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三阳巡弋300i问题汇总

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发表于 2018-5-12 12:50 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-5-12 15:43 来自手机 | 显示全部楼层
kangshiwei 发表于 2018-05-12 11:59:33
写的真好,谢谢了,像我这种手上有赛艇想换巡弋300的人正合适,下午去实体店看看巡弋实车去。

谢谢关注


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发表于 2018-5-12 17:21 来自手机 | 显示全部楼层
中医骨科医生 发表于 2018-05-11 14:43:17
据说欧洲风格,偏重于追求中速和尾速的加速,还没测试,不知真假。

两阳都是日系风格吧 尤其像雅马哈


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 楼主| 发表于 2018-5-12 18:22 来自手机 | 显示全部楼层
kingyb 发表于 2018-05-12 17:21:46
两阳都是日系风格吧 尤其像雅马哈




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发表于 2018-5-12 19:27 来自手机 | 显示全部楼层
三阳这个发动机参数比光阳要高很多,起步肉应该是跟传动调教有关系,三阳的甩块小弹簧可能比较软,起步转速比较低的时候甩块就跟碗公结合了,所以起步肉一些,但是也可以理解成起步稳一些不那么冲,换硬度高一些的小弹簧起步转速会提高,就不会那么肉了,但不一定所有人都喜欢这种感觉


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 楼主| 发表于 2018-5-12 19:36 来自手机 | 显示全部楼层
xiaochuizi 发表于 2018-05-12 19:27:34
三阳这个发动机参数比光阳要高很多,起步肉应该是跟传动调教有关系,三阳的甩块小弹簧可能比较软,起...

是的,后劲足!


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发表于 2018-5-12 20:03 | 显示全部楼层
加速比赛艇300弱? 不应该啊。 这车坐垫低,受众人群广。
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 楼主| 发表于 2018-5-12 20:51 来自手机 | 显示全部楼层
jenson1008 发表于 2018-05-12 20:03:18
加速比赛艇300弱? 不应该啊。 这车坐垫低,受众人群广。

你往上看,给你想要的答案。


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发表于 2018-5-12 20:58 来自手机 | 显示全部楼层

下午去看了一下实车,由于我特意想比较,所以我是骑赛艇250去的,发现巡弋300真的比赛艇250要小一些,坐高低一些,可是坐垫也硬一些,而且我身高179公分,体重135斤,感觉坐上去不够舒展,但是做工确实非常好,接缝规整等等,毕竟进口车嘛。动力单元没试,毕竟店里新车是不给发动的,所以无法比较,我还是先骑着我自己的小赛艇吧。


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 楼主| 发表于 2018-5-12 21:02 来自手机 | 显示全部楼层
kangshiwei 发表于 2018-05-12 20:58:54
下午去看了一下实车,由于我特意想比较,所以我是骑赛艇250去的,发现巡弋300真的比赛艇250...




