那车，那时，那事——我的摩托散记

阿罕布拉的回忆

感谢辽宁摩友！
花甲之年，仍然骑摩托、仍然上论坛
湖北 襄阳 摩托爱好者  阿罕布拉的回忆 谨致敬意！

比起辽宁花甲摩友，我就甚感惭愧了！我近期上下班基本上都是坐公司公交车
夏天是骑摩托的黄金季节，夏天都不骑，冬天岂不要封车？

骑车绝对比坐车乐趣大，但骑车也确实比坐车危险大

最大的危险就是襄阳二桥了。这桥是二十年前建成的，当时可称是天堑坦途，双向四车道，两侧非机动车道（单行道）、人行道，如今可称天路坎坷啊！

怎么说呢？二十年前是绝对没有电动车的，机动车、非机动车各安其道，岂不是各得其所？如今电动车已乱大街了，我自己就有一辆。

    但是说实话，我骑电动车过桥时，主要走非机车道，如前面有慢悠悠的自行车，我肯定要耐心等待，确信不影响机动车行驶，这才驶上机动道，超车后又回到非机车道上。

    然而，绝大多数电动车超自行车时，是绝不左顾的，毫无顾忌地超、回，再超，再回，这边厢天堑刚变通途，那边厢电动车们就胜似闲庭信步。

骑摩托的就苦也。有一则交通意外很说明问题，那是在襄阳一桥上，电动车违章，摩托车受害，竟伤身于公交车车轮下。这事例说明，摩托车与电动车势不两立，为什么呢？因为二者的生存空间交叠了，一如非洲雄狮与非洲斑鬣狗，由于食物链交叉，因此免不了互相杀戮！

在二桥上，你摩托怎么骑？按规则，你得在最外车道的右侧，没有电动车的时代毫无问题，现在有大问题了，因为你的行车道，却是电动车超越自行车的超车道，你是按章的，电动车是无法无天的，你怎么骑？除此之外，由于车多路窄，汽车又要并道超你！除此之外，还有民工！

摩托民工享有电动车般的特权，他们基本上以搞建筑为主，而地方ZF主要通过房地产庞氏骗局维持腐败，庞氏骗局成立需要大批民工，民工住在没有交通车的地方，怎样保证地产奸商开工呢？那就是容许民工骑摩托，民工考不了证也不想考，挂得了牌却不愿挂，交警怎么办？还能怎么办？放行呗！

我等就苦也！民工以速度低于70为耻，当然摩托事故中睡在地下的也多是民工，但民工实际上伤于谁之手呢，伤于交警的放纵！交警为何知法犯法，故意制造交通事故？为了地方经济！正常经济产业应该是能统筹协调的推动社会前进的，为里为何出现了这种以至于杀人的怪现象呢？因为这不是正常经济，实际上是庞氏骗局，传销产业！

