一次未了的泸亚之旅----木里行

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    行完山顶，开始下山，通往依吉的路时好时坏，也不宽敞，有好几处还坍塌了。来到一座比较大的水泥桥畔小憩，桥下小溪哗哗，水很清澈，两旁的植被冷杉也变成了云南松，依然很茂盛，但靠近路边的树木也有点毁坏严重。

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山路拐角处，一栋漂亮的木质小楼，好似什么检查站，院前停着一辆工程用拖车，柏油路面好像刚铺好，背后山林茂密，从树叶颜色来看，海拔已经降低了很多。

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路下山村恬静优美如画。

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简陋的依吉加油站，加柴油的颇多，里面那台也能加汽油。

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古朴简易的泸亚驿站能提供各种小吃、便饭,院外小花还在开放。

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野白桦树秋色已染，淡黄色的树叶煞是好看。

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很多地方，路还在修。看来这条“泸亚线”的修建并不容易。

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快达到依吉乡，路很险峻，也还没有铺设柏油路，不过通行尚无阻，但得小心翼翼的驾驶。

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远望依吉。这是乡政府所在地雨初村，建于半坡上，人户很少。

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简陋的依吉街上，几乎没有人，几家旅游驿站看起来也没人吃住,柏油路也修到此为止。

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  屋脚出来至这里65公里，时过下午一点。从这里我们将向下一个目的地----俄亚乡进发，今天能不能到达亚丁，心里没底。总结屋脚至依吉的路，很不好走，弯多路窄，上下坡大，断断续续有近10公里还在修，预计修好也要在来年，行车无阻，但要小心驾驶，一小时也就能行20公里上下。

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出了依吉，行走在土路上,灰尘很大，行车艰难。刚才在屋脚大山顶还很冷，这时气温却高了起来，酷热难耐，真是“一山有四季，十里不同天”。

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对面山势险峻，脚下的河流叫“洛百门沟”，实行“河长制”管理。

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前方下坡路，可遥望“依吉十八弯”。

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依吉“卓玛客栈”楼前，两辆野越车停放，风尘仆仆；两个大大的塑料油桶里，也不知是不是装有油料。野越车看起来比我们的CS35更具野越能力，底盘也高，排量也大，应该是反穿泸亚线而来。

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路下离人家较远的地方，一个村落房屋已废弃，人去楼空，看似凄凉破败。

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下了依吉“十八弯”，来到了泸亚线标志之一----无名石头玛尼堆。这是一处一个不知何年何月，从山上滚下的大石头顶上，当地村民又用小石头垒起一个小玛尼堆，周围地里也有不少的玛尼堆的地方。老婆高兴不已，一下车就忙于拍照，车车也满是灰尘。

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真是一个古朴、神秘、原始的地方。我们在这里休息了一会儿，吃些干粮、水，补充体力。也拍了一些片片，高兴得仿佛回到了孩童时代。

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砍材郎 发表于 2019-1-11 20:30
哈哈。，泸亚路我走过的。

谢谢观贴。

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正午的风 发表于 2019-1-13 21:29
正好赶上下半场，楼主继续加油，屋脚到依吉到俄亚这段谷歌地图就看不到完整的路。

谢观贴，续写下半场，一是此行旅途难忘，二是想把泸亚线尽详细的告诉给大家，屋脚--依吉--俄亚这段路，导航上是没有的，可能是因为它行走太艰难的原因吧，百度地图上放大地图，可以找到屋脚至依吉的公路（一条白线）；依吉--俄亚这段，在什么地图上都找不到了。这真的是一条很原始，很艰辛的野越路。