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多年前骑过多辆摩托,后来买了汽车,同时把那部很新的新大洲本田威武125很便宜的处理了,我认为从此以后用不着摩托了,自行车为了健身,汽车解决交通问题。
可是后来本地的汽车越来越多,堵车问题严重,高额的违章罚款,存车费用,为了一点小事而动用汽车,太浪费燃料了,所以萌生了再次购买摩托车的念头,(因为电动摩托车的续航能力差,需要每天充电,所以放弃了)对于我来说,如果说原来买摩托仅仅是为了满足代步需求的话,那么现在重新买摩托是为了解决城市交通拥堵这个问题,同时需要兼顾市区长途这个需求,也想在闲暇时间出去搞下摩旅,呵呵。
我在河北省,在我们这边摩托车很少见了,很多是电动自行车,汽车。所以,在论坛里搜索帖子,选的这款CG125顶杆机,还是跑了离家50公里的外地专卖店订购的,人家还是向厂家临时报计划,购入,一句话,买这车的很少,老板说这是一款性价比很好的车,非常成熟可靠,但是利润不大,加上很多人认为样式老,所以根本不进货,现在年轻人喜欢赛车型的,车体宽大的车型。
事实证明选择是对的,CG125车架短,座子低,这样可以很方便的在市区穿梭,拐弯灵活无压力,辐条轮在减震方面胜过铸铝轮。怪不得广东盛行CG125,飞车党也喜爱,除了成熟维修方便便宜外,主要是灵活的如同自行车。
骑行了60多公里,目前感觉早上启动需要拉风门,估计是否因为广东车,化油器调整的适合热带气候,北方冷?骑行中爱熄火,怠速不稳,跟不上油,尤其换挡时,需要加点油,否则熄火,回头调整下。
[ Last edited by 红旗飘飘2014 on 2014-7-15 at 23:42 ] |
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