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其实豪爵的态度还是肯定的,至少不推脱也比较积极解决问题。只是方式不对等。感觉一个摩托车相比汽车来说,也不贵,但是没意识到车是车主的私有物品,不经过同意私自拆车算是可以理解,毕竟要摸清楚问题。。但是装配回来不对等,那就是豪爵的错。以豪爵一惯的做工,口碑,这个算是比较大的问题了。不过楼主说的退车,我也忘记三包法是怎样的。印象中的话,这点问题好像也不属于能退车的范畴。只能属于倒霉的情况。多加几千本田PCX都是好的。本田踏板我虽然看不上,但不妨碍本田的牛逼。我也只玩两阳,要颜值有颜值,要动力有动力,要配置有配置。豪爵做为国产的龙头老大,最看不上得就是自己的机车文化,机车氛围都没有形成,总觉得是跟着日系走的只是卖车而卖车。
我印象比较深的就是去豪爵售后换机油,老板问我这台光阳多少钱,我说7200,老板说好不如买我这台豪爵,大概是锐星吧,我直接一句这个是前置油箱,豪爵老板不说话默默走开了。
豪爵在我刚玩车那会想买红巨星,不过那时候国二到国三过渡,停产了。因为开过豪爵天鹰,那种畅快感第一次觉得是无以言表。
那时候刚出来工作不久,也没什么钱。贪便宜一台光阳劲丽110。从此对两阳不后悔系列。前后动丽125 TINI110 JP150 DRG158。
豪爵?看不上了。
以上纯属个人观点,不是引战话题。个人有个人的用车需求,不是车好不好的问题,只是需求到不到的情况。
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