电摩超越之旅，单飞青藏线

电摩爱好者

前言：据说史上从来没有两轮纯电动车穿越青藏线，那就让我们来超越前人。

圈子里传言，最早用电动车骑行西藏的是2012年一个广西柳州的电车摩旅前辈，本身是资深户外玩家。当时改装界对于电动车技术的认知还比较初级，大功率配置都很不稳定成熟，原本他是要用48伏的锂电池串联成96伏系统，测试过程问题很多，直接就改用当时最主流的48伏系统了，一路上还是经历了不少困难。不过自从那一次之后，圈子里再也没有关于他骑车的消息。然后，三四年间陆续又有了几批人马开电车到达拉萨。
2012年那时候我也开始用标配电车在广西境内电车旅游了，对青藏高原没啥认知，也没想过要跑跨省长途。直到2015年尾我的电车经过几次升级改装，已经开电车跑过大半个广西，最远到过云南和广东境内。有次和车友聊天开玩笑说开电车去西藏玩，没想到他当真了，然后我们就开始筹划准备西藏之行。要玩就玩比前人更牛逼的，我们的目标不止是骑行到拉萨，还要骑上珠穆朗玛峰，还要穿越无人区，还要全程骑回来，这个危险、难度、时间、精力、金钱都不是前人可比的。找人组队，做方案，重新设计整车系统，选购配件，做电池，改装测试，工作之余陆陆续续的做准备，2016年夏秋之际成行。计划赶不上变化，5个人分三队跑了，5个人全部顺利回到南宁。我自己一队单人单车，又在计划外多跑了十几个省，环游中国大半圈。


正文：这个青藏线摩旅是穿越西藏的返程计划路线，上回说到在拉萨等我的两人先跑路了，我和另外两人在拉萨汇合休整之后，结伴同行走青藏线返程。

到那曲地区遭遇天气突变，那是2016年的第一场雪，比以往时候来的更早了一些。这也是我人生中第一次在现实中看到下雪。在鹅毛大雪中开车真是痛苦，把头盔镜片都蒙住了几乎看不见路镜片内还有雾气。当时真羡慕四轮有雨刮器。气温当然也是很冷的，所有的衣服都穿上了。那天就跑了130公里到安多县就住下了。心情很糟糕，南方人怕冷顶不住了，前路渺茫啊。我们商量决定退回400多公里的拉萨。第二天没下雪，我单飞青藏，他们回头去珠峰了。毕竟出来一趟青藏高原不容易，传说中的天路，戈壁，沙漠，草原，雪山，可可西里等等，对我的诱惑力太大了！这车原本也是为了应付珠穆朗玛峰和青藏高原打造的，珠峰只是一个点，我可以不去，青藏线不去就太可惜了吧。所以我还是坚持到底，单飞万里也要去经历一次。

这一路车况良好，我就像那高原蓝天上的苍鹰，自由的飞翔……由于篇幅太长，没空打理，这里省略一万字……


详情请看电动车论坛骑行游记版块主题： 青藏线摩旅单人版  http://www.ddclm.com/bbs/forum-151-2.html

附上小电影一部
http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... j.8428770.3416059.1

电摩爱好者

s1100 发表于 2016-11-15 05:39
链接不了

看到你在我的小伙伴帖子里留言了

电摩爱好者

anan111 发表于 2016-11-17 08:54
牛人，精神值得学习。

互相学习。

电摩爱好者

阿旗摩迷局局长 发表于 2016-11-17 09:10
这电动车速度什么样？续航能力可以吗

速度可选的嘛，我的车强制限速90，小命要紧。按照街上电车的行驶速度，可续航600公里。某些特别大胆的飙车狂人，车速200。GPS测速。

电摩爱好者

kcl 发表于 2016-11-17 10:24
请问LZ这电车路上充电怎么解决？

住宿免费充电，吃饭免费充电。可可西里430公里无电区怎么办？鬼知道别人怎么办，反正我当天10点半出城，晚上9点进城，路上还停留3个小时左右。

电摩爱好者

灌云伊山 发表于 2016-11-17 15:55
真的假的？

真的假不了，假的真不了，信不信由你，反正我是跑过了。

电摩爱好者

灌云伊山 发表于 2016-11-17 15:55
真的假的？

嗯，青藏线路上认识两个摩托车友，一个河南郑州的，一个河北邯郸峰峰矿区的。从青藏线出来没多久我就轮流上门拜访了。总算有了人证。另外还有个汽车自驾游的摩友，拍了我们的照片发到汽车之家论坛了。