我们从民工经常出交通事故，就可以判断所谓房地产业是害人的产业!滋不枝蔓！

在襄阳二桥上，汽车并线超你！
电动车如斑鬣狗样抢你的道！
民工以七十码以上速度蛇行穿越！
你怎么办？

襄阳二桥的交通状，其实也就是中国的众生状、是摩托骑士的生存状！

阿罕布拉的回忆

竟然翻到第八页，点击数将近4200了，感谢所有关注本贴的摩友！

我，湖北 襄阳  摩托爱好者 阿罕布拉的回忆

愿天下骑士 平安  喜乐 健康  幸福

阿罕布拉的回忆

阿罕布拉的回忆

今天骑车上班，过二桥时，将自己混迹于电动车丛中，以三十左右的速度过江

悠闲得几乎可以看江景了

以后就都采取这个办法了

骑车应该是可以上瘾的，我一天不骑，周身皆有不自在之感

摩托的轰鸣、嘶吼、震颤，混合着劲风迎面，

真让人有把酒临风、俗虑尽消之感

缥缥有凌云之慨，似游天地之间

诗云：桂棹兮兰桨，击空明兮溯流光，渺渺兮予怀，望美人兮天一方

楚辞：君不行兮夷犹，骞谁留兮中洲，美要渺兮宜收，沛吾乘兮桂舟，令沅湘兮无波，使湘水兮安流，望夫君兮未来，吹参差兮谁思

一天的不骑，一天的烦恼堆积

不知摩友是否有这种感觉？

阿罕布拉的回忆

唯一一次晚上车不入库
不偏不倚的就挨了一场雨淋
看来骑车不相信侥幸，也绝不能侥幸

前天又被欧派电动车秒了
事情是这样：
在二桥上，我根据理论分析，混迹于电动车阵中，以保证行驶安全
一青壮年骑着欧派竟从机动车道超我
这是不允许的，我也拐上机动车道，
先保持恒定距离测试其车速，乖乖，欧派车速高达40码
这他NND还是电动车吗？
我看那小子手型，电门都到底了
于是我提到50,稳稳超之，又保持了相当距离，直到60,这才收

过了二桥后，前面有一公交别住我，我一减速
奇格隆冬呛！那欧派又窜了出来
我准备再超，小子拐到人行道，在我受阻于红灯时，小子奇袭红灯，扬长而去……

已经有三个月没有洗车了
心情芜杂，没有心事管车
快到3000了，届时到店里换机油、保养！

优游林下

路过，顶贴。

三丁

顶帖是美德

士心玉

写的很好，认真拜读了一遍，佩服楼主，既有体会，也有感触，文笔更是了得。

阿罕布拉的回忆

感谢优游林下、三丁、士心玉三位摩友顶贴~！

单位放高温假，我回了一趟仙桃老家。我工作在襄阳，老家在仙桃，我在地图2008上仔细丈量，两地公路距离300公里，买车的目的就是想跑一下这段距离，但直到今天，仍然未敢尝试！部分原因是亲友一致反对！

仙桃比襄阳更热，离了电风扇都不行，我不知道小时候是如何过酷暑的？痱子、疱、瘢，有没有农家孩子能躲过？但在我的印象中，农家少年+暑假，等于无上快乐！

去集贸市场买了菜，猪血不再尝试了。尝试了一下猪肝！猪肝汤，那也是少年时代的幸福回忆。老家猪肝售价奇高，每斤高达十八元，襄阳本地呢，我才从超市过来，每斤六元八角，零头都没有，但我是不吃猪肝的。

再喝猪肝汤，虽然感觉比襄阳本地的猪肝要细嫩得多，即便如此，也丝毫不能触发味蕾，勾起美好回忆，给我的感觉是不过如此！

但里脊肉不错。襄阳本地的里脊肉，拿在手上有油腻感，切的时候仿佛有筋线，下刀不流畅，老家里的里脊肉，没有一点油脂感，切的时候，像鱼肉一样嫩滑，吃时也是绵软爽滑，以味道而言，比之虾肉、蟹肉等，毫不逊色。

小时候没有吃过里脊肉，至少没有有意识地去吃，若论口福，只须退一步，到乡下，勿须寻名厨师、私房菜，任是菰米莼菜之微，亦皆蕴天地之精、钟日月之灵，食之者，余香满口，终身不忘！

更有一事须记。野生鱼，价格实惠、味道香，可以百吃不厌！

今天加了一会班，又到三元路铃木店去换了机油！

共做了如下保养：换机油（3000km了)、紧链条、润滑链条、正后视镜、紧前后刹车、加气

紧链条后，骑行感觉更为紧凑，但是声音，原本脆脆的，换油后杂音反而更重了，要继续观察……

阿罕布拉的回忆

发动机的声音又恢复了清脆舒爽。每一次换油后，发动机声音都要沙哑几天，几乎是规律了！
可能的一个原因是，我没有充分热机即骑着离开
这个今后要注意——换油后一定要充分热机
另外一个原因显然，部件上还粘黏得有旧机油，其质地与新机油有差异
不排除二者间会发生物理化学反应，造成了新旧机油交接期车子润滑方面存在青黄不接的困难

