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2014年给你们400打过电话，（如果有记录，你们可以去翻翻）要求升级RX3的无偿和有偿配件，400说车主要和当地的经销商联系，要经过车行预定才可以，我又联系车行，最后才给换了个ECU和无接头的520油封链条，其他如带缓冲块的后轮毂老板直接说没货，订不到（这个ECU更新以后，感觉骑着没什么变化，没换之前一枪着车，换过后一枪着车，但着不住，还要来一枪，必须跟点油转速才稳定在1800转怠速）。
2015年跟着车行跑了一趟二连浩特，跑半道儿后平叉胶条螺丝掉了，胶条跟着链子一块滚，很危险，在当地的五金店配的小螺丝，问题解决，一块骑行的GW一点事都没有，反倒是RX3跑丢了好几颗螺丝钉。
2016年因为汽油滤杯一直渗油（其实这个问题买车的时候就发现了，车行只是简单的用哥俩好粘了一下），随着时间的推移，漏油越来越严重，也是跟某宝宗申旗舰店的老板联系过的，老板说你那是老款的塑料的，现在新款的早用铁质的了，自己在网上订的配件，自行更换后，问题解决（一直以为是电喷头或者连接的那三个输油管问题）。
也通过电话跟旗舰店老板咨询了一些RX3的问题，大概意思是一直在改进，一直在改进。
2017年自己单跑山东往返，返京途中链条断了，幸运的是锁的前轮发动机，发动机自行熄火，如果锁的后轮，那我现在不会打这么多无聊的文字 ，捡回了一条老命（原厂520油封链条损坏，回京更换全新油封链条，自行更换原厂铝合金三箱，鸡肋的塑料箱狗屁都装不下）
2018年就是现在，凸轮轴换新的，小链也换了，正副压条也是新的，气门昨天车行刚刚给调了调，想回到新车的状态是不可能了，刷洗干净往地下室一放，OK爷不骑了，爷骑不起，等天儿暖和了，推出来晒晒太阳，别长大绿毛。
现在我对这车不会抱任何希望，心伤没了，你们还舔大脸跟我要联系方式，早干什么去了，这车修来修去没完没了，无底洞一样。
还有那个什么鑫源X2X，三年一共就9000km开始烧机油，都没出过北京市，现在着都不着了，电喷车就这质量？（据了解鑫源X2X电喷版就出了这一批车，在无投产，为什么，他们心里明白）
都是你们重庆出的产品，质量一个比一个差，你们这叫自寻死路。
连250都做不好的企业，你们凭什么又要去研发450，又要拿中国的摩友当小白鼠？
以后我买摩托车，国产你给我玩蛋儿去，看都不会在看一眼，我引用一位摩友说过的一句话，我是个快乐摩旅者，不是TM的修理工。
别再来烦我了。
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发布于摩托迷Android客户端 |
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楼主: 无爱拉力车
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发表于 北京市 2018-3-29 06:44
