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2014年给你们400打过电话,(如果有记录,你们可以去翻翻)要求升级RX3的无偿和有偿配件,400说车主要和当地的经销商联系,要经过车行预定才可以,我又联系车行,最后才给换了个ECU和无接头的520油封链条,其他如带缓冲块的后轮毂老板直接说没货,订不到(这个ECU更新以后,感觉骑着没什么变化,没换之前一枪着车,换过后一枪着车,但着不住,还要来一枪,必须跟点油转速才稳定在1800转怠速)。
2015年跟着车行跑了一趟二连浩特,跑半道儿后平叉胶条螺丝掉了,胶条跟着链子一块滚,很危险,在当地的五金店配的小螺丝,问题解决,一块骑行的GW一点事都没有,反倒是RX3跑丢了好几颗螺丝钉。
2016年因为汽油滤杯一直渗油(其实这个问题买车的时候就发现了,车行只是简单的用哥俩好粘了一下),随着时间的推移,漏油越来越严重,也是跟某宝宗申旗舰店的老板联系过的,老板说你那是老款的塑料的,现在新款的早用铁质的了,自己在网上订的配件,自行更换后,问题解决(一直以为是电喷头或者连接的那三个输油管问题)。
也通过电话跟旗舰店老板咨询了一些RX3的问题,大概意思是一直在改进,一直在改进。
2017年自己单跑山东往返,返京途中链条断了,幸运的是锁的前轮发动机,发动机自行熄火,如果锁的后轮,那我现在不会打这么多无聊的文字 ,捡回了一条老命(原厂520油封链条损坏,回京更换全新油封链条,自行更换原厂铝合金三箱,鸡肋的塑料箱狗屁都装不下)
2018年就是现在,凸轮轴换新的,小链也换了,正副压条也是新的,气门昨天车行刚刚给调了调,想回到新车的状态是不可能了,刷洗干净往地下室一放,OK爷不骑了,爷骑不起,等天儿暖和了,推出来晒晒太阳,别长大绿毛。
现在我对这车不会抱任何希望,心伤没了,你们还舔大脸跟我要联系方式,早干什么去了,这车修来修去没完没了,无底洞一样。
还有那个什么鑫源X2X,三年一共就9000km开始烧机油,都没出过北京市,现在着都不着了,电喷车就这质量?(据了解鑫源X2X电喷版就出了这一批车,在无投产,为什么,他们心里明白)
都是你们重庆出的产品,质量一个比一个差,你们这叫自寻死路。
连250都做不好的企业,你们凭什么又要去研发450,又要拿中国的摩友当小白鼠?
以后我买摩托车,国产你给我玩蛋儿去,看都不会在看一眼,我引用一位摩友说过的一句话,我是个快乐摩旅者,不是TM的修理工。
别再来烦我了。
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