加了气、紧了链条、对后视镜进行了正位
车子目前处于最佳状态。清晨车少人稀，尽情畅跑，把草根的快乐抒发得淋漓尽致！

野百合也有春天！是的！
人生的快乐，有的人认为是名，刘翔倒是有名了，他快乐吗？
有人认为是利，人为财死，鸟为食亡，既已不乐在先，豪奢放荡，天且报施于后，不乐是显然的

佛言：有求皆苦！我们钟爱摩托，不也有防盗、洗车、保养、危险诸班苦恼吗？
只是，我们爱车，解的是一个方程式，有已知条件，可以解，过程辛苦，结果甘甜

少时有人抚养，中年可以自立，老后无疾而终，这是幸福的、正常的人生
名之与利，与我们所需要的结果间，并无必然的函数关系！

野百合也有春天！

愿天下摩友平安 快乐 健康 幸福  
           ——阿罕布拉的回忆

阿罕布拉的回忆

各位摩友，久违了！

本月中旬到陕西宝鸡出了几天差。到街头随便逛了逛，彼处如我是弯梁摩友那样，拥有高档专业级摩托者不少，看来，不禁摩的城市，才是摩友的保留地！

路过西安，西安是禁摩的。凡禁摩城市，总有这样一个标记：电动的！当是由摩的改换过来的，城市禁摩，摩的哥断了生计，幸好还可以骑电动车，这电动的就应运而生了。

回来的路上就接到电话，说是儿子的录取通知书到了。一个星期的收拾，周六、周日，送儿子到武汉上学，与在西安看到的一样，街头赫然呈现着许多电动的！

我们是周五下午动的身，晚上到汉，次日搭学校接新生车到校。报名的基本程序如下：先登记，交学生保险，打印流程表；再缴各种费用，发住宿卡片；再办电信天翼一卡通（以下详述）；再注册，交录取通知书、高考分数条、纸档案、高考准考证、组织关系，身份证复印件等；再领生活用品、校服、军训用品，夫然后则大吉！

移动、联通、电信的竞争是白热化的：电信捷足先登，新生必须购买电信翼手机，因为学校各种资源均与电信天翼捆绑，无天翼手机，你寸步难行。入网条件亦较优惠，仅需缴300元话费，一款通用型智能手机就归自己了，不利之处是，旧手机用不上了；移动，存100元钱，送1300元话费，还要多重好礼任拿；联通公司堵在学生结束报名流程后必走的后门口，靠浑水摸鱼的办法，试图分一杯羹，我三询两问，他目瞪口呆，被我好好地批评了一顿！事后想来，移动联通什么的，缺于服务，勇于坑人，当然，电信也是一丘之貉，三者打将起来，实亦咎由自取，不值得丝毫同情，不过三个公司都非常庞大复杂，业务部干坏事，销售部求爷爷，怨各有头，债各有主，我的批评未必理直气壮呢！

周六下午、周日上午陪儿子置办未带全的生活用品。中午离开学校回襄阳。儿子也就如雏鹰展翅，开始了他自己对蓝天的探索之旅。所谓的封建时代，讲究四世同堂，巴金的《家》即如此，现在想来，那是何等幸福！我是十五岁上就离家求学的，之后，我的出生成长之所就变成了一年难得回一两次的“老家”，儿子也重复了我当年的路，这是没办法的——男儿立志出乡关嘛！从此分两地，心中永牵连！与我不同的是，我当年充满了探索未知世界的渴望，儿子却似乎还有恋恋之意！

