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海南篇:一路向南,赏河山万里画卷,天涯海角,寻浪花千 ...

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发表于 2018-8-14 22:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
    骑行海南三亚,是继骑行西藏、新疆之后的又一个目标。
    每个暑假都能策划和实现一次长途骑行,身边的很多朋友还是很羡慕的,有风险、有挑战、有艰苦、有激情、有快乐、有收获.......,朝九晚五与浪迹天涯完美的生活组合,是多少人向往的生活方式!只是我通过努力做到了,可很多人一直处在向往、向往、向往......中,差在哪里哪?我觉得,是缺------胆量!
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 楼主| 发表于 2018-8-14 22:31 | 显示全部楼层
这次骑行一路向南,目标直抵三亚。经过二十多天高温酷暑、暴风骤雨的考验,骑行7000公里,实现了环绕海南岛骑行的目标,并安全抵达珠海----此次骑行的终点。回程以乘坐火车的方式返回,较为圆满地完成了这次环海岛骑行的目标。
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 楼主| 发表于 2018-8-14 22:41 | 显示全部楼层
过精心准备,放假就出发了...........不落俗套,简单配一点出发的行头。为了赶时间,出发前一天就在学校门前照了出发照..........。“阳光洗车行”-----有吉林市修车水平最高的技师,我的坐骑---GW250---必须在这里养护到最佳状态,做了一次大保健,新换了前后轮胎、大小链轮、链条、机油、机油滤等等,以保坐骑一路无恙........
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不错的路线,又换车了?  详情 回复 发表于 2018-8-19 17:21

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 楼主| 发表于 2018-8-14 22:52 | 显示全部楼层
第一天,早早出发,吉林---长春---双辽---通辽----八仙筒镇,行程560公里。路经科尔沁左旗半沙漠草原,由于今年雨水较大,可以明显看出沙漠草原的植被很好,比三年前我去西藏路过此地时的生态环境好了很多。
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发表于 2018-8-14 22:57 | 显示全部楼层
摩旅梦想 发表于 2018-8-14 22:52
第一天,早早出发,吉林---长春---双辽---通辽----八仙筒镇,行程560公里。路经科尔沁左旗半沙漠草原,由于 ...

