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SR MOTARD(新台风150IGET发动机)提车

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发表于 2019-3-20 18:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好,IGET三气门版本的台风估计已经有部分车友提车上路了,但论坛一直未见到有提车贴。所以本人来个提车贴做个简单报告,便于有意向的车友作为参考。
    车型具体参数与详情就不在这赘述了,官方公众号的推送文章已经写得很清楚了,说说个人为什么会选用这辆车吧。之前有一辆本田裂行和一辆跨骑,远途和跑山骑大车的情况比较多,踏板用来通勤为主,但有时候也会和自己小圈子骑行出玩,但基本以小排量为主,这时候骑大车很憋屈需要照顾其他朋友,所以就骑裂行同行,但是问题来了,125确实动力差强人意,又是10寸小轮子稳定性较差。这样换车的想法就来了,一个踏板既能通勤代步 100时速巡航又不会特别吃力 还要具备相对的可玩性,价格又不能太高,这几点要求凑到一起简直太难了。一开始瞄准的是圣甲虫200,动力澎湃,巡航100轻松 不大不小的车身和大轮子带来的安逸感让人放心,更何况又出了ABS版本。期间全款都付了车也定了,但由于北京前一阵国四版本无法上牌又是冬季,所以就退了车款继续等待。等待期间也来了新的选择,就是台风150新发动机版本,之前骑过流鼻涕和埋地雷,感觉这款发动机的低扭肯定会很不错,但没有试驾车,所以去了北京风火轮试了维斯帕冲刺(同款发动机调校偏运动,台风也是偏向于运动调校,这样参考性更高)作为参考。起步轻盈有力,不在是传统欧系踏板低速区间无力,发动机启动声音大,难听,彻底颠覆了对于欧系踏板的传统印象,而且经济角度来说也不再是以前的大油耗子了,油耗有了明显的改善。

    有了以上试驾经历对于购买台风更有信心了,毕竟新进口发动机,而且台风车架设定出了名的运动,可玩性高。为了满足兼顾通勤代步配了个大尾箱。下面我就这几天的骑行感受给大家做个简单分享

            1- 宗申原厂铝合金货架支持最高夏德39的箱子安装,如果有装40以上需求的可以装GIVI货架。(配图和视频可见)某宝有卖,但写得是台风125,其实这车也是可以安装的,因为车架没有变化。缺点就是贵,一个货架790.优点不说了,一分钱一分货(GIVI货架只支持MONOLOCK系列尾箱,也就是B系列尾箱)

            2- 此车油表我在磨合期内满箱油跑了120公里的时候就到红线了,去加油站加油到注入口处才加了2.8升,参数标明此车邮箱7升。所以200公里加油肯定没问题,油耗也达到了日系踏板油耗的基础水平。油表就别太拿它当回事了,以公里计算更靠谱

            3- 此车车架运动调校,带来的优点就是操控性好,车身紧绷有质感,可玩性极高。缺点也自然明显,完全没有舒适性可言,过个坑或者坎儿能颠死你那种,所以选择此车的车友按自己实际需求来。

            4- 14寸前后轮毂配的 120-70-14 正新半热胎,胎纹设定更偏向排水。保持了一定抓地力的同时兼顾了耐用性,个人感觉比以前的正新普通胎好太多了,当然跟米胖子还是有差距的,不过走了几次洒水路面感觉真是不错。

            5- ABS这个话题不得不说,新发动机都上了配个ABS就这么费劲呢,不过算了下也是17980的售价跟流鼻涕差了2000,正好ABS价钱。但是人可是进口的,您可是合资的。厂家这定价真心感人  无语

            6- 骑行感受 这点可以放心了,好骑就是好骑特别好骑。低扭中高速区间都没问题。大家可以放一百个心

            7- 品质  塑料件说得过去,工艺也还不错。但前提是旁边没摆着埋地雷和流鼻涕的情况下。都摆一起了那就不用多说了,最关心的质量问题那就等时间去认证了,希望宗申能有所改善,别让我失望。
点火视频链接   https://url.cn/5qGTNwm?sf=ur
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发表于 2019-3-20 19:51 | 显示全部楼层
10年前的比亚乔Fly RA1 台风,也说好骑,质量非常棒。这10年经历过比亚乔的车主,都纷纷转日系了,现在新台风又是一个10年周期?车主其实蛮无辜的,这边被比亚乔折磨的车主不少,希望楼主若干年后不要步后尘。