我是从农村到城市，生活条件是在上行，儿子却是从家里到集体，生活环境变得艰苦了起来，这大约是恋恋不舍的原因之一罢，但成长也必须付出代价，一切都必须按既定的计划走！

说了这多题外话，抱歉！打住！

还是说摩托罢！天气虽尚炎热，北方早晚已非常凉了，我在宝鸡时去了嘉陵江源，那里的气候竟然是深秋，襄阳正是刚开始凉爽的时候，在武汉那两天，却须开空调，不管怎么说，天所可能会说冷就冷下来，要抓紧时间驰骋了！

儿子离开家后，生活突然变得简单，也变得单调了起来，没有一个爱好，长日如何打发过去呢？骑摩托就是爱好之一。我突然觉得，骑上摩托，其实用不着赶时间，只是让车子跑起来，让风迎而吹过来，让我感觉到颠簸和震荡、低吼与控纵，就是极大的享受了！我突然觉得汽车的霸道、行人的乱窜、电动的横冲，就如大象、斑鬣狗、疣猪逐食猎取，猎豹不应因此就放弃享受它的奔驰。

我把这种不赶时间，不择路况，不计快慢，只一心体验骑行过程的行车，称之于体验式驾驶，将其与交通式驾驶区别开——这将是我今后骑行的基本心态！

阿罕布拉的回忆

遭遇了一点险情，事情是这样：
我们这边，时兴早上给路面浇水。
摩托车，当然是要骑到机动车道上的，但如果遇到红灯，而前面又有大量汽车候着，一些人（自然包括我），常常从汽车与路牙间窄窄的空隙穿过去，跑到最顶头候着，以便绿灯一亮，直接抢过路口。

一直都是这样，今天却遇险了。襄阳这边的路面，机动道上的主路与路牙间，有个明显的高低错层，干燥路面还不要紧，浇水后，如果想斜着从低面向高面切进，则会形成打滑。我一般遇事冷静，打滑后，不急不躁，由于速度不过25左右，我稳住把，随着车的摆动调整自己的重心，逐步将车稳住，但稳住后另一次滑颤不知因何又开始了，虽然最终稳住了没摔，但也狼狈不堪！

这个危险以后一定要注意！

下班时长虹路上堵得严严实实，在沃尔玛那个路口，慢车必须从地道过，而机动道警察竟不让摩托通过，以保证汽车能快速通过，我也不想走地道，只好绕道而行，让人愤懑啊！

[ Last edited by 阿罕布拉的回忆 on 2012-8-29 at 21:07 ]

老会长

精华啊    文采超群   难得难得

我是弯梁

儿子入大学了，恭喜了。

阿罕布拉的回忆

感谢老会长！

感谢我是弯梁摩友的指导与支持！

一个星期以来，襄阳的天气都是晴热无雨。虽然热，但秋天说来就来，我的车子，在这种天气，电打火一触即发，天气凉了后会怎样呢？是否要用脚踩辅助启动？我的右脚，踹了十多年摩托，特别是老嘉陵最后的的岁月里，启动异常困难，脚踝因此积得有老伤，每次骑车奔驰，在劲风狂吹之下，下得摩托，右脚踝的老伤处隐隐酸痛！

如果启动困难，我骑车的兴致大约就要阑珊，所以要趁着这“奈何天，晴热时，试遣愚衷”！一周来，我每天坚持骑车上班，不特如此，中午时分也要驰骋一番，晚上也要带着爱人，无目的的乱逛。

油耗应该很不错。我周一加的十五元油（油针刚过红线），上班来回23公里，五天115公里,每天乱逛至少5公里，得25公里，周六20公里，今日再跑5公里才加油（油针掉得比较深了）。则十五元共跑165公里，刨掉油针错位影响，15元油跑150公里。