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 楼主| 发表于 2018-5-12 21:25 来自手机 | 显示全部楼层
巡弋300与赛艇250,300不同体会:
1,巡弋300起步加速比赛艇250,300.肉了很多,加速到30之前巡弋完败,巡弋30以后才张显出力量,60以后的加速感更为流畅,很轻松就拉到110时速,等以后有机会上了高速再测试尾段加速和极速。
2,巡弋座高更低了一些,
3,巡弋加速更稳一些,驾座与车头的距离比赛艇小了一些,驾座比赛艇明显窄又小,骑行不如赛艇舒适,这样说吧,习惯了赛艇骑巡弋会感觉略局促,似乎有伸展不开的感觉,但骑惯了巡弋,换了赛艇,那感觉就是人和屁股还有腰得到了彻底的解放,屁股和腰翻身做了主人,这一点三阳要向光阳学习,材料、工艺、设计理领更趋于人性化,才能赢得骑士们的青睐。
4,巡弋刹车更稳有信心不心慌。
5,压弯感受巡弋比赛艇强的太多,重心更低,玛吉阿斯加厚半热融胎,兼顾抓地性能和耐用,至于耐用目前还只是个理论,半年或一万公里后用事实说话才有说服力。
6,巡弋座箱空间更大,但放不下两个截面盔,可以放下两个全盔,也可以放下一个揭面盔加一个半盔(或四分之三盔,或全盔),我已经把下一个揭面盔,放后面的,不过放的位置要慢慢的调整最佳位置,才可以轻松的锁上。赛艇座箱,无论如何是无法放下一个截面盔或全盔的的,除非砸碎了,拆了。座箱完胜赛艇。
7,灯光,巡弋双透镜50瓦卤素大灯果然给力,比赛艇强了很多,就等于是打开赛婷的大灯,再加一把在路上x6a手电的效果。灯光完胜赛艇。
8,三阳巡弋的,车座设计是一大败笔,不过与更高端的车比较旧,与这个国产的,都比他便宜七七到一万七千的常州光阳赛艇250,300对比吧,三阳巡弋驾驶员座位太短,导致,臀部舒展不开,非常局促,主要原因是那个,驾驶员,座位后面的那个阶梯斜坡(靠背)占用空间太长,基本上一点作用都没有,非常不人性化的占用了,浪费了,驾驶员座位空间,但是腿部,省点空间,比较开阔,身高1米6的人,会让你脚步,也不会感觉局促,但是1米6以上的身高的人骑着辆车,臀部会非常的不舒服,乘坐的驾驶座位,长度还够,应该是非常舒服的。

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0-110的加速和爬坡性能测试,本地有一座大桥,车辆比较少,以前骑,常州光阳赛艇300时,从喉咙处开始加速到桥的中间,能跑到110的,时速,三出巡弋300,0到30加速不如赛艇300,30以后加速,比较顺畅,给力,跑到桥中间能跑到110多一点,这说明,尾段加速,比赛艇300要强一些。更高的,急加速测试,


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 楼主| 发表于 2018-5-12 22:12 来自手机 | 显示全部楼层
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      0-110的加速和爬坡性能测试,本地有一座大桥,车辆比较少,以前骑,常州光阳赛艇300时,从喉咙处开始加速到桥的中间,能跑到110的,时速,三出巡弋300,0到30加速不如赛艇300,30以后加速,比较顺畅,给力,跑到桥中间能跑到110多一点,这说明,尾段加速,比赛艇300要强一些。更高的,急加速测试,只有上高速才能得出结果,知道有多少极速。
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       观后镜,观舞记前移的,方便,优点就是,后世的视野更广阔,更开阔,缺点是下雨的时候,有雾的时候,一旦,镜片上起雾,手很难触摸到,无法清洁,无法用毛巾擦拭,试问三阳的设计师们,你们骑过这款车吗,下雨天或雾天你们骑过吗?应该不知道这些问题吧,既然后视镜前移了,行驶中无法擦拭镜片的水雾吧,既然这样,为什么不在后视镜上加一个刮雨器呢,如果无法安装,考虑成本还还是考虑其他,那为什么还把,后视镜前移这么长呢?而且骑惯了其他的,后视镜在车把上的或与车把同一位置的,在过弯过这事,躲避障碍物的时候,要考虑到,这个车身的宽度,是需要一段时间能适应的。这一点不算他的缺点吧,毕竟好处时,可是的,视野更开阔了,再总结一下,优点是视野更开阔了,行驶中起雾无法去擦除雾霜,无法触碰到,因为太远了,还有一个缺点是,车身车前身突然,在很靠前的位置变宽了,这需要一段时间能适应。
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预备总结100条,慢慢来,发现一点写一点。


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发表于 2018-5-12 22:28 来自手机 | 显示全部楼层
医生问一下80公里的时候转速多少?


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 楼主| 发表于 2018-5-12 22:46 来自手机 | 显示全部楼层
HHero 发表于 2018-05-12 22:28:36
医生问一下80公里的时候转速多少?

