巾帼不让须眉,踏板照样藏地穿越.(后面她们自己有更新)

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我们已安全到家，谢谢各位摩友的关心，抽时间在给摩友们讲讲我们一路的路况。

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首先感谢摩友们对我们三人行的关注与鼓励。今天终于有时间给大家交流。

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我们是7月9号从成都龙泉出发，经新津，雅安，天泉，二郎山到泸定。一路路况还不错。到泸定肯定要去大名鼎鼎的邓师那里，给化油器加铜丝，悦星该后，再高原上表现很好。爬坡能力不错，并且还省油。我的电喷搭个人还跑不赢悦星。

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第二天，从泸定出发，经康定，翻折多山，到新都桥加油，吃自带午餐。出新都桥一路小上坡，进崭新的高尔寺山隧道，出隧道。全新油路下山到雅江还不到三点。为了慢慢适应高反，我们今天就住雅江，县城海拔2700米。三人间带卫生间60元。县城在维修，到处都挖的稀烂。

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藏地川越第三天。雅江出发，一路上坡20多公里到天路十八湾，海拔上升1000多米，离雪山更近了。过了剪子湾隧道，到卡子湾山下雪了，高原上的雪不是飘温柔的雪花，而是雪粒。打在头盔面罩上，不一会就面罩就遮住了视线，完全看不见，把头盔揭起来，雪粒打的眼睛都睁不开，并且脸都打的痛。能见度很低，又遇军车队，旁边还有骑自行车的，那段路只能以10多码的速度前行。终于下山了，到理塘大太阳。

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理塘出来就是毛垭大草原，风景好，路也好，天气也好，跑起爽的很。开始翻海子山下雨了，过姐妹湖雨下的很大，我们车都没停直接下山，下山天气就好了，穿6个没灯的隧道就到巴塘。

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藏地穿越第四天。巴塘32公里到竹巴笼，金沙江桥的中间就是四川与西藏的分界线。过了桥就是检查站，汽车排队检查，摩托车直接开过去检查身份证就可以走人。过了检查站就是一段很烂的路。整个海通沟50公里，路时好时坏。但烂路都是一小节。有的地方只能一个车通行，对面来车只能等，车子速度跑不起来，50多公里跑了2个多小时。

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到芒康，油价7,66元一升，加油要三证。拎油桶自己加，晚住左贡。

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平时要带孙女，只能抽时间回家再发游记。

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藏地穿越第五天，左贡经帮达，翻越海拔4658米的业拉山，下72道拐到怒江大峡谷，再翻4475米的安久拉山，经八宿到然乌住宿。

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藏地穿越第六天，然乌出发，经波密，通麦，排龙，鲁郎，翻越色季拉山到林芝。沿途风景太美了，路况非常好。全天骑行360公里

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王宝长 发表于 2017-8-10 10:10
三辆小踏板，三位女英雄，赞

不是三辆踏板，而是三人二辆踏板车。一人带行李，一人带个人

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藏地穿越第七天。今天从林芝出发，昨天路上就有些关心我们的大，小车师傅告诉我们，林芝到拉萨的路因修林拉高等级公路，沿途路都损毁的厉害，还有很深的过水路面。我们一听还是有点害怕，都建议我们走山南，但我们住客栈的老板说山南那边也在修路，并且要多100多公里，我们商量了下，还是决定走318。到时到过水路实在是水深了过不去，就出钱找人抬过去，我们想的是遇到问题只一个，解决问题的办法是很多的，俗话说的好，车到山前必有路。出了林芝城路就不咋好，但还是不影响骑行，要不要一段路又很烂，可能是那几天天气好的原因。过水路面水不是很深，我们比较顺利的过去了。离工布江达县30多公里的地方，骑行中就上到高等级公里上了，直到工布江达县休息站，遇四川老乡打听路况，说前面路不通了，我们就下林拉公路，到县城加油后，到松多一点过就住宿，顺便泡泡温泉。今天骑行230公里

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驱摩一族 发表于 2017-8-12 10:04
只有到不了得人，没有到不了的车。