百度襄阳油价7.22（我加油从不看价，只记得加15元），15元加2.07升，油耗在百公里1.5个左右。

昨晚临睡前果断将车推入车库，半夜果然风狂雨骤，“铁马冰河入梦来”。

今天策划了一个两校游。我家旁边有一所高校，晚上常骑车过去散步，平常人气清冷，今日新生报到，一下了全校挤满了小轿车，好不壮观！出校后，再到隆中脚下的另一高校，可能还没有开课，草草一观。空中飘落雨点，怅然而回！

花梨木、广德寺、黄家弯、隆中、卧龙镇，这一条路值得好好跑！

阿罕布拉的回忆

昨日雨，在家呆着，上网。坦白地说，我更多时间泡在凯迪、天涯等处！

今日天开了，往市区跑了两趟。一趟，从襄隆景观大道上去，汉江大堤上回。发现三桥快要修好了；一趟从207国道转入市区，从汉江大堤下面的公路回。

我左眼0.6视力，右眼0.1,日常生活中不带眼镜，骑车也不例外。

今天戴上眼镜试骑了一下，感觉视距开阔多了。当我能清晰看见前面至少两个主、辅路间连接道口车辆行人活动时，我就可以不减速前进了。以前由于看不清下一连接口交通情况，心中害怕车辆行人从道口中“猝溜”而出，只有选择遇道口则减速的办法，骑起来很费力！

由于右眼只有0.1的视力，这对我超车带来很大的不利影响，我一般从左侧超停靠或刚起步的公交，然后再右拐并线，每当此时，我的心情便十分紧张，因为右侧的后视镜在我眼中一片模糊，只好从左侧回头观察，如无异状这才并线，非常辛苦！

在襄阳二桥上骑行犹其困难。我现在选择按正常方式骑行，即选择靠边的机动车道，以偏右侧作为行车线路。如果非机动道上空旷，则难免要右拐占道，避免汽车经常对我形成的并道超车，由于二桥上常有败类蛇形超车，你绝不能直接拐进去，而须借助右侧后视镜观察，而右侧后视镜，又是我的一大短板！这让我在二桥上骑行如履薄冰！

今天利用后视镜做了一个动作：在大型公交站且道路正在维修地方，我在快车道上超车后，想并线到右侧，这时从右侧后视镜上看见一辆黑色轿车在我右侧后方，试图从右侧超我，我打上了右转向，一两秒后，再观察右侧后视镜，发现这车已拐到左边，我因此顺利套边了。

这恐怕是基本行车技巧，而在我，还是首次使用！后视镜自不会骗人，但后视镜是否有盲点？请高手指点！

我领会到，骑车你绝不变道，最多被汽车并线超车欺负，还是安全的。变道最危险，要变道，须至少有三十米以上距离作前后观察的缓冲区，然后逐步点位、变道，这才获得安全！

骑摩托，是对人综合素质的严峻考验！太难了！

民工们骑着满身泥泞的摩托，倒是十分潇洒地绝尘而去！

阿罕布拉的回忆

刚买嘉陵90时，真没敢将其当做普通交通工具，更多的是将它当作一件艺术品，下了很多呵护保养工作，比如任何时候看起来都一尘不染，光可鉴人；下雨不骑、道路泥泞不骑；偶沾雨水，必当立时揩拭干，稍沾泥水，则立即清除干净，绝不延宕！

两三年后，车子发动机开始渗油了。粘稠的机油混和着灰尘，你擦不尽、揩不掉、剪不乱，理还乱，到了这一步，除去机械保养，任何外表保养都无意义，到了此时，也就开始了破车破骑！

新车至少5个月没有洗了，前几天从三桥的泥泞不堪的工地过，车轮等处沾上厚厚的建筑渣滓混和着的灰泥，很想清洗一番，又不知如何下手！以前洗车，都是乘星期天，大好天气，骑到厂区有水管处，用洗衣机的上水管接上水冲洗，老实说，效率不高，偶一为之，即视为畏途！

