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楼主: chyangwa

净原A1 提车报告

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 楼主| 发表于 2019-12-27 14:21 | 显示全部楼层
左右车把按钮各3个, 还提供了双闪,这有些意外。
转向灯按钮和喇叭按钮,跟pcx甲鱼都各不相同,
让我现在脑子转不过来。

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 楼主| 发表于 2019-12-27 14:27 | 显示全部楼层
原装的电池 60V20A ,通过手机app可以提供电池加密解密功能
据说是小偷偷走了也没用。
这功能听起来不错,问题是小偷偷走了也不会还给我电池吧。

DSC_0140.jpg


a1-app.jpg

马桶里电池的位置

马桶电池.jpg 拿出来电池的马桶.jpg


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 楼主| 发表于 2019-12-27 14:30 | 显示全部楼层
前大灯和尾灯

DSC_0127.jpg DSC_0129.jpg

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 楼主| 发表于 2019-12-27 14:31 | 显示全部楼层
正面照
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尾巴照

DSC_0081.jpg


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 楼主| 发表于 2019-12-27 14:32 | 显示全部楼层
货架美观度有了,实用性有待商榷

有4个安装螺纹孔在支架背面,

应该还需要另外购买转接支架才能安装尾箱



DSC_0130.jpg
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 楼主| 发表于 2019-12-27 14:34 | 显示全部楼层
后座人员用的脚蹬,平时不使用可以收起来


DSC_0113.jpg
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 楼主| 发表于 2019-12-27 14:35 | 显示全部楼层
前碟盘后鼓刹, 中规中矩, 谈不上出色,但勤勤恳恳,让你忘记他们的存在。


DSC_0123.jpg DSC_0115.jpg

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 楼主| 发表于 2019-12-27 14:37 | 显示全部楼层
2种充电方式, 可以拿下来电瓶充电, 也可以在车身充电,

车身充电左侧留有电线凹槽,方便关闭坐垫马桶,很贴心设计。
当然这个原厂凹槽,也为自行改装在后货架加第二组电池,链接进坐垫下方第一组电瓶处,提供了方便便捷。


A1电池是采用的这种 2+6 插头,实际6里面只使用了第4根针


DSC_0135.jpg
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 楼主| 发表于 2019-12-27 14:41 | 显示全部楼层
仪表简洁明了, 一目了然,不用说明书也能迅速掌握使用
启动必须捏左手刹车再按右手P键。

美中不足,A1少了一个传统燃油车脚蹬熄火开关设计,有些许隐患存在。
具体使用场景,可以自行脑补,
可能有些苛求了,但对于一台并不便宜的电摩,还是追求更完美一些。

停车必须关闭电源,重新再开启的时候,才有启动保护。


DSC_0132.jpg

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 楼主| 发表于 2019-12-27 14:56 | 显示全部楼层
app的自动记录每天骑行轨迹,蛮有意思的。但这个服务以后是要每年续费的。
目前是60元1年,以后是否会随着猪肉一起涨价,这个就不清楚 了


a1-骑行轨迹.jpg

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发表于 2019-12-27 15:24 | 显示全部楼层
好漂亮,通勤好用
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 楼主| 发表于 2019-12-27 16:25 | 显示全部楼层
网上预订的雪地胎轮胎到了,橡胶非常柔软。  

正新花纹CM507  规格 3.00-10















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 楼主| 发表于 2019-12-27 16:56 | 显示全部楼层
原厂充电器是 70V 4.0A

计划升级改造一下, 能否提升到10A电流,
控制在充电时间2.5小时以内,这样更实用。

充电器.jpg

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发表于 2019-12-27 18:24 | 显示全部楼层
70V 10A 去找通讯用的开关电源.
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发表于 2019-12-27 21:38 | 显示全部楼层
一分钱一分货,质量就是不一样!
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发表于 2019-12-27 21:41 | 显示全部楼层
牌照怎么解决?


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发表于 2019-12-28 00:47 | 显示全部楼层
呦西,好车的干活。

老大带头转摩从电,不科学啊。


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发表于 2019-12-28 00:57 | 显示全部楼层
达不到充电5分钟,续航300公里,这个价钱不考虑

要是300块以内还可以弄一辆,在贵不值得哈哈
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发表于 2019-12-28 09:44 | 显示全部楼层
chyangwa 发表于 2019-12-27 11:52
我这帖子惊动厂里的人员了,专人跟我联系,解释如下。  

脏无所谓,但从你的照片上看,磨损蛮大的。
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发表于 2019-12-28 10:54 | 显示全部楼层
张宏伟780617 发表于 2019-12-26 17:09
电驴充电8小时上路1小时,就算是用快充单位成本和汽油没多大优势,等充电5分钟续航300公里时我就买

摩托加油加强排队时间都不止五分钟!


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