您胆子真大,高速公路的应急车道停车照相,不怕出事?不怕警察?
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 楼主| 发表于 2018-8-14 23:03 | 显示全部楼层
第二天,从八仙筒镇出发,赶往张北草原。到了赤峰,与多年未见的好朋友----亦是我在中专当老师时教的学生相见,工作在赤峰黄金矿业公司。时间的关系,不能做过多停留,短暂相聚之后,继续赶路,行程400公里。
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 楼主| 发表于 2018-8-14 23:23 | 显示全部楼层
第三天,从郭家屯镇出发,赶往桦皮岭(这里是张北草原天路的东入口),经野狐岭(张北草原天路西出口),至阳原县住下。张北的“草原天路”,并没有想象中的那么美,由于张北草原距离北京及中原地带比较近,很多没有去过真正的大草原的车友及影友,过于夸大了它的美。实际上,它已经称不上草原了,太多太多的农田,真正草原的影子已经没有了。完全没有办法与我国的四大草原----呼伦贝尔大草原、锡林郭勒草原、那拉提草原以及那曲草原相提并论(四大草原,只有那曲草原我没去过,张北草原让我很失望,所谓的“草原天路”,亦不配这个“天路”的称号,真正能称得上“天路”之美的,还得是西藏和新疆)
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发表于 2018-8-14 23:46 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-8-15 08:40 | 显示全部楼层
第四天,阳原市----五台山风景区----阳泉市。五台山风景区与通常的名山不太一样,它的景区连绵二三十公里,沿山系公路分布极广,一路上处处是景点,大小不一。主要的几个寺庙,也分布的比较凌乱,没有明显的主峰和主殿。通常的名山,一般都是沿一条主线分布,只要登顶即完成了任务,而五台山却不是这样。竟然人山人海,香火很盛,据悉信佛的人更愿修行五台。门票145元。
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 楼主| 发表于 2018-8-15 09:03 | 显示全部楼层
第五天,阳泉市-----长治市----平顺县(挂壁公路),夜住太行山。太行山的盘山路还是很危险的,蜿蜒崎岖路面破损较严重,增加了骑行危险性,需要低档慢速小心翼翼。挂壁公路,景色奇特壮观,值得一看!由于酷暑难耐,进太行山避暑的人特别多,费尽周折,终于找到一处潮湿不缺少虫子的住所,勉强休息,实属于不易~~~~~
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 楼主| 发表于 2018-8-15 09:14 | 显示全部楼层
第6天,从太行山石板山岩镇出发------洛阳。路上路过“红旗渠”风景区,由于赶时间,只能在景区门口照张相了。红旗渠是六十年代在太行山上修建的引水工程,它代表着一个时代人民的工作精神,号称“人工天河”,而挂壁公路,当地人亦称为“太行天路”。洛阳市发展较好,到了洛阳直奔龙门石窟。龙门石窟属于石灰岩,硬度较高,不易风化,雕像保存较好。敦煌莫高窟属于砾岩,比较容易风化,雕像保存难度较大。晚上与在洛阳工作的研究生一起吃饭。
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发表于 2018-8-15 09:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-8-15 20:21 | 显示全部楼层
第七天,去洛阳渑池电厂看我的研究生,60公里的底道比较难行,耗时两个小时。村挨村、镇连镇、城接城,城乡连片,实在无法推进速度。下午从渑池电厂出发,只能借道高速路继续南下。
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 楼主| 发表于 2018-8-15 20:38 | 显示全部楼层
第8、9两天,河南、湖北、湖南这三个人口大省,由于人口众多城乡连片,在乡镇城市间骑行极其艰难,再加上中原的高温,举步维艰。一路上,不得已闯高速,被迫下高速走乡道,然后再找机会再上高速...........,为了能在不被罚的情况下尽可能多的跑出里程,两天的时间里,基本没怎么拍照,就为了能快速通过人潮人海的中原地带。在此期间,被高速交警劝离3次。最危险的一次,在湖南高速,为了躲避高速路上的警车,借大货车的遮挡,120以上的速度在货车侧面遮挡处飞奔,结果还是被警车发现,并开启了警笛一路追赶,我觉得,有点影片中警察追逃匪的样子!汗颜被警车引离高速,并被严重口头警告!!!认罪态度好没被开罚单。无论高速还是底道,这个路线的大货车太多了,如影相随,危险性陡增!!提心吊胆中,穿越过了河南、湖北、湖南,到达了广西桂林。
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 楼主| 发表于 2018-8-15 21:04 | 显示全部楼层
第10天,上午去象鼻山公园。在公园外面,远眺象鼻山,节省了一百元门票。下午赶往阳朔和南宁方向。桂林山水甲天下,名不虚传!
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 楼主| 发表于 2018-8-15 21:15 | 显示全部楼层
第11天,赶往广西防城港。第一次领略到了海洋气候大暴雨是如此之大、来的如此之急、乌云盖顶之势如此之强。北方是见不到这种雨势的........。这种天气,只有躲雨不敢骑行,一天中好几次,耽误好几个小时。到了防城岗已经天色不早。
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 楼主| 发表于 2018-8-15 22:28 | 显示全部楼层
第12天,防城港,一个蓬勃发展的海滨城市,处处可见朝气与活力。在防城港修整半天,继续往三亚骑行。雨时下时停,下午阴天无雨,抓紧出发。半路上,又开始了大雨倾盆。全身湿透无处躲雨,几十米外,雨雾中看不见汽车尾灯。我在应急车道中,打着双闪缓慢顶雨骑行,雨水已经使头盔不能视物。黑夜似的雨雾中,安全起见只好停在桥下,车打开双闪在桥下应急道中避雨,人爬到桥墩边远离道路。雨雾中,一辆大货擦着我的摩车边疾驰而过,桥墩边的我吓出一身冷汗,应该是这种大雨中,视线很短,大货司机想不到桥下竟然有双闪的摩托车,打着舵擦边而过,估计也会把大货司机吓出一身冷汗。雨渐弱,赶紧离开高速到乡镇住下,不再骑行。当天只行程100公里。镇里人说,是台风来了。
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 楼主| 发表于 2018-8-15 22:45 | 显示全部楼层
第13天,----徐闻港口---海口---。又是:一路小雨一路骑,时大时小无处避,全身湿透无耐何,再闯高速避危机。下午雨停,终天到了徐闻港口,乘船渡琼州海峡。人与车,64元,真便宜。海轮很大,航行很平稳,无需对车辆进行捆绑。轮渡上人比较多,自然就有好信儿的人问这问那,听说从东北骑摩托车来三亚,多少人竖起拇指“真够爷们儿!”。还好吧,有一句歌词“外表冷漠,内心狂热”---那就是我!接下来,要进行海南岛环行。
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 楼主| 发表于 2018-8-16 09:04 | 显示全部楼层
第14天,海口---博鳌----三亚。亚洲博鳌论坛会议中心,门票70元。会议中心确实值得一看,宏大、威武、高档、气派!有幸骑行五千公里,做为一名东北电力大学普通教师,代表学校参加了2018年会,略有小自豪!。海南的高速路是不收费的,它的费用打在了油里,92汽油8.5/升,够贵。高速虽然不收费,但是禁止农用车、摩托车等上路。结果在去三亚的路上,被交警罚100元扣3分。一路上的高速交警都是以劝离告诫为方法管理高速上的摩托车,但海南高速交警直接罚款扣分,看来海南的高速还是不要轻易上了。
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 楼主| 发表于 2018-8-16 09:11 | 显示全部楼层
门票、罚单,到了三亚已行程五千余公里,铃木专营店,换机油、机油虑。
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