大排摩托能不能用柴汽油通用机油，去亚马逊看看不就得了 ...

Dranzer

铁碗卤素100W 发表于 2018-05-14 23:48:38
抛开品牌不谈，世面上我见过的大厂机油， 能通过ILSAC GF-5 节能认证的，都是30粘度的...

你得总体观点我认同的。稍微纠正一下，那个是运动粘度，不是动力粘度，两者之间还有一个密度的换算。40的运动粘度范围14.5mm2/s没有问题的，30的会低一些，世面所有30和40的机油运动粘度之间都差不多。高温高剪hths不是越高越好，也不是越低越好。诺瓦克蒸发损失是越低越好，证明轻组分少。TBN总碱值和清静分散能力有关，是机油的一个重要指标，过高过低都不好，控制在范围就好。一般和欧盟的a3b4等认证没有任何关系。钼含量反应了机油中抗磨剂的多少，一般是二硫化钼，控制在范围即可。有空关注下粘度指数，这个指标依你得钻研能力应该知道其中的意义。


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Dranzer

铁碗卤素10W 发表于 2018-05-15 10:30:43
粘度指数通常越大越好。但汽油机油的趋势是从30粘度向20粘度过度，再向10粘度过度，这样的机油...

看来你研究过粘度指数，但是我想说的是粘度指数是有两种办法的，一种是使用三类或四类基础油，就是pao，再一种就是加vm，就是粘指改进剂。由40到30到20是因为机件加工水平越来越好，缝隙已经很小，机油的密封功能要求越来越小。粘度低也会省油，这是环保趋势。但是我要说的是不管40还是30，这个和粘度指数vi没有关系。如果是纯pao四类油的话，它的粘度和分子大小，链的长短有关。这是在不加粘度改进剂的情况下。机油最好是纯四类基础油，因为组分一致，衰减氧化会慢点。但是很多厂家为什么加三类基础油。因为精炼的三类性能粘指都可以和四类媲美，但是成本只有一半还不到。


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