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虽然现在我骑得是摩托车摩旅，但是一直在关注电动车的长途表现，一直希望未来几年电动车的锂电技术能日新月异的进步，这样以后就可以彻底放弃摩托车，改骑电动车长途旅行了。我觉得电动车长途，速度不是关键，关键是电池续航，东达山能翻过去，已经表现不错了，可是还不够，想想在荒郊野外，没地方充电，如果车子没电了，天也快黑了，简直就是噩梦啊。电池续航应该和路况及驾驶习惯有很大关系，平路能跑一百公里，如果遇到东达山那样的海拔和坡度，或者以前珠峰路那一百公里上山的搓板路，续航将大大的缩短，也许要备到俩倍以上的电量，也不一定敢上啊！如果是跑丙察察那种地方，沿路补给匮乏，我的摩托车多备个油壶就是了，电动车怎么办，多备一块锂电？似乎不是长久的办法。所以锂电技术能达到充电一倆个小时，跑个100-200公里，充满后续航500公里以上，我才会选择它，应该快了吧，估计再有十年怎么都实现了吧。另外建议电动车还可以研究个太阳能光伏充电包，纯粹平时应急用，比如在野外，如果没电了，用太阳能充个一两小时应付个几十公里，起码能让你脱困就行，这样长途电旅的底气就更足了！（某宝上面有种增程式电动车卖，号称永久续航，就是多装了个汽油发电机给电池供电，但是质量有待检验，你不会把你的安全保障全押在这么个山寨货的身上吧？）
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楼主: Walila
发表于 辽宁省 2017-10-27 02:14
