新入手了一辆豪爵银豹运动版 HJ125-7F

lovecyx

2月6日入手，裸车5500元，挂牌880元（税500元，牌380元）总共花了6380元。
然后又买了附件：爱得乐尾箱115元，石栏疝气灯 80元，铁将军S881双向245元。

已行驶600多公里 用的是长城捷豹王15W-40 SJ半合成机油

[ Last edited by lovecyx on 2014-2-28 at 00:02 ]

摩托迷3070294

怎么不入钻豹


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龚海俊

运动版骑着怎么样，手把低吗，骑着累不累


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摩友46756614

震动大吗，极速能跑多少？我身高173骑着费力吗？


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涛哥范

1万1千多公里了








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安守本分

别的不知道，反正我骑了9万多公里没有动过发动机，目前还在骑，油耗1毛2.

骑车超酷

安守本分 发表于 2016-5-22 17:09
9万多了！前几天又换了后轮链条。

我的链条也开始爬齿了，原厂的用了两万多，后来换EN2F的，跑了四五万，也可以了，正准备换链条。你的车子来张图啊

安守本分

骑车超酷 发表于 2016-5-22 11:24
我的最近骑得少，不过马上70000公里了。

9万多了！前几天又换了后轮链条。

骑车超酷

安守本分 发表于 2015-1-25 20:55
70000公里发动机一如既往的黑色125-7f飘过。

我的最近骑得少，不过马上70000公里了。

趣之

骑车超酷 发表于 2014-10-20 18:20
我说的是国产品牌你却用合资的来比，看清楚再说话。再说合资的比起7F也不怎么样。我

说最 ...

这个道理说得非常到位，关键这位兄台用出来的经验，不是键盘上得出来的，太需要你的经验了

dgsj

好车，不错

249

Originally posted by 骑车超酷 at 2014-10-20 18:20:



        我说的是国产品牌你却用合资的来比，看清楚再说话。再说合资的比起7F也不怎么样。我

说最好的是综合性能，好车是骑出来的，不是吹出来或者盲目崇拜出来的。你说的那些

日系合资品牌除了声音和 ...

说的太好了，我就是13年用125-8【和银豹一样的挺杆机】进藏的，可靠省油爬坡有劲。平常骑那么快干嘛

安守本分

70000公里发动机一如既往的黑色125-7f飘过。

SHFFFX

银豹7F运动版天蓝色，我一般在55-70公里每小时的速度的.说实话这车就是提速慢些，耐躁，省油，爬坡有力，最高上92。对于我这样不追求速度的人。我感觉就是部我适应的好车了。我的机油全合成5000公里一换的。现在已经28500公里了。

跨驴观妞

看官网好像银豹比别的豪爵顶杆机功率小啊

qiubaowei

Originally posted by 骑车超酷 at 2014-10-20 18:20:



        我说的是国产品牌你却用合资的来比，看清楚再说话。再说合资的比起7F也不怎么样。我

说最好的是综合性能，好车是骑出来的，不是吹出来或者盲目崇拜出来的。你说的那些

日系合资品牌除了声音和 ...

兄弟，你说到我心里去了，我也非常看好这7f，准备入手一辆，我平时95%时间都只开30～40公里每小时的速度的，所以这车适合我！

骑车超酷

Originally posted by 罗小葱ONE at 2014-6-29 17:00:

哥，咱别胡说八道行嘛？银豹也敢说自己是125中最好的，你咋这么能胡说八道呢。我就我呢你，小战鹰咋样，锋翼咋样，锐爽、天剑咋样，哪个不是125，哪个不比银豹强，就算是钻豹，也比银豹好，你还真是不懂瞎说啊， ...

        我说的是国产品牌你却用合资的来比，看清楚再说话。再说合资的比起7F也不怎么样。我

说最好的是综合性能，好车是骑出来的，不是吹出来或者盲目崇拜出来的。你说的那些

日系合资品牌除了声音和震动方面控制的好点之外，别没有任何的强项。配件难配，维修费用

高，爬坡性能差，除了年轻人喜欢跑个高速外没有啥优点，小排量的最好别买链条机，大排链条

机当然可以。而7F是银豹发动机，是豪爵久经考验的机型。皮实耐用，维修好配件。声音问题跑

快了几乎带着头盔听不见，震动在55至65之间，避开这个共振区震动也可以忽略。我一般高速

在70至85之间。以上你说的那些合资品牌我都骑过，带上个人就跟没吃饭一样，根本就没劲。

震动不是没有，只是比顶杆的稍微好一点，没有你想的那么好，后来转手才换的7F.摩

托车没有完美的，但综合起来7F的性价比和耐用性完胜那些合资品牌。摩托车只买对的，不买贵

的。不要觉得贵就好，他只是卖了个铃木和本田的标志而已，加上个日本品牌就可以贵上一千

块，因为中国人的心理就是这样的，你也不例外。合资的舒适性稍微好点，耐用性跟顶杆的不能

比。合资的发动机都是一次性的，只要拆开再怎么修都没用了，你是没有尝到其中的滋味，光知

道跟着感觉自己瞎说。等你把合资的骑上5万公里后再跟我说话，恐怕早就扔到垃圾堆了。小链

条一坏就等于发动机报废，再怎么换都不好用，并且没事就天天修，修摩托车的都不愿修链条

机，那你就回他们厂家去修吧，等个配件等半年，就把车扔家吧。知道论坛上为什么讨论顶杆机

的少吗，因为没有什么好研究的，毛病少，即使有问题修车的师傅几分钟就把问题解决。还我不

懂，合资的本田铃木我都扔了好几个了，我说7F最好不是随意说的，是经的起考验的。我的7F已

经突破5万了，只换过后胎和链条齿轮。其他的啥都没动，火花塞都是原车的，就跟新车一样。

你好像瞧不起顶杆机，太幼稚了，看看大街上顶杆多还是链条多。其实农民大叔都比你聪明，因

为他们最起码知道链条机一旦出了毛病就头疼了。要是真想显摆觉得日系的好，就直接上大排，

性能当然没得说，不管哪个地方坏了，直接扔掉，因为国内没有配件所以也不用修了。本身小排

量125链条机在国内上市就是一个败笔，不适合中国现状。发达国家摩托车大部分都是链条机你

看有125排量的吗，要劲没劲要速度没速度。说白了在中国骑小排量的就选顶杆的，链条机不实

用，除非你不爬坡，不带人，然后出门的路全是省道国道一马平川，坏了就扔，为了满足虚荣心

骑着玩玩可以。所以我说在国内125排量当中7F是最好的。

[ Last edited by 骑车超酷 on 2014-10-21 at 10:10 ]

zwmdemotuo

顶杆机震动不大？？  这车是循环档不安全，，，只是外观比较好看，价钱也便宜

向东流VIP

Originally posted by 冰冷之缘 at 2014-2-27 13:43:
不错。可惜本地价格7000+

我这里7180#11#

Leewaben

好车帮顶