电摩爱好者

内地大把充电桩，特别是城市里几十上百个充电桩，北京上海广州深圳这些一线大城市充电桩数量上千。电费1.5元／度左右，技术上可以跟两轮电车对接，有车友在用。按照我的车来算，充满电15度，充电桩大概花费不到25块钱，在家充电6毛钱／度当然更便宜。只是我从来没有用过充电桩，住宿免费充电就够我跑一天的了。GPS 60时速大约等于摩托车码表70时速，可以持续跑300公里。GPS  30时速可以持续跑600公里。所以不要问我，路上怎么充电，没电了怎么办？我环游中国没遇到过这种情况。那么同理，摩托车汽车没油了你怎么办？你为何要让它跑到没油呢？

另外，其实318线对于电动车的难度非常低，即使是一辆普通的大路货色双电池标配电动车，只要花300块钱稍微改装，升级一下动力性能，累赘物品不要多带，只要有足够的时间，耐心，路费，基本的动手维修能力，时速20，路上继续充电，坐车8小时，一天跑150公里没问题的，迟早都可以开到拉萨。沿途乡镇太多了，随便给几块钱都可以充电。只是说这种超低效率的事情，一般人消耗不起，简直就是自残身体，浪费生命。

电动车跑西藏，车难在珠峰和可可西里，人难在毅力和时间

为了提高行进效率，提高身体舒适性，提高稳定性，提高安全性，提高动力性能，提高越野性能，提高续航能力，加快充电速度，还有各种附加功能，大灯，喇叭，仪表（显示电压电流功率电量速度时间温度等状态），线路，报警器，卫星定位，车载对讲，车载音响，不间断行车记录，手机充电，等等，则需要大改，买齐配件，把车全部拆散，按照事先想好的方案一一实现。

在青藏高原，燃油车受高反影响动力打折，电动车百分百发挥，标配电车动力相当于50CC燃油车，花300块钱稍微升级的标配车相当于125CC燃油车，真正的改装电摩根据改装程度不同相当于600CC—1000CC燃油车。至于续航能力，前面已经说过，不再重复。至于花费多少，成本高低，是好是坏，不做讨论。

这里说了一大堆，简单概括了电动车长途的现状，应该能解答大家的疑惑了吧。更详细的技术问题三言两语说不完，严重脱离版块主题，就不啰嗦了。

本人就一挣扎在温饱线上的穷屌丝，纯粹的旅游爱好者加电车爱好者，两者凑在一起就成了电车摩旅爱好者，并不是从事任何与电车相关的行业。以后也许会踏足电车相关行业（包括电动汽车），因为我看好电车的发展，以后的事谁知道呢。

此次广西南宁5个电摩爱好者（全部都不是从事电车行业）共同策划的纯电摩穿越西藏行动成功完成。目前为止，开两轮纯电动车跑西藏来回全程电车代步的，全世界只有5个人！登上珠峰大本营的，全世界只有4个人（没我份）！穿越青藏线的，全世界只有3个人（包括我）！随心而为环游中国的，全世界只有我一个人！
没必要假装谦虚，这是属于电车先驱者的荣耀！属于我们的荣耀！

电摩爱好者

heavenknow 发表于 2016-11-21 13:05
同是广西人，楼主能否告知电摩改装的店面地点和改装费用？我在优酷上看过电摩上高速跑160的视频，汽车上拍 ...

