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楼主: 克氏轮胎

绝对技术强帖!谈谈氙气灯!

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发表于 2009-1-28 23:31 | 显示全部楼层
来点实际的,金锐箭怎么改灯?
谁来说说,要简单点的
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发表于 2009-1-28 23:56 | 显示全部楼层
学习中!!!!
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 楼主| 发表于 2009-1-29 00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
表示光源光谱质量最通用的指标。色温是按绝对黑体来定义的,光源的辐射在可见区和绝对黑体的辐射完全相同时,此时黑体的温度就称此光源的色温。低色温光源的特征是能量分布中,红辐射相对说要多些,通常称为“暖光”;色温提高后,能量分布中,蓝辐射的比例增加,通常称为“冷光”。一些常用光源的色温为:标准烛光为1930K(开尔文温度单位);钨丝灯为2760-2900K;荧光灯为3000K;闪光灯为3800K;中午阳光为5400K;电子闪光灯为6000K;蓝天为12000-18000K。
     开尔文认为,假定某一纯黑物体,能够将落在其上的所有热量吸收,而没有损失,同时又能够将热量生成的能量全部以“光”的形式释放出来的话,它产生辐射最大强度的波长随温度变化而变化。例如,当黑体受到的热力相当于500—550摄氏度时,就会变成暗红色(某红色波长的辐射强度最大),达到1050一1150摄氏度时,就变成黄色……因而,光源的颜色成分是与该黑体所受的温度相对应的。色温通常用开尔文温度(K)来表示,而不是用摄氏温度单位。打铁过程中,黑色的铁在炉温中逐渐变成红色,这便是黑体理论的最好例子。通常我们所用灯泡内的钨丝就相当于这个黑体。色温计算法就是根据以上原理,用K来对应表示物体在特定温度辐射时最大波长的颜色。
  根据这一原理,任何光线的色温是相当于上述黑体散发出同样颜色时所受到的“温度”。颜色实际上是一种心理物理上的作用,所有颜色印象的产生,是由于时断时续的光谱在眼睛上的反应,所以色温只是用来表示颜色的视觉印象。


[ Last edited by 克氏轮胎 on 2009-1-29 at 00:10 ]
摩托车HID03.jpg
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 楼主| 发表于 2009-1-29 00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
  色温是人眼对发光体或白色反光体的感觉,这是物理学.身理学与心理学的综合复杂因素的一种感觉,也是因人而异的。色温在电视(发光体)或摄影(反光体)上是可以用人为的方式来改变的,例如在摄影上我们用3200K的白炽热灯(3200K),但我们在镜头上加上红色滤光镜滤通过一点红光线使照片看起来色温高一点;相同的道理,我们也可以在电视上减少一点红色(但减太多多少也会影响到正常红色的表现)让画面看起来色温高一点。
  在色温上的喜好是因人而定的,这跟我们日常看到景物景色有关,例如在接近赤道的人,日常看到的平均色温是在11000K(8000K(黄昏)~17000K(中午)),所以比较喜欢高色温(看起来比较真实),相反的,在纬度较高的地区(平均色温约6000K)的人就比较喜欢低色温的(5600K或6500K),也就是说如果您用一台高色温的电视去表现北极的风景,看起来就感觉偏青;相反的若您用低色温的电视去看亚热带的风情,您会感觉有点偏红,
  电视或者显示屏的色温是如何界定的呢?因为在中国的景色一年四季平均色温约在8000K~9500K之间,所以电视台在节目的制作都以观众的色温为9300K去摄影的。但是欧美因为平时的色温和我们有差异,以一年四季的平均色温约6000K为制作的参考的,所以我们再看那些外来的片子时,就会发现5600K~6500K最适合观看。当然这种差异使我们也会因此觉得猛的看到欧美的电脑或者电视的屏幕时感觉色温偏红,偏暖,有些不大适应。
  就是色温黑眼睛的人看9300K是白色的 但是蓝眼睛的人看了就是偏蓝 6500K蓝眼睛的人看了是白色 咱们中国人看了就是偏黄
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 楼主| 发表于 2009-1-29 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
夜晚在路上,时常看见一辆车闪着刺目的大灯呼啸而过,闪得路人瞧不见任何东西。虽然,机动车私自改装使用氙气灯属违规行为,不少驾驶员抱怨对向车灯过亮,容易产生眩光,危及行车安全,要求相关部门严格管理。
   
    但实际上,偷偷装设“氙气灯”的私家车数量还在增加中。不少车主还是会抱怨买回来的车子“灯太暗”,在晚上看不清前方道路,以至于“被迫”加装氙气灯。
   
    “选装原厂HID kit的话,要花几千元甚至上万元,这样成本太高了,不如建议你花150元加个大灯增亮器,成本低效果绝对明显!”在汽配市场,据店主介绍,原来的大灯电路要走很长的电线才能连接电瓶,外界的温度、湿度、使用时间等等会导致电线老化,电线的电阻会增大,大灯两级的电压会下降,使用久了,大灯也就昏暗下来了;而大灯增亮器工作原理非常简单,它不会增加大灯两端的电压,而是利用一个控制继电器将大灯直接与电瓶连接,路径缩短了,电阻也小了,大灯的电压会与电瓶保持基本一致,因此不会出现大灯因为电线的老化而昏暗的情况。
大灯增亮器.jpg
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 楼主| 发表于 2009-1-29 00:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
特点:改装较为复杂,价格贵,亮度能大幅度提高,但整体效果不易控制,属于违规行为。
摩托车HID 01.jpg
9d33c12d5c8ddb2a359bf756.jpg
打孔模具01.jpg
买摩托车HID04.jpg
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 楼主| 发表于 2009-1-29 00:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
氙气灯即HID气体放电灯,优点是亮度高,色温高,寿命长,能耗低,缺点是价格太高,安装不易,但是强行改装的氙气灯会导致原车的配光不符合国家标准。
001.jpg
005.jpg
002.jpg
摩托车HID6000k 02.jpg
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发表于 2009-1-29 18:01 | 显示全部楼层
好贴  顶了
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发表于 2009-1-29 18:11 | 显示全部楼层
继续啊!!扎起板凳!!
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发表于 2009-1-29 18:26 | 显示全部楼层
又张进步
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发表于 2009-1-29 20:15 | 显示全部楼层
好贴 (y) 顶了
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发表于 2009-1-29 23:57 | 显示全部楼层
顶.........拿分
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 楼主| 发表于 2009-1-30 12:51 | 显示全部楼层
Originally posted by 林听 at 2009-1-29 18:11:
继续啊!!扎起板凳!!

好的!继续...(内容略有广告嫌疑,是非本意望广大摩友海涵!)

[ Last edited by 克氏轮胎 on 2009-1-30 at 12:59 ]
HID-2.gif
HID-3.jpg
HID-4.jpg
装饰灯罩02.jpg
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HID-1.gif
摩托车氙气灯 近卤远氙型 超亮.jpg
HID5.jpg
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发表于 2009-1-30 14:18 | 显示全部楼层
感谢楼主,真的十分专业!但是我想对摩友说的是,轻易不要乱改原车灯!下面我从汽车的角度讲乱改的害处!夜间行车,最多八十公里每小时,如果超过个速度,那真的是玩命!这个数据是我八年驾驶经验得出的!这在个速度上普通的车灯都能适应,前提是正综国产车,而不是杂牌!以前我曾经开过一种叫一汽佳宝的小面,这车的车灯就是普通灯!相当的够用!后来用桑塔纳,原车灯也足够亮,有一次撞车之后换成了氙气灯,结果是亮度上去了,照射距离反而近了!有些车型并不适合改氙气灯,但对对面来车的杀伤力真的是提高了,对面车主绝对什么也看不见了!另外氙气灯由于色温的原因,在雨雪雾天,特别不适合,特别是雾天,它的穿透力不够!
   所以,能用原车就用原车,不要乱改!但是楼主说的加一个菲利蒲的优质灯,还是很好的!价格低,又实用!
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发表于 2009-1-31 10:04 | 显示全部楼层
顶上去,好贴
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 楼主| 发表于 2009-1-31 12:05 | 显示全部楼层
Originally posted by 劈-风 at 2009-1-30 14:18:
感谢楼主,真的十分专业!但是我想对摩友说的是,轻易不要乱改原车灯!下面我从汽车的角度讲乱改的害处!夜间行车,最多八十公里每小时,如果超过个速度,那真的是玩命!这个数据是我八年驾驶经验得出的!这在个速度上普通的 ...

能用原车的就用原车的。同意!玩摩托也要低调!
个性车牌个性牌照02.jpg
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发表于 2009-1-31 19:15 | 显示全部楼层
Originally posted by 克氏轮胎 at 2009-1-28 21:37:
氙气灯

前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件,可使最小的空间得到最大的照明强度,并使车前部具有空气动力风格,消耗同样的功率,发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的 ...

学习了
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发表于 2009-1-31 19:43 | 显示全部楼层
好贴,学习了
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发表于 2009-1-31 20:53 | 显示全部楼层
好,学习了
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发表于 2009-1-31 22:18 | 显示全部楼层
值得好好学学
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