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楼主: 期待翱翔

翱翔吧,战鹰!!!(附大量分析及PP)

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发表于 2009-12-4 16:34 | 显示全部楼层
继续啊, 别吊胃口了#002##002##002##002##002#
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 楼主| 发表于 2009-12-4 16:36 | 显示全部楼层
来几张车车的正面图,正45°图与后45°图!!!

今天太阳太大,拍得真垃圾,没把车车拍好。


[ Last edited by 期待翱翔 on 2009-12-9 at 09:31 ]
DSC04210.JPG
DSC04264.JPG
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DSC04246.JPG
DSC04243.JPG
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发表于 2009-12-4 16:38 | 显示全部楼层
后挡泥皮拆了吧, 原车的后泥板已经足够了。
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 楼主| 发表于 2009-12-4 16:45 | 显示全部楼层
Originally posted by 偷渡猫 at 2009-12-4 16:38:
后挡泥皮拆了吧, 原车的后泥板已经足够了。


后挡泥板是装车的车行送的,帮他们做做广告也好,多点人买战鹰对我以后组建战鹰车友会有利:D
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发表于 2009-12-4 16:52 | 显示全部楼层
:cool:
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发表于 2009-12-4 16:53 | 显示全部楼层
#031#
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发表于 2009-12-4 16:54 | 显示全部楼层
:bleat:
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发表于 2009-12-4 16:59 | 显示全部楼层
楼主帅哥型男啊,,,,,,
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发表于 2009-12-4 17:15 | 显示全部楼层
俺骑的是工厂起的试骑车,前减震感觉软。如果量产的车车减震改硬了点的或再稍加长一点点的话:P:P:P那就完美了
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发表于 2009-12-4 17:20 | 显示全部楼层
Originally posted by 期待翱翔 at 2009-12-4 15:55:


不知道是正式投产车已经修改过这个参数还是怎么样,我感觉减震反而是有点硬。

本人1.8米身高,100公斤,算是个壮汉了吧,但骑在车上感觉避震确有点硬,今天调低了一档,后减舒服点,但前减依然。磨合后相信 ...

兄弟,难道你的车子,减震默认的档位是最硬的一档吗???不知你是不懂呢!还是托。。。。#040#
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 楼主| 发表于 2009-12-4 17:20 | 显示全部楼层
从全车整体来看:
    作为新大洲本田倾力打造的涡燃动力CBF125作品,被定位为小排量运动街车,受到了广大网友的广泛关注,同时也被新本给予了厚望。从以上几张PP看出,CBF125线条简洁、流畅。外观设计可谓非常成功。正面看上去非常具有进攻性,运动感十足。

    流线型的油箱设计配合以流线型的高低座位与边盖三线30°倾斜平衡,给人一种全新赛车型视觉冲击。

    抢眼的鲜红色后减震是力量的象征,14圈的减震圈数足以看出厂家在成本上是毫不吝啬,多圈数的减震不单能消化掉路面带来的冲击反馈,更能消化掉后悬挂系统在过坑时对弹簧的张力。使得车车在舒适性有进一步提高。

    虽然磨合期间前后减震均有点硬,但随着磨合期结束,相信避震会比现在软点,5级可调后减在日后使用中也能适合大部分路面。


[ Last edited by 期待翱翔 on 2009-12-8 at 13:56 ]
DSC04190.jpg
DSC04217.JPG
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 楼主| 发表于 2009-12-4 17:24 | 显示全部楼层
Originally posted by 理想战车 at 2009-12-4 17:20:

兄弟,难道你的车子,减震默认的档位是最硬的一档吗???不知你是不懂呢!还是托。。。。#040#



这位兄弟,你知道车子拆箱的时候是调到避震哪一档吗?

凭什么说减震默认的档位时最硬的一档呢?

好心好意发骑行报告,让大家知道车子哪里好哪里不好,却说我托,真受不了!

[ Last edited by 期待翱翔 on 2009-12-4 at 17:34 ]
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 楼主| 发表于 2009-12-4 17:37 | 显示全部楼层
Originally posted by 冲锋侠 at 2009-12-4 17:15:
俺骑的是工厂起的试骑车,前减震感觉软。如果量产的车车减震改硬了点的或再稍加长一点点的话:P:P:P那就完美了


可能是我以前骑的太子车的前减太软吧,我怎么这车的前减偏硬呢?!

我头像就是我现在骑着的车。
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发表于 2009-12-4 17:44 | 显示全部楼层
每个人衡量事物的尺度都不一样,参考物也不一样!所以得出的结论也会不一样,所谓众口难调!
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发表于 2009-12-4 17:46 | 显示全部楼层
顶上来啊
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发表于 2009-12-4 17:59 | 显示全部楼层
Originally posted by yygg001 at 2009-12-4 17:44:
每个人衡量事物的尺度都不一样,参考物也不一样!所以得出的结论也会不一样,所谓众口难调!

就是的嘛!
有人说软,
有人说硬;
有人说紧,
有人说松;
有人说长,
有人说短;
有人说粗,
有人说细;
众口难调,
真不好弄。
一人一劲,
一人一味;
百人百性,
千人千味。
O(∩_∩)O哈哈哈~


[ Last edited by 杏花村 on 2009-12-4 at 18:05 ]
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 楼主| 发表于 2009-12-4 18:06 | 显示全部楼层
Originally posted by 北大青石 at 2009-12-4 16:59:
楼主帅哥型男啊,,,,,,


呵呵,长得还不算丢人。#001##001##001#
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发表于 2009-12-4 18:10 | 显示全部楼层
Originally posted by 期待翱翔 at 2009-12-4 11:01:
最新更正,此转速表最高只能到10000,以后谁再说能到13000,我跟他急!!!

我敢说,因为我曾经试过三台车。如果再让我逮到机会了,给你来张照片看看。此表显示知道10,10以后就没数字了,但是我曾经试过3台车,都可以加到底,
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发表于 2009-12-4 18:29 | 显示全部楼层
:bleat:
莫激动!
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发表于 2009-12-4 19:55 | 显示全部楼层
口水直流....
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