全程自己动手，偶尔会去外面借用大工具。不同的程度费用不同。你看到那个车速一般般，车主爱炫耀出名了。其实还有200码的。

电摩爱好者

philips7812 发表于 2016-11-21 13:05
续航600你得改什么样电瓶，电机无需多说，我就关心的多少A电瓶，需要多少块，组成电池组多少电压，什么牌子 ...

不讨论技术问题。

电摩爱好者

bg8acf 发表于 2016-11-21 20:57
整太阳能。

你想多了，洗洗睡吧😁，不建议。

电摩爱好者

philips7812 发表于 2016-11-22 00:39
那就说明你这600公里续航有水分，看你电摩大小最多改装能装两组电池，本身一组电池重量几十斤，装多等于 ...

你关心的问题我之前已经说过答案，不再重复。目前国内里程超200公里的电车保守估计也不低于一万辆，品牌车占多数。超300公里以上的只有改装车能达到（除了15万的宝马电摩之类，那是进口车）数百辆，超过500公里的也有数十辆。连你这样的外行都蒙不了，我挺失败的，哈哈。

电摩爱好者

philips7812 发表于 2016-11-22 12:19
我可不是外行，虽不涉足电动车行业，但我是搞无线电电器出生的，无论怎么弄道理万变不离其宗，电机功率， ...

你朋友那车能续航100公里就不错了，电动车码表虚标严重，俗称欢乐表。摩托车码表一般也有点点虚标，显示110实际是95～100。里程表就是根据时速表计算出来的结果。
60伏20安双组电池，1500瓦电机，别拿来跟我比好吗，那是我五年前玩的配置。你不是外行，但你绝对是电车外行，一个电车菜鸟玩家都比你懂得多。不好意思我说的是实话。

电摩爱好者

7578ok  2016-11-22 14:41
綯 ...

ùùа
綯綯氡
淳

电摩爱好者

链接就摆在第一页，别人能看到，就你看不到，该怪谁呢？别人能看到帖子就你看不到，该怪谁呢？骑行版块里面有我这几年发布的十几个摩旅帖子，可能我就是那个版块发帖最多的人，而且有一定的知名度。但是我在那边用户名不是电摩爱好者。
电动车联盟跟我没有一毛钱利益关系。我以前把摩迷网的多个帖子转发到电动车联盟论坛，那我是不是在帮摩迷网做软广告啊？
真烦你这种人，自以为看透了别人的目的，前面有一个如此，你又来一个，搞阴谋论。思想低俗。我都想骂人了。

电摩爱好者

汽车之家精华帖，第七天。http://m.autohome.com.cn/share/y ... isappinstalled=0###
车主之前也开摩托车摩旅，对电车不了解，问了些问题，咱随便乱说应付一下，说多了他不理解。没必要

电摩爱好者

philips7812 发表于 2016-11-25 12:43
吹牛逼不上税目前没说你电动车用的什么，凭什么叫大家相信你，我那朋友就这配置就花了一万多。

这是初级改装，xxxxxx，钱多人傻就没办法了。

电摩爱好者

s1100 发表于 2016-11-22 06:42
lz可以参考下论坛里的帖子，每天行程，几点出发，几点到达，起始、终点那里，行程多少公里，耗时多少小时， ...

我写的是回忆录，不是日记。每天都发生很多事，信息量很大！每天睡到自然醒，吃饱喝足收拾好就出发，谁记得几点钟了？要不你告诉我？什么杂七杂八的事都写，有何必要吗？该写的都写了，自己去看原贴。

电摩爱好者

寂静之夜1376 发表于 2016-11-22 15:52
做个风力和太阳能并联发电机。高原上风大，特别是下坡。像丰田的混动一样，把能量一点点的收集。

太阳能，风能，效率太低，没那美国时间耗着，当玩具玩玩不错。

电摩爱好者

HONDA75 发表于 2016-11-22 23:32
楼主可否详细说说用的铅酸还是锂电？？？我也有同样的问题。多少安跑600公里？？？有常识的人都知道冬天 ...

/xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx