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有没有一款能摩旅西藏的弯梁

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发表于 2021-6-5 09:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、机车性能稳定,故障率小。2、动力能支持摩旅西藏。3、油箱能达到300公里。4、真空胎。
不知道有没有这款弯梁摩托车?
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发表于 2021-6-6 08:26 | 显示全部楼层
动力都可以,无非慢点
续航300的不多,不过现在加油站200续航够了


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发表于 2021-6-6 09:16 | 显示全部楼层
1 本田幼兽
2 本田幼兽
3 本田幼兽
4 本田幼兽


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发表于 2021-6-6 20:05 | 显示全部楼层
圣甲虫


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发表于 2021-6-7 07:02 | 显示全部楼层
大阳有款125弯梁油箱是6升,按一百公里两升算的话可以跑三百公里了。其实小排量水冷加油冷的车才是最适合跑长的,风冷车夏天加装油冷油耗可以降低百分之十二,而风冷车夏天改水冷油耗只能降低百分之七,风冷车夏天发动机的震动噪音和油耗及机油损耗都比水冷和油冷大一点。
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发表于 2021-6-7 09:42 | 显示全部楼层
justm7782 发表于 2021-06-07 07:02
大阳有款125弯梁油箱是6升,按一百公里两升算的话可以跑三百公里了。其实小排量水冷加油冷的车才是最适...

125水冷就可以了啊,边跑,边看风景。


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发表于 2021-6-7 10:17 | 显示全部楼层
弯梁装上行李后,会不会头轻脚重啊!
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发表于 2021-6-7 21:58 来自手机 | 显示全部楼层
牛子 发表于 2021-6-7 09:42
125水冷就可以了啊,边跑,边看风景。



目前市面上125水冷弯梁没有啊,125水冷跨骑好象只有轻骑和韩国合资的gv125,这个车卖两万多,毫无性价比,不过贝纳利有款134排量的油冷跨骑,可惜是国际档,我只想要循环档。
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发表于 2021-6-7 22:07 | 显示全部楼层
我去年六月份三阳125弯梁跑滇藏线,5升油箱,没问题,就是爬山动力不足
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发表于 2021-6-7 22:22 | 显示全部楼层
有一定的动手能力,油箱大一点,保证200公里的续航。110排量足矣,行李不能太多,加油口在底座下方。建议跑的话换全合成机油。


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发表于 2021-6-7 23:24 | 显示全部楼层
xbox363 发表于 2021-06-07 22:07
我去年六月份三阳125弯梁跑滇藏线,5升油箱,没问题,就是爬山动力不足

滇藏线是不是经过丙察察?


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发表于 2021-6-9 15:03 | 显示全部楼层
巡山客 发表于 2021-06-07 23:24
滇藏线是不是经过丙察察?

两条路线,但是相差不远,看看地图


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发表于 2021-6-9 16:37 | 显示全部楼层
真空胎还真不适合去西藏,你带个内胎容易还是带个真空胎?
补个内胎的时间不影响你游西藏,但是真空胎裂口大就真歇菜,而且轮毂受损更是想内胎的好。
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发表于 2021-6-9 18:00 | 显示全部楼层
xbox363 发表于 2021-06-09 15:03
两条路线,但是相差不远,看看地图

哦,我昨天刷抖音一位女骑走丙察察。好家伙,不是人走的,太烂了,还遇上下雨,车子滑倒了还扶不起来,找路人帮扶起来了


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发表于 2021-6-10 07:29 来自手机 | 显示全部楼层
嘉陵70省油王,八升直梁,自动离合器,加油口在前面。
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发表于 2021-6-10 07:30 来自手机 | 显示全部楼层
换实心胎
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发表于 2021-6-10 15:05 | 显示全部楼层
xbox363 发表于 2021-6-7 22:07
我去年六月份三阳125弯梁跑滇藏线,5升油箱,没问题,就是爬山动力不足

三阳150 4气门水冷的爬坡应该没问题吧
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发表于 2021-6-11 05:17 | 显示全部楼层
猫宅冬 发表于 2021-06-10 07:29
嘉陵70省油王,八升直梁,自动离合器,加油口在前面。

神车,可惜不是那个嘉陵了


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发表于 2021-6-11 05:51 | 显示全部楼层
不是,为什么要弯梁跑西藏呢?


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发表于 2021-6-13 12:32 | 显示全部楼层
sqten 发表于 2021-06-10 15:05
三阳150 4气门水冷的爬坡应该没问题吧

高海拔,大排吃亏


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