公司内网有介绍家用洗车器的，主要用于洗挡车，这就留了心，碰巧，家门口有经销商上门销售，这就于昨天买了一个，手动，70元！

今天天气极好，下班后把车子推出来，用新工具对其进行清洗，感觉相当不错！

就压力而言，我认为可以，但直接冲掉脏物是天真的，我的办法，左手持喷头，右手拿牙刷，二者配合，非顽固性污渍，完全可以清掉！

刚开始调成水柱冲刷，这样会反溅到身体上，后调到雾状，不反射了，非常好！

由于车太脏，8L水用完才勉强搞定，自己立身侧视，见前后轮傲霜欺雪，其他不易清洗的地方，因为水嘴可以任意调节方向，并有一定的压力，也都清洗干净，独对娇车，一种心旷神怡之感，油然而生！

工欲善其事，必先利其器！洗车然，做其它事，无不如此！

阿罕布拉的回忆

钓鱼岛问题，现在都开锅了，黄口小儿、白发翁媪都在评判议论

钓鱼岛，当然最早是由中国人发明的，但推源论始，日本人都曾是中国人的一支，推到最最早，则甚至连日本岛都得收归中国，这就有些不可思议了。

日本明治维新后，迅速建立了现代意义上的国家，当时的大清，还欣欣然沉浸在其列祖列宗的“文治武功”中，不知东邻日本，已开始制定蛇吞象的庞大计划。攫取两国间的海岛，以为前进的跳板，自是征服中国计划中的重要部分，故先有琉球的被吞并，后又趁甲午战胜，占朝鲜、窃钓岛，步步紧逼，直到9.18、7.7,若非天夺其魄，横挑英美，则中国不但钓岛，就连台岛都无法收回！

钓岛在中日两国正中间，用围棋术语来讲，是一个大场兼生死劫，是决胜败的关键，如果是争胜负，谁都不能后退，后退等于推秤认输。但中日间，共同利益大于钓鱼岛的这一隅的利益，即中日的根本利益不是决胜负而是谋双和。如今到了决胜负的境地，不管结果如何，那都是一个双输的局面。

我最大的担忧，就是钓鱼岛目前的局面，是国内政治国际化的结果，愚民被煸动，则后果有不堪设想之虞，当然也许是杞人忧天，肉食者早已胜券在握。

襄阳车展，日系车展台被砸，由于预先通知，日系车都躲起来了，未酿出更大的事端！

我虽然是摩托，但牌子是SUZUKI，在这样的大气候下，还是知趣地藏起来为好！

建议骑日系摩托的摩友先避风头为宜！

[ Last edited by 阿罕布拉的回忆 on 2012-9-17 at 20:13 ]

海边的小石头

这个社会呀，太乱了，在我们这个年代，一定会发生大事情的，，，，，乘着现在还安定，，，好好的玩把，，，#041#

待时反途

帮顶了

阿罕布拉的回忆

感谢海边的小石头
感谢待时反途

感谢两位摩友的顶贴支持！

关于倒视镜，左侧的效果是满意的，就是右侧的，感觉无法通过它将右后侧的车辆情况一览无余

此前也一直在进行调整，主要是绕支架旋转（X轴），按垂直地面方面旋转（Y轴），总之无法得到满意效果，今日突发奇想，向平行地面方向（Z轴）转动又如何呢？这一试不打紧，右后侧的情况从此就尽收眼底了！

今日在二桥上骑行，上了机动车道，随时以余光扫视后面，发现一民工以70码左右的速度，从机动车道窜至非机动车道上，依然满速奔突，其意在利用我车前后一大段空闲的非机动车道，超越那些以50、60正常速度行驶的机动车，然后再拐上机动车道正常行驶——这就是我称为的二桥上的蛇形超车——这对我主要走非机动车道的人来说，反向超车，那可是相当的危险！

由于右侧后视镜调整到位，蛇形超车的民工，其意图被我提前觑破，待其超了我之后，从容靠边。这让我感觉车技又长了一层，特记之！