坐到电脑前发表我的GD110报告了.所以我还想告诫广大摩友，心情不好的时候不要开摩托，心情不好的时候，人就跟吃了枪药一样，真心容易出事，而且是大事。
关于这个GD110的保养问题，此车1000公里的时候我才去做了首次保养。本来是要500公里去做的，但是有了以前开踏板车的经验。我觉得没这个必要。所以1000公里了才去做了首次保养。当时换了机油滤芯10元一个，和一瓶45元的豪爵铃木原厂机油。我本来是想自己买机油回来换的。但是豪爵铃木的售后真的很客气，所以免得麻烦还是直接去了售后保养车。顺便检查下胎压，和紧紧链条什么的。后面就是2000公里做一次，两次后。车到5000公里了就又换了次机油和滤芯。顺便清理了一次空气滤芯。这次保养后我就是4000公里，也就是里程表9000公里的时候做了第4次保养，顺便换了个空气滤芯15元。第五次保养时在车13000公里的时候，现在车16000公里了 准备下次18000公里了再去做保养，顺便更换空气滤芯了。
对了这个车带人的话最好不要带超过150斤重的人，可能是本人170斤已经有点重了。再带一个重的人，明显的感觉就是汽车打空调，少个档。开起来，和自己一个人开少了那种轻快感。本人这车拖人最重的一次带了2个人。我自己170，我们一个同事180.还有个120斤。我们三个人上了个比较陡的坡还是能爬上去的，就是感觉减震承受不了这么重，坐垫有点挤，其他的都还好。我仔细算了下，我们三个人一起重470斤，加上车重200斤，一个区区几十斤的发动机能托670斤的重量，我觉得应该知足了。可以这么说，小心脏，也是有大能量的。 再说说我购买的价格，本人有个骑了2年的踏板车当时是买的新车。抵给卖车的抵了1500元，这个车给了5000元。也就是说上牌照，什么的一起是6500元整。
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发表于 重庆市 2017-3-22 10:41
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