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发表于 2019-3-20 19:54 | 显示全部楼层
发动机 跟老款的 一样那么大声?  二十米开外听声音就能知道 是这台车
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发表于 2019-3-20 20:34 | 显示全部楼层
说个笑话,经历上个新台风车主的旧油箱门的帖子,建议你也拆拆看是不是···
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发表于 2019-3-21 07:43 | 显示全部楼层
我有一辆二手流鼻涕,八千多公里,自己跑了一千多,应该是同款发动机。冬天油耗在2.8左右,等天暖和了,把大棉被拆掉估计油耗能下来一些。车子精致漂亮,动力非常棒,开起来发动机也很安静,非常喜欢这车。如果不出啥大问题,打算一直开下去了。


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发表于 2019-3-21 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
比亚乔?饶了我吧,够了!
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发表于 2019-3-21 18:01 | 显示全部楼层
开了12年的宗申比亚乔车主表示宗比是个坑,莫入!
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发表于 2019-3-21 19:59 | 显示全部楼层
bjfazer 发表于 2019-3-21 07:43
我有一辆二手流鼻涕,八千多公里,自己跑了一千多,应该是同款发动机。冬天油耗在2.8左右,等天暖和了,把 ...

新台风发动机和流鼻涕的不同,和新冲刺春天是一样的。
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 楼主| 发表于 2019-3-21 21:54 | 显示全部楼层
sewey 发表于 2019-3-20 19:51
10年前的比亚乔Fly RA1 台风,也说好骑,质量非常棒。这10年经历过比亚乔的车主,都纷纷转日系了,现在新台 ...

这个买来主要是为了玩,有心理准备了。纯代步还是日系首选
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 楼主| 发表于 2019-3-21 21:56 | 显示全部楼层
flykall 发表于 2019-3-20 20:34
说个笑话,经历上个新台风车主的旧油箱门的帖子,建议你也拆拆看是不是···

我拆它干嘛,这东西买之前心理就有准备就是为了玩而已。家里又不止这一辆摩托  如果问题多多卖掉就可以了  没必要太纠结
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 楼主| 发表于 2019-3-21 21:57 | 显示全部楼层
jasonhoney 发表于 2019-3-21 19:59
新台风发动机和流鼻涕的不同,和新冲刺春天是一样的。

流鼻涕  这款  还有新春天冲刺  都是一款发动机。
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发表于 2019-3-21 23:21 来自手机 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2019-4-26 16:24 | 显示全部楼层
台风
才买半年内
老款
千万别信油箱,我开到没油,去加,只能加入6.1升,还有0.9不知道在什么地方,那一次开了159KM没油,现在基本不用管油灯,150KM去加油准没错。
目前大约百公里 3.5左右 ,城市道路居多
500公里内出问题,反复出现几次加速无力,冒黑烟,20KM左右用了4格油,没查出问题,4S店修了几天,给大卸八块,后来自然又好了,没办法,只能开着
来时要热车半分钟,否则加油会出现突突的情况。
开车起来比铃木天王星好,加速整体感好。
离地比较高,越野放心。
关键是有的地方可以上兰牌,这太重要了。

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发表于 2019-5-24 07:52 | 显示全部楼层
车是好车,前两天去试驾了,感觉动力储备很足,测评说90迈以后费劲,但是这车买来是为了通勤用,城里骑车还是90迈以下居多,完全够用。发动机与流鼻涕是同款进口发动机,打算下周入手。
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发表于 2019-5-24 10:57 | 显示全部楼层
我现在只玩欧系踏板!


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发表于 2019-7-12 22:13 | 显示全部楼层
漂亮!
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