真的没仔细看那个,证书表,不过,厄你在微信群里吗?在我那个微信群里的话可以看到那个视频。微信号15939088670,今天下午拍了一个0到80的,加速的一个视频。


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 楼主| 发表于 2018-5-13 08:51 来自手机 | 显示全部楼层
台湾省产三阳巡弋300与常光赛艇250,300不同体会及问题汇总:
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       观后镜,观舞记前移的,方便,优点就是,后世的视野更广阔,更开阔,缺点是下雨的时候,有雾的时候,一旦,镜片上起雾,手很难触摸到,无法清洁,无法用毛巾擦拭,试问三阳的设计师们,你们骑过这款车吗,下雨天或雾天你们骑过吗?应该不知道这些问题吧,既然后视镜前移了,行驶中无法擦拭镜片的水雾吧,既然这样,为什么不在后视镜上加一个刮雨器呢,如果无法安装,考虑成本还还是考虑其他,那为什么还把,后视镜前移这么长呢?而且骑惯了其他的,后视镜在车把上的或与车把同一位置的,在过弯过这事,躲避障碍物的时候,要考虑到,这个车身的宽度,是需要一段时间能适应的。这一点不算他的缺点吧,毕竟好处时,可是的,视野更开阔了,再总结一下,优点是视野更开阔了,行驶中起雾无法去擦除雾霜,无法触碰到,因为太远了,还有一个缺点是,车身车前身突然,在很靠前的位置变宽了,这需要一段时间能适应。
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        巡弋2000转时,后轮有异响,像塑料部件震动的嗡嗡声,很明显,轮时还没找到异响音源。
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         巡弋挡风玻璃下不能,放东西,挡风玻璃下设计了通风道,有强气流进入,不能放毛巾(雨天用来擦头盔水雾),放瓶水一颠就掉下来,赛艇可以放。
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           巡弋的油耗不低,油箱偏小,月来摩旅这是个软肋。
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预备总结100条,慢慢来,发现一点写一点。


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 楼主| 发表于 2018-5-15 17:11 来自手机 | 显示全部楼层
三阳巡弋油耗测试,70元95,7元92,跑了255公里,油干了车熄火,平均0.31元。


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 楼主| 发表于 2018-5-15 18:15 来自手机 | 显示全部楼层





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 楼主| 发表于 2018-5-23 22:50 来自手机 | 显示全部楼层
20,驾乘感受和制动:时速达到30以后,加速突然给力,很迅猛,加速比较流畅,线性,一百一百一的,速度激情,感觉比较有信心,比赛艇300,250.安逸舒适的多,高速行驶制动效果非常好,赛艇刹车感觉非常不安全,原装胎刹车感受非常差,在京台高速过苏鲁界带人有点雨水路面滑,刹车后失控摔车,是原装建大轮胎太滑了,后来换了玛吉斯好多了,换了正新半热融更好一些。但与巡弋比刹车制动差的太多,这样说吧巡弋刹车制动,感觉像骑档位车用发动机制动的感受一样,很安全,很有信心,很平稳。在其中感受高速行驶,还有这个,嗯,刹车制动方面,巡弋比赛挺强的太多了。


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 楼主| 发表于 2018-5-27 17:30 来自手机 | 显示全部楼层
2018年5月26,27是周末,骑上三阳巡弋300,带队去宿迁,游揽了骆马湖、衲田花海、项王故里、洋河酒文化风景区,来回600公里全程高速,同行的车型有光阳赛艇300ABS版,赛艇250老版,骊驰250,雅马哈飞致250,内纳利银刃250,奔达400,一路领航,巡弋没掉链子,140的极速(表显,GPS实测128),130时速时很平稳(GPS测118),高速上超小车还行,没压力。
        发现巡弋一个新问题,用水正面冲车头,还不是高压水枪,只是水压很低的自来水,大灯里面就起水雾了,这个问题是绝大多,数摩友心里无法接受的。










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 楼主| 发表于 2018-6-1 00:17 来自手机 | 显示全部楼层













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