你说的很对，只要有信心，决心，恒心，再小的帆也能起航。

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藏地穿越第八天。
距我们心中的圣城拉萨越来越近了，心里有点小激动，虽然以前也去过拉萨，但那是跟团，这次骑行感觉就是不一样。天还没得好亮我们就出发了，松多到米拉山口差不多30公里，路况一般，时不时路又烂，要开始翻山路就更烂了，有几公里指示牌直接让上林拉公路。米拉山口隧道还在修，开始上山又拐到烂路上。感觉没拐几个湾就到米拉山垭口。停车拍照。下山全烂路，大概有几公里，超级烂，山下也在修隧道。烂路走完开始上好路了，一检查站，让我们拿出身份证检查，把行李全打开，最后把我们放到坐垫下的备用油箱收了。无语。到墨竹工卡我们顺利上到林拉公路，11点过到拉萨。又有检查站需打开行李检查，所有进藏的，都得检查。我们到时先联系好的客栈才12点。一路上住宿基本都是我姪女在去哪里网找好，到了目的地再用手机导航找过去，这样省事省钱。

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藏地穿越第九，第十天。拉萨休息，我们住的家庭客找，那里可以洗衣服，做饭，用了老板的煤气，油，佐料适当给些钱就ok。我们在拉萨就到的当天中午去饭馆吃的，其他时间都自己做，这样又经济。又合自己胃口。一般早上出去逛一圈布达拉宫，然后去超市买菜，肉，水果。回客栈做饭，午休后，晚饭吃了再出去逛。我们住的客栈出巷口右转到大昭寺就几分钟。左拐10多分钟到布达拉宫，很方便。买布达拉宫门票太艰难了，我们到的第二天早上6点就去排队，准备预约第二天的门票，结果排到10点过，被告知票已预约完，已排队的前200名可拿第二天预约第三天的票。我们在前200名以内，这样就拿到预约第三天的票。很多串串让给他们走，第二天下午2点的票，350元一人，但前提还的第二天早上八点就要去，先配合进店购物，中午跟团吃饭，下午2点进布达拉宫后，时间才是你自己的。太折腾人了嘛。最后还是第二天又起早排队拿第三天早上九点的门票。我与我妹2012年去过布达拉宫的，我们就没再去，就姪女一个人去的。

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藏地穿越第十一天。姪女不到8点就去布达拉宫等待参观。我们去超市买菜，顺带采购路上吃的。计划中午吃了饭就出发，到当雄住宿。不到11点，参观布达拉宫的就回来了。赶紧吃午饭，行李上午就收拾好的。11点半就从拉萨出发。出拉萨城，柏油路又平又直，加速跑就是，到当雄才下午2点过，加完油商量了下，如果今晚住当雄，明天就只能住安多，安多县海拔有4600多，都怕住这么高的地方高反，最后就说直接往那曲去。到那曲差不多7点钟。今天骑行330公里

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藏地穿越第十二天。早上出那曲县城，遇修路改道，大石块，碎石块路，大车又多，一摇一晃的好几公里，只能以10多码龟速前行。从那曲出来路就没昨天的好了，经安多到沱沱河，现叫唐古拉山镇。整个镇上到处都在修建房屋。这里的住宿才叫贵。我们问了好多家，普通三人间都要200多，最后在万里长江第一桥旁边，以200元一间的普通三人间住下。不能洗澡，没热水，冷水都没得。离我们房间几十米的地方有一大桶冷水，自己拿水壶接来烧开水喝。可能以后就会有所改变，因到处都在建房，旅馆多了，价格就降下来了，条件也就更好了，这晚是我们此行住的最贵，条件最差得。

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藏地穿越第十三天沱沱河经五道梁进入可可西里，一路三次看见藏羚羊群。沿途大车特别多。经昆仑山口到格尔木。全程420公路

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藏地穿越第十五天
在格尔木住宿，当地人给我们说格尔木到敦煌摩托车可上高速。早上装好行李，手机导航直接导上高速。
原计划去察尔汗盐湖，下高速进盐湖厂区，厂区路好烂，就那种稀泥烂路，导航显示还有10多公里，我们小踏板还搭了人，看路那么烂，还是放弃吧。原路又上高速，就一小道，直接就又上高速了，差不多100公里就有加油站，还设置了摩托车加油区。
到鱼卡休息站吃自带午饭，吃完饭鱼卡那里有一高速收费站，我们骑过去有一工作人员招呼我们，开始还以为不要我们上，结果是让我们走中间道，并且每车收费2元，一杆一放。路上看见一群野骆驼。
格尔木到敦煌全程530公里，其中高速380公里，普通路150公里，高速走着走着就并到普通路上了，中间没任何出口，普通路就窄些，路面还是不错。下午5点过到敦煌。