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楼主: du8364jun

动手!金锐箭改150,实践才是硬道理!

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发表于 2009-9-17 00:07 | 显示全部楼层
这里边的知识不少啊,从头看到尾,LZ是个强人!!什么事情都是实践出来的。。。
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 楼主| 发表于 2009-9-17 00:20 | 显示全部楼层
Originally posted by 羽翼一翔 at 2009-9-17 00:07:
这里边的知识不少啊,从头看到尾,LZ是个强人!!什么事情都是实践出来的。。。


哈哈,过奖了,我只是比较喜欢倒腾而已。用我的车子,总结出经验,再给大家分享,其实也是个很有趣而快乐的过程^_^
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发表于 2009-9-30 12:29 | 显示全部楼层
顶贴是美德
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发表于 2009-10-10 02:49 | 显示全部楼层
我都想改,46B可以改吗?
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 楼主| 发表于 2009-10-11 12:25 | 显示全部楼层
Originally posted by 461134413 at 2009-10-10 02:49:
我都想改,46B可以改吗?


完全可以,而且据说比46C还简单。
你可以搜一下论坛内CG125改150的帖子。
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发表于 2009-10-14 10:38 | 显示全部楼层
46B只能观看
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发表于 2009-10-21 19:22 | 显示全部楼层
顶了~~~~~~
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发表于 2009-11-6 19:14 | 显示全部楼层
nb  再顶!!
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发表于 2009-11-10 12:19 | 显示全部楼层
看贴就顶帖就是美德。
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发表于 2010-1-20 14:51 | 显示全部楼层
高人
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发表于 2010-3-9 22:59 | 显示全部楼层
改发动机,厉害。(y)
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发表于 2010-3-10 15:10 | 显示全部楼层
看了贴就要顶。。80码飘过
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发表于 2010-3-18 12:05 | 显示全部楼层
自己动手,丰衣足食!顶
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发表于 2010-6-1 13:28 | 显示全部楼层
改了以后就爽了,学子中~~~
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发表于 2010-6-1 18:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
我没这车,但比较看好它。
  
   看到了大架结构。   对新本的钢材用料,还是比较赞同的,例如大架,油箱下,仍是并列三股钢管,且粗度合适。有兴趣的对比看看其他某些车辆,你就发觉我是从实践对比中得到的结果。
   
   某些人某些车的偏执狂不要更我谈“一根钢管在理论上什么和三根钢管在此处承受能力一样,多用反而加大车负重”等怪论。
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发表于 2010-7-5 11:24 | 显示全部楼层
有更多人去尝试,改这个车的方案才会越来越完善。

感觉改150CC之后,最好不要上油冷,弊大于利啊。
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发表于 2010-8-17 19:20 | 显示全部楼层
才3千公里的新车你就敢大动~

真是冲动唉。
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发表于 2010-8-17 20:55 | 显示全部楼层
学习了,LZ真牛
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发表于 2010-8-23 17:59 | 显示全部楼层
楼主真幸福!有车改选!机会太好了!
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发表于 2010-12-4 22:43 | 显示全部楼层
我先是来顶帖,然后是来拿分的
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