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楼主: chyangwa

首台沪牌黄牌电动摩托车---净原上牌记

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发表于 2018-9-8 05:08 | 显示全部楼层
虹口健 发表于 2018-9-7 21:29
1200W参考1200cc买保险,这是不是以此为例,这样的话未来上海马路上可能出现的的电驴都是黄牌

不是人人都能吃了太饱去折腾这个。。。

新能源就是个笑话

净源市场部已经放弃上海了。。。。。

额度太贵
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发表于 2018-9-8 05:11 | 显示全部楼层
sanyechi 发表于 2018-9-7 18:55
新能源摩托车牌的蛋碎了。

大实话

薛老板笑而不语
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发表于 2018-9-8 05:12 | 显示全部楼层
guessmore 发表于 2018-9-7 20:25
这个黄牌上好了,以后上上蓝牌就难了吧

这个黄牌上好了,以后上沪非机动车蓝牌就难了吧

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发表于 2018-9-8 07:06 | 显示全部楼层
甲优 发表于 2018-9-8 06:55
上海交管局上出来的电动自行车牌子何来超标一说??

非机动车管理所    关交管局毛事?
让池医生净源电瓶车行车执照拿出来看看。吓死你 哈哈
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 楼主| 发表于 2018-9-8 07:20 | 显示全部楼层
电动摩托车强制性国家标准报批公示!


13项汽车、电子行业强制性国家标准和1项汽车行业强制性国家标准修改单报批公示

根据国家标准委下达的国家标准制修订计划,工业和信息化部已组织完成《客车内饰材料的燃烧特性》等10项汽车行业强制性国家标准、《信息技术设备 安全 第21部分:远程馈电》等3项电子行业强制性国家标准和《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准修改单制定工作。在标准批准发布之前,为进一步听取社会各界意见,现对标准报批稿及编制说明予以公示,截止日期2018年9月9日。

如有不同意见,请在公示期间填写《强制性国家标准反馈意见表》(见附件2),通过电子邮件发送至KJBZ@miit.gov.cn(邮件主题注明:13项强制性国家标准和1项修改单报批公示反馈)。

公示时间:2018年8月10日-2018年9月9日

公示意见反馈邮箱:KJBZ@miit.gov.cn

联系电话:工业和信息化部科技司 010-68205239
mmexport1536362342425.jpg
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 楼主| 发表于 2018-9-8 08:16 | 显示全部楼层
装车牌,少2个垫圈,去五金店买6毫米垫圈



DSC_4830.jpg


DSC_4833.jpg



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 楼主| 发表于 2018-9-8 08:20 | 显示全部楼层
有没有意思,角度不同。 所以也不要轻易判断谁的脑子坏了与否。
今天玩大贸车的,都应该感谢当初 哈雷车主 潘煌与律师邹佳莱 吃饱了撑的去诉讼流程,才有了后来哈雷和其他大贸车的合法上沪牌。
今天的电动摩托车是否值得上牌和能不能上牌是2个概念。 先有鸡还是先有蛋。 特斯拉进中国也是先能上轿车牌照,然后才有新能源牌照出来。

技术在进步,既然汽车新能源大势所趋, 电动摩托车未来续航力时速可能都不再是问题呢?

时代已经有产品陆续推出来了,像那些时速过百的速珂,虬龙科技的电动车,如果不能上黄牌,能卖给鬼去?


点评

思路清奇 佩服佩服!  详情 回复 发表于 2018-11-1 22:32
标准都出来了 肯定能上 就是值不值得事情 现在靠谱好的电摩选择还是很少~~广本这款 上蓝牌应该不错~~ 黄牌就没有实际意义 除了博眼球 极速51标定的 和极速299的公升车 能一样的路权嘛= = 只怪 2轮驾照牌照的分  详情 回复 发表于 2018-9-8 09:33
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 楼主| 发表于 2018-9-8 08:27 | 显示全部楼层
VICTORCHU 发表于 2018-9-7 14:49
净源友情赞助   这不是一个人的事 而是一个行业标准的事

斑竹一小步  摩友一大步

多谢支持, 您是能看透本质的人

点评

支持斑竹 时代和观念是持续进步的 二轮受众者和执法者的素质也在逐步净化 机动车与非机动车的区别不是以 轮子的多少 二轮 还是四轮 也不是以烧油 还是烧电 来划分机与非机 而是以机械量化指标来衡量!  详情 回复 发表于 2018-9-8 09:39
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 楼主| 发表于 2018-9-8 08:31 | 显示全部楼层

电动摩托车也有对应的功率值, 具体还是等有关部门去完善和规范。

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发表于 2018-9-8 09:27 | 显示全部楼层
娃版闲啊~ 硬生生的把唯一一款本田电摩  ~在上海被搞废~~ 录入数据后 有了先河 这个以后只能黄牌了     上海谁会拿黄牌额度上电动车??  蓝牌上个电摩还是很实惠的 ~~偏偏现在质量好的 屈指可数~~  
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发表于 2018-9-8 09:27 | 显示全部楼层
guessmore 发表于 2018-9-7 20:25
这个黄牌上好了,以后上上蓝牌就难了吧

基本被搞废 哈哈  娃版 不给劳苦大众出路啊~
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发表于 2018-9-8 09:33 | 显示全部楼层
chyangwa 发表于 2018-9-8 08:20
有没有意思,角度不同。 所以也不要轻易判断谁的脑子坏了与否。
今天玩大贸车的,都应该感谢当初 哈雷车主 ...

标准都出来了 肯定能上  就是值不值得事情  现在靠谱好的电摩选择还是很少~~广本这款 上蓝牌应该不错~~ 黄牌就没有实际意义 除了博眼球   极速51标定的 和极速299的公升车  能一样的路权嘛= =  只怪 2轮驾照牌照的分级制度还远远不够~~~
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发表于 2018-9-8 09:39 | 显示全部楼层
chyangwa 发表于 2018-9-8 08:27
多谢支持, 您是能看透本质的人

支持斑竹

时代和观念是持续进步的 二轮受众者和执法者的素质也在逐步净化

机动车与非机动车的区别不是以 轮子的多少 二轮 还是四轮
也不是以烧油 还是烧电 来划分机与非机

而是以机械量化指标来衡量!

额度不一样 路权范围不一样
类别不一样 马路上的责任和违法成本也不一样

中国的二轮管理及使用者素质提升

还有很漫长的路要走。。。http://m.kankanews.com/n/1_8580781.html

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发表于 2018-9-8 09:41 | 显示全部楼层
VICTORCHU 发表于 2018-9-7 14:49
净源友情赞助   这不是一个人的事 而是一个行业标准的事

斑竹一小步  摩友一大步

上个蓝牌 也是一样先河一大步 还能后人乘凉  现在就算了~~~~    这款车的功率标准上黄牌 太牵强了~

点评

中国的法律就是这么奇葩 不服不行啊  详情 回复 发表于 2018-9-8 09:42
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发表于 2018-9-8 09:42 | 显示全部楼层
兰色什么 发表于 2018-9-8 09:41
上个蓝牌 也是一样先河一大步 还能后人乘凉  现在就算了~~~~    这款车的功率标准上黄牌 太牵强 ...

中国的法律就是这么奇葩 不服不行啊
上千排量的二轮重机和二轮小踏板 都是摩托车 屁股后面都挂一样的黄牌 你说奇葩不奇葩

说到底 二轮管理 大陆就是懒政 从标准制定者和执法工具交警 都是 以禁代罚 以罚代管
管不好就禁额度限制发展抓不到拉客摩托车就交通枢纽竖起禁摩标志
管不住就限制电瓶车的机械性能指标
满大街的山寨电瓶车 翻新电瓶 小作坊的充电器 生意红火
满大街的老乡闪送饿了吗闯红灯
满大街老乡们开着沪牌新能源四轮
老百姓 守法代价高 违法成本低
昨天市局交警总队也入驻滴滴公司了
要查外地人不能开滴滴
滴滴耍赖晚上停止服务
又能改变多少呢?
呵呵
拭目以待




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发表于 2018-9-8 09:50 | 显示全部楼层
电动车上黄牌?这不是给自己限行嘛?
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发表于 2018-9-8 10:15 | 显示全部楼层
chyangwa 发表于 2018-9-8 07:20
电动摩托车强制性国家标准报批公示!

电摩国标拖延十几年后终于要出来了

净原上牌不只是净原上牌,更是新能源摩托从此正式登台亮相

二轮的内燃机时代从蛙版上牌开始倒计时了

四轮的绿牌也是先从蓝牌开始的



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发表于 2018-9-8 11:04 | 显示全部楼层
看到这篇帖子心情很激动,非常感谢楼主不辞辛劳的探索,在此之前,我一直以为上海正规电摩是上不了牌照的。

再次感谢。
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发表于 2018-9-8 11:08 来自手机 | 显示全部楼层
我怎么隐约记得宝马有部电的踏板车早就上了黄C了

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北京 宝马新能源踏板 京A 早就可以啦  详情 回复 发表于 2018-9-8 13:36
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发表于 2018-9-8 11:55 来自手机 | 显示全部楼层
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