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13年7月入手的TR到现在已经3个年头了，想骑的时候跑跑，平时不怎么骑，才跑了1万1千多公里，总的感觉还不错，提速快、省油、稳、操作性好。别人说的这样那样的毛病我只遇到了2样，也许是公里数还不到吧，
一是编号03的ECU烧了，已经购买换上了，调都不用调，直接就正常。
二是离合器的问题。其它就没有遇到什么了。
这里主要说下离合器的问题，与朋友们共享，
骑了7千多公里的时候就感觉离合有问题，就一直调离合线，除了手把位置调完，还把中间的部分已经调到头了，还是没有解决问题，而且用很大的力都没有办法把离合分开，特别的温度高了后，不管挂几档直接呛熄火，特别是最近有几次堵车的时候，把我摆在路中间，就是走不了，反复几次，没办法只有下车推到路边，等车冷点了，再启动挂档走人，你是相当的掉价啊！。。。。。。
根据以前修车的经验估计肯定的离合器出问题，不是线的问题，开始以为摩擦片过度磨损烧的可能性比较大，立即买了一套，准备换了。
昨天拆开后，每一片仔细观察发现摩擦片和钢片磨损都很小，结果发现是离合器压盘轴承的内环已经快掉出来了，立即拆下，买个进口的，型号是6001的轴承，才15元，立即换上，试车正常了，声音还小了不少，两处离合线调整位置现在已全部回位，很轻松就分开了。就其原因质量差了。不知道后面出的还有没有这样的问题，希望遇到这样问题朋友们不要再调离合线了，直接换压盘轴承解决问题。 |
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发表于 四川省 2016-4-28 18:20
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