金城200K拉力车和我的游记

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今天时间充足，就和老婆说一路走一路逛，从霍山，舒城，合肥，巢湖走。
在三河古镇玩了2小时，古建筑保存的不错，过了巢湖上了高速从马鞍山大桥，将军大道下，安全到家。在马鞍山大桥被jj喊话，我也不管他们，该怎么样就怎么样，到了前面没看到有人拦






















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中午在湖边的农家乐吃了饭，味道不错


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经过这几次游玩，车子越来越好骑，都是带人跑的，山路，高速都走了，对我来说动力够用，最快跑过GPS显示115，油门还没到底。这车最满意的地方就是刹车，能刹的住，没遇见刹车抱死，雨天骑行也不打滑，和我骑车不快也有关系。
  这几次出去没骑夜路，还是想把灯加上，原车灯骑夜路不行，还想把保险杠装上，就在TB找，不便宜啊










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wwd8385 发表于 2019-06-11 15:17
有原装三箱版的 会更漂亮

我1.76米，现在两脚掌都能着地，冬天穿衣服多有可能受点影响，3箱多2000元，那样车子就重了。我买这个车就是图它车轻，带人动力还行，和250比肯定不行，也不追求速度，我还有赛驰110弯梁，平时一人就骑250踏板，弯梁


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装上还是挺漂亮的








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经过一段时间使用，发现白色灯还是不够亮，又在TB买了黄色的灯，果然够亮




















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和朋友约了小川藏再次走起，以前骑铃木GN125跑过，从泾县进的，这次从宁国进













有位摩友车胎漏气，我们在找原因，这张照片是我老婆偷拍的


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句容茅山，溧阳瓦屋山走走






















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林间小道跑跑也不错












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这个星期六终于有时间了，一直想到木黎硔去看看，顺便把蜈蚣岭跑跑


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    这次从宣城上的高速，在服务区休息的时候感觉离合松了，把皮套打开发现离合线断了不少，以前也调整过离合，那时候发现断了几根的样子，这种情况必须要换了
   
      记得群里摩友在黄山附近开车行，立马搜索，在屯溪下高速3公里到，和老板说明情况，老板非常热情，找了一根本田的离合线代替，完美


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到黄山下雨，车修好后和老板告别，就往蜈蚣岭走，从花山迷窟那进，经过绍廉乡，长陔，到达璜田乡左拐进入蜈蚣岭的小道，一路美景






















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钟灵123 发表于 2019-06-30 12:11
跑多少公里啊，离合线这么容易断？？？

大概在6千多公里


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左拐进去的4公里山路蜿蜒曲折，对摩托车来说这都不是事，经过一段时间的骑行，终于看到了那个传说中的“改天换地的工程”，不得不佩服劳动人民的伟大

上世纪60年代，在“农业学大寨”的号召下，蜈蚣岭人民前后经历10年，修建梯地茶园近千亩。此后又经过不断的整砌和修缮，全村800余亩梯地发展成集中连片的茶园，浑然一体，形成了全国独一无二的高山石砌梯形茶园，蔚为壮观。


















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骑车转了一圈天已经黑了，又下起了小雨，参观完了大队支部展示的一些档案，图片资料就决定在这住下了






















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看了这些图片感觉那时候的劳动人民真的不容易，那时候没有机械设备给他们用，这些梯田都是用肩膀挑，双手抬堆砌起来的，为他们点赞


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驴骑天下 发表于 2019-07-06 11:24
金城车总体还不错，就是有些配套厂的件质量不够稳定，JC70和AX100我都拥有过。

老司机。


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睡到自然醒，蜈蚣岭的早晨，山上的晨雾美极了
















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早饭也没吃，发动摩托往木黎硔，还要顺着昨天来的路往回走，在长陔吃了早点就不敢耽误了，走走停停到溪口又吃了中饭，看导航说木黎硔有段路在修，需要绕道，问了饭店老板说有车去木黎硔，没说有塌方修路的，先不管了上车再说，一直到下午13:45才到木黎硔山下
















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