CBR250 YBR250 GW250 你想娶谁？

kitty22030

Originally posted by Fa3090 at 2012-5-2 10:31:

只是一时愤慨之语！！在生活里我们是避不开日货的，只能能不买就不买！

是的

梦雨寒

自己拥有的就是好车。呵呵

sleve2000

我觉得像我这种没有技术，只是夏天随便开开兜兜风的，还是选择GW250吧，性价比高一点的比较适合，双缸的起步动力应该会强点是不是，不是很懂

小骆

本来不想进来的，既然来了就发表一下意见吧，今天CB400,小黄蜂你选哪个，明天隼R1选哪个，后天650.600.再就YBR250.GW250..........有意思不？

吴绍忠

Originally posted by 夕阳武士 at 2012-1-12 09:43:
翘着屁股开的跑车，其实并不适合中国有经济实力的人，闪人。其中的含义，更多的是小青年一种可望而不可求的欲望的表达而已。

本田改底坐姿提高把手变街车适销#003#

吴绍忠

Originally posted by ryan88 at 2012-1-12 12:39:


更正一点，这个车的坐姿很好，不想你想象的翘着屁股跑，反而，如果要翘屁股，街车也能翘。

错在屁股，不在车。
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这个车坐姿非常好，骑个30-60分钟，一点不觉得不舒服。

骑进西藏呢？#041#

吴绍忠

Originally posted by ajdtuu at 2012-1-12 16:00:

4气门， 别 丢人了，

GW是2X2=死气门

吴绍忠

Originally posted by 酷爱鬼步舞 at 2012-1-16 13:56:

严重同意，，，，

国产四缸好过两缸？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？#041#

吴绍忠

Originally posted by lltlb at 2012-1-16 16:20:
好多摩友首先关心的是几个缸，让后是价格。一看就是外行的想法，CBR之所以比GW强是有原因的。看看CBR250的功率与重量比就知道了，原来的的CBR是两冲的。两冲什么概念，250排量和400排量的的车差不多。后来CBR250之 ...

顶(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)

吴绍忠

Originally posted by 4026295 at 2012-1-23 17:20:


CBR250 4W？ 不用引进国内了，没销路，凭啥在印度卖2W2RMB的车，到国内生产就要4W？   在印度 CBR250 的售价比 GW250 高2W5卢比（折合RMB3000+）

这位童鞋 一直黑GW250有意思吗，国内2 ...

(y)

kokalove

谁买谁知道~！

ajdtuu

Originally posted by 吴绍忠 at 2012-5-9 12:08:

GW是2X2=死气门

你这家伙 回贴都不看的，二 13 青年 吗

看图 ，要不去35L看，我说的意思是，是4气门，不是8气门，回那个二B的，你也……

[ Last edited by ajdtuu on 2012-5-10 at 08:36 ]

牛尾

GW就是太重了。。我们这有两辆

胜利东二号

对车不懂。。。不过多缸的应该很酷！

suzuki001

YBR250越简单越实用

野雉421

能娶到的就是好媳妇，

走火入魔568

其实CBR250的单缸声音比国产的单缸声音好听不知道多少倍了，基本就和GW双缸那样的声音。加油门回油的时候 声音也是带有咻咻声的 只是怠速的时候声音有点难听是真的。不过听习惯了也不会觉得难听了！

歪哥哥

太贵了吧，

www83520

Originally posted by 依然功夫熊猫 at 2012-1-11 22:06:
如果多一个选项CBR125  我就选CBR125了 直4的125  四缸水冷 奶奶的 这个弄到中国市场 什么春风 什么黄龙的 都是浮云

孩子，不是缸越多越好的。。。缸太多动力损耗，动力平衡都是问题，小排直4跟单缸双缸比也就是声音连贯些，加速还不如单缸，125你也要4个缸？30一个？听过小木兰的声音没？那可是50的呢，你把那声音弱化一半再X4，跟放屁一样难听，维护维修还老麻烦，3天2头得调校，再给你闹个单缸停车不打火，呵呵呵呵呵呵呵呵

[ Last edited by www83520 on 2012-5-13 at 18:18 ]

宅囧文

你说CBR没有问题，但是针对国内内市场4万可以玩大排了。250还不算大排量，单缸的还是不要做成这样啊。