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可以确定的一个事实是国外摩托车行业经营的要远远超过中国 无论是技术还是营销上的品牌观念
但是我们不能一味抱怨 只是车企的不思进取（当然他们确实不思进取） 我感觉造成摩托车行业落后的主要原因是 政府政策的导向性问题 大部分城市的禁限摩 造成摩托车低汽车一头 严重禁锢了摩托车的销量增长 甚至是销量萎缩 车企没有利润 肯定要转移资金的侧重方向 要不然都饿死 这也顺带造成研发能力的减弱 因为重心不在摩托车上了
还有 大家不要忽视 一个重要的问题 消费的观念 能力和结构 发达国家摩托车行业兴旺 是因为购买力强 他们买摩托车主要是在玩乐 基本每家每户都有汽车 毕竟汽车的使用的功能全面性 强于摩托 摩托车原始的功能是交通工具 我们可以看到还是有很多的无固定职业打工人员使用 这个群体的基数是固定且缓慢下降的 原因很大部分是 政府多年来潜移默化的影响都想买汽车 还有摩托车的另一个功能玩乐 是跟整体的消费能力有关的 毕竟目前能随便掏几万块钱去买摩托车的人数是少的 这部分人不足以支撑摩企的利润
但是可以确定的是一旦消费能力结构转变 摩托车享受玩乐时代到来 而国内车企不能未雨绸缪掌握核心技术及相应配套制造能力 我们依旧会处于落后地位 本田 铃木 雅马哈 实在太强势 米兰车展我们可以看得出
说的多 说的乱 不对的地方 希望大家指正 |
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楼主: chyangwa
发表于 山东省 2013-12-1 01:47
