四万公里时，卖掉常州光阳赛艇300i，换台湾三阳巡弋300i ...

中医骨科医生

zlgzszh 发表于 2018-03-26 01:41:11
不敢苟同
50粘度太高
一般老车才使用
难怪楼主油耗高啊
新车一般用30或40粘度机油

厂家原装的机油就是五w-50的。


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tmf800 发表于 2018-03-26 12:29:20
请问楼主，赛艇加多少号汽油？

92


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yuchenbin 发表于 2018-03-27 22:01:50
感谢分享

谢谢关注。


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摩友16031366 发表于 2018-04-05 18:22:35
偶尔跑跑山陡路动力够吗？

什么车，赛艇300是够了，佳玉不带人一个人也够了。


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白色海王星用户 发表于 2018-03-28 00:23:07
我看医生你感觉你这么高端的摩托还1000一换。两天1400公里就换油，(换我我也会这样做)我很...

哈哈哈哈，我也不知道，赛艇我三千一换只放阳500毫升不到，2000一换也只是能放出来六七百毫升，而且是多加，加一升。我骑过的车子不多，轻骑铃木超人，五羊本田佳御。常州光阳赛艇300。都是如此，“烧机油”已经习惯了。


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四万公里时，卖掉常州光阳赛艇300i，换台湾三阳巡弋300i 此贴不再更新。

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xcnmjdzjf 发表于 2018-04-26 08:51:53
骑车开灯安全，我也是这样的

所见略同。


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摩托迷0662 发表于 2018-04-27 17:08:43
没碰到交警吗？你们那允许上高速？

全国一样。交警见也就亲，没罚过。


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光阳250/潇洒哥 发表于 2018-04-27 17:32:24
2000公里新车适合什么粘度。必须k+嘛。纯市区。。很少暴力。

随便，只要不用加机油就好。


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木子兰 发表于 2018-05-31 16:21:59
去上海走高速给上吗？？

骑车去上海四次，从济祁转京台，从京台上宁洛，从宁洛经南京三桥上沪宁，上沪蓉。过了苏州过苏沪省界被劝下高速，然后没再上，进上海市区检查站一路平安，红灯太多，上海市区总上高架，有些高架也行驶缓慢，上海上高速然后奔杭州，杭州服务区不给加油，找他们站长是个女的，年轻漂亮，晓之以理，动之以情，给加了。然后去台州，仙居段被交警追在一个隧道，刚通过的时候，交警只让我靠边停车，给交警理论，问他们怎么了？为什么拦车？被告知，浙江全省不得上高速。就把我，送下去了。然后第二天一大早先去县上高速，去宁波台州。从台州到宁波，宁波到杭州湾大桥，一路畅通，全是高速。杭州湾大桥南端服务区，又不给摩托车加油，又给他照张照来，又是一个女的，又晓之以理，动之以情给加了。然后他得意洋洋的，写，路线行程感受呢。围过来一群高速交警。在那里傻傻的看了40多分钟，我实在忍受不了了，问他们怎么了。让我出示行驶证驾照，然后又把我送下高速。只好下了高速，往回走四公里又上高速，一路加油，没有停车，顺利通过杭州湾大桥。


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换了第四付后轮刹车片，ABS故障灯长亮不熄，ABS功能不介入，研究中………！
一年十个月了，四万五千公里了，皮带还能用一万公里左右。离合器第四次清醒，起步不抖了。
过一个水坑，不深，断火，找本地最专业的修车师傅没修好，断火很严重，平均一两百公里就断火一次，，我一直认为很可能是火火塞高压帽问题，但很多修车的不这么认为。到了安徽某光阳专卖店，在我的指导下，先检查高压帽，火花塞，我认为火车站赛点火不是太好，售后认为没没有问题，清了电极，换了高压帽，问题立马解决，出现断火后行驶一百多公里断火数百次，太烦人了，还好这辆车的新主人是同学，性格好，断火就换了高压帽解决了，ABS故障是下午换了后刹车片后出现的，春节前后因气温过低，零下五度左右。出现过四五次低温ABS不介入，停车关闭电源再点火就恢复正常了。气温37度，难到高温天气ABS也会出故障？？？？
       这个结果暂未查明，这两天会更新ABS故障的结果和解决办法。


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给赛艇300ABS版换后刹车片后，仪表上的ABS故障灯长亮不熄，经车主行驶中几十次猛刹车，ABS故障灯终于熄灭了，这几十次猛刹车，把刹车片也磨合出来了，刹车片与刹车盘接触面足够大了，大到磨擦力足够抱死刹车盘了，也就是能抱死了，ABS防抱死才恢复正常，即ABS故障灯熄灭，ABS功能恢复正常。修车的说后刹车泵太死不灵敏导致的ABS功能异响，反正经过暴力磨合刹车片，ABS功能恢复正常了。


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问题发现：三阳巡弋300怠速不稳偏低1000转左右 冷车点火和行驶中停车，怠速1000左右，约30秒后逐渐回升到1500转，巡弋300怠速1500是正常，换机1500后怠速略稍高1600--1800，目前怠速偏低，加速无力，检查空气滤芯，发现有点脏，取下换个新滤芯，发现空滤进气管已风化破裂，换新滤芯后，骑行测试，发现还是加速迟，加速无力，动力比赛艇250明天差很多，轮胎气压前轮2.2kg/平方厘米，后轮2.8，火花塞是NGK电装铱金火花塞，一般摩托车加速尽钝主要是进气不足、喷油不足，燃烧不充分，轮胎气压偏低，这些问题都排除了还加速迟顿，这个问题只有厂家专业只才能解答解决了。 分析更新：一周前因为卡气门无缸压，无法启动，严重烧机油，大修了，清除燃烧室积炭，换了新活塞环，换了新机油，全合成10w…50，粘度有点大，适合换活塞环5000公里以后再用，因为新换的环与缸筒间间隙较少，比较紧，活塞运行阻力大，所以一停车怠速低，刚点着车也怠速低，这是认识厂家的摩友打听到的消息。但是刚修好不是这样的，刚修好发动机加速有力，声音澎湃有力，早近三四天突然感觉无力的，怠速低也是这三四天才发现的，怠速低，发动机能自动调校，十几秒慢慢就上升到1500转左右了，再继续观察吧，反正又不缸机油，慢慢磨合吧，到2000公里还这般加速无力就换一下粘度低一些的